MELR

MELR · Message par **MELR** » 06 août 2009, 13:52

Et ouais, j ai meme failli l inscrire sur le forum histoire qu il soit le plus jeune membre

Bon, sinon j ai récupéré ma voiture hier et je suis vert:

l alarme de dépassement de vitesse était au maxi, quant au 2ème AB il ont fait une demande d intervention D.I.S., une demande à faire à l usine pour obtenir un code pour pouvoir l activer, plus possible depuis la valise sans ce code à priori.

C est gratuit mais ca repousse de 3 semaines.

Ceci dit pour l instant niveau brouillard c est tranquille, c est comme les chauve souris enragées...

S-Line · Message par **S-Line** » 06 août 2009, 14:18

A combien s'élève ta révision des 15000 kms ?

MELR · Message par **MELR** » 07 août 2009, 09:52

145 euros avec une remise de 15% donc 123 et des bananes.
Normalement j étais en longlife mais je leur ai demandé l entretien classique, moins cher et moins gourmand en huile.
Et je ne fais que 30.000 kms/an donc tout juste valable la longlife...

Message par **fab01** » 08 sept. 2009, 11:45

MELR a écrit :......Et je ne fais que 30.000 kms/an donc tout juste valable la longlife...

Avec ce km j'aurais pris la formule LL plutôt
ca te gave pas d'aller chez VW tous les 6 mois ?

Message par **ThinkDifferent** » 16 sept. 2009, 08:52

fab01 a écrit :
MELR a écrit :......Et je ne fais que 30.000 kms/an donc tout juste valable la longlife...
Avec ce km j'aurais pris la formule LL plutôt
ca te gave pas d'aller chez VW tous les 6 mois ?

+1 je pense qu'il y a ripage de clavier

TOURANSEIZE · Message par **TOURANSEIZE** » 16 sept. 2009, 09:02

MELR a écrit :...

l'alarme de dépassement de vitesse était au maxi,

Ils ont fait un essai "poussé"

quant au 2ème AB il ont fait une demande d intervention D.I.S., une demande à faire à l usine pour obtenir un code pour pouvoir l activer, plus possible depuis la valise sans ce code à priori.

Moi je voudrais aussi qu'ils me mettent les feux de plein jour "à l'américaine" sur les AB avant (on peut même régler le %, je crois), qu'ils me passent le nombre de clignotements de 3 à 5 en "confort" et l'éclairage des compteurs permanent, en plus du second AB, je leur prépare ma p'tite liste....

C est gratuit mais ca repousse de 3 semaines.

Ca ce serait bien, j'aime la gratuité.

Ceci dit pour l instant niveau brouillard c est tranquille, c est comme les chauve souris enragées...

Ben justement, fait pas le malin, j'en ai justement vu une au bord de la route, dans une estafette garée...

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 16 sept. 2009, 10:46

Tu peux te faire paramétrer tout ça par un câble VCDS... tu ne connais personne par chez toi qui en a un ?

En même temps, pour ma part, je ne sais pas mettre 5 clignotants au lieu de 3 (ça serait pas mal pourtant) et l'éclairage permanent des compteurs non plus

TOURANSEIZE · Message par **TOURANSEIZE** » 16 sept. 2009, 12:03

tomcat92 a écrit :Tu peux te faire paramétrer tout ça par un câble VCDS... tu ne connais personne par chez toi qui en a un ?

Non, et c'est bien dommage...
Mais quid de la garantie si on "bidouille" via le vag-com hors réseau VW???

En même temps, pour ma part, je ne sais pas mettre 5 clignotants au lieu de 3 (ça serait pas mal pourtant) et l'éclairage permanent des compteurs non plus

C'est clair, ce serait vraiment mieux, surtout pour les rdt-points ou pour les dépassements sur autoroute....
Tu connais la manip pour les reste, sinon?, feux U.S et 2ème AB.

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 16 sept. 2009, 12:34

Oui, je les ai codés sur le mien...

MELR · Message par **MELR** » 16 sept. 2009, 19:28

30.000 kms/an c est si je continue comme ca, sinon je tourne plus autour des 25.000.

Du coup je vais chez VW tous les 8-9 mois, et ca me chagrine pas.
Je change une partie des filtres seul (air et habitacle), je fais les niveaux avant, et leur demande de me prévenir de ce qu ils vont changer avant de le faire (pas question par exemple de toucher aux BEG).

En principe je fourni les pièces.
Ils mettent l huile et le filtre qui va avec.
Je ne les laisse évidement pas faire la totale prévue par le carnet d entretien.

Mais ils sont clients chez moi donc les rapports sont particuliers.

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 20 sept. 2009, 00:30

Armel, c'est quoi le "BEG"

MELR · Message par **MELR** » 20 sept. 2009, 08:58

Pardon, déformation professionnelle, Balais d Essuie Glace

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 22 sept. 2009, 00:39

Ah ok d'acc, je serais moins BEG ce soir, heu non

moins bete

MELR · Message par **MELR** » 22 sept. 2009, 07:03

MELR · Message par **MELR** » 28 sept. 2009, 16:32

Quelqu un saurait il comment faire pour allumer les plafonniers arrières en conduisant (je devance fab01, sans ouvrir la porte conducteur

) ?

Le motif est le suivant:

hier je conduisais de nuit et je voulais voir comment allait mon fils...

Merci

d avance

PS: j ai pas non plus les bras de Bachelet ou Brel

TOURANSEIZE · Message par **TOURANSEIZE** » 28 sept. 2009, 16:52

Astuce pour la surveillance des mouflets en conduisant :

- Silencieux : 1/Il dort, tu roules!
2/Il regarde le paysage, tu roules!
3/Il fait ou prépare une bêtise, tu t'arrêtes!

- Bruyant : Tu t'arrêtes, de toute façons, ça fait 2 heures et t'en peux plus.

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 28 sept. 2009, 17:23

Ben, sans les bras de Brel ou Gadget, je vois pas... et ouvrir la porte en conduisant n'est pas idéal

MELR · Message par **MELR** » 28 sept. 2009, 19:04

Et ben merci les gars...ravi de vous lire

Y a pas une ruse, personne n a jamais eu le besoin que j ai ?
Personne n a jamais tiré une ligne du plafonnier arrière à celui de l avant ou un truc comme ca ?
Genre quand on allume celui de l avant manuellement en mettant le bouton sur la position prévue ca allume aussi celui de l arrière.

Un bricolo dans le coin ou va falloir que j improvise ?

bato77 · Message par **bato77** » 28 sept. 2009, 20:23

Pas bête MELR, ta petite

va surement faire son bout de chemin

MELR · Message par **MELR** » 28 sept. 2009, 20:50

bato77,

j ai toujours de bonnes idées mais pas toujours de solutions...

J'suis une bille en éléctricité aussi.

bato77 · Message par **bato77** » 28 sept. 2009, 20:52

Ahhhhh

Enfin on est deux

MELR · Message par **MELR** » 28 sept. 2009, 21:34

Message par **fab01** » 29 sept. 2009, 10:04

On est 3...

Le hic pour tirer une ligne c'est de démonter le pavillon.
peut être s'il y a un contacteur de porte, tirer une ligne + inter de manière à faire croire que la porte est ouverte.
Seul hic, le bip bip porte ouverte (et en plus je ne sais pas comment va réagir l'electronique à 130 sur l'autoroute) .
2nd gros hic, t'allumes la loupiotte et là tu te rends compte que l'as réveillé donc il est de très très mauvaise humeur

MELR · Message par **MELR** » 29 sept. 2009, 11:40

fab01 a écrit :On est 3...
On va peut etre faire un club...

Le hic pour tirer une ligne c'est de démonter le pavillon.
Non, y a plus simple, virer les 2 plafonniers, passer un fil par l avant fixé à une baguette rigide d environ 1 mètre et le récupérer par l arrière...
Je vais peut etre m y atteler.

On a pas de pétrole mais on a des idées...

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 29 sept. 2009, 13:49

MELR a écrit :
fab01 a écrit :On est 3... euh... 4
On va peut etre faire un club...

Le hic pour tirer une ligne c'est de démonter le pavillon.
Non, y a plus simple, virer les 2 plafonniers, passer un fil par l avant fixé à une baguette rigide d environ 1 mètre et le récupérer par l arrière...
Je vais peut etre m y atteler.

On a pas de pétrole mais on a des idées...

C'est déjà pas mal et je pense aussi que c'est la bonne solution... reste à connecter

TouranPassion

MELR

Qui est en ligne