Quelle référence de ventilateur utiliser ?
Modérateur : Modérateurs
Re: Quelle référence de ventilateur utiliser ?
Touran 136CV de 2003, 310 000 km (en sept. 2025)
Re: Quelle référence de ventilateur utiliser ?
Je viens aux nouvelles, comme promis, mais elles ne sont pas bonnes. Mon garagiste a démonté le ventilo et là il s'est rendu compte que c'était pas le bon bon modèle, l'écartement des vis entre haut et bas n'était pas le même. Et il ne pouvait pas non plus changer que le moteur du gros ventilo, car pas même taille de moteur. Et il a démonté le calculateur, et idem !!! Résultat, je lui ai payé le temps passé, normal, 90€ (pour rien...). Je pense que je me suis fait avoir sur le ventilo car sur le Touran où je l'ai démonté, il ne tenait que par 2 vis (donc déjà lui n'avait pas le bon modèle. Quant au calculateur, pas de bol. Bon voilà, pas grave, et c'est le risque de trouver soi-même des pièces... Mais je vais continuer ma quête !
Touran 136CV de 2003, 310 000 km (en sept. 2025)
Re: Quelle référence de ventilateur utiliser ?
Salut,
Désolé je tombe sur ton message un peu tard et du coup je retrouve ça dans mes archives.
Si ça peut t'aider.
Désolé je tombe sur ton message un peu tard et du coup je retrouve ça dans mes archives.
Si ça peut t'aider.
- Fichiers joints
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- Touran-Démontage et installation support ventilateurs.pdf
- (95.39 Kio) Téléchargé 50 fois
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- [Tuto] Démonter le groupe ventilo (ventlateur moteur + clim) - Mécanique - Les A3 - Tutoriels - ASSO.pdf
- (698.99 Kio) Téléchargé 58 fois
TOURAN 2.0 16s tdi sport 140 7 places gris platine
Premiers tours de roues en avril 2006
Au delà des 320 00 Km et il roule toujours tous les jours.
TOURAN II V3 Tdi 150 SCR - DSG 7
Carat-R Line
Premiers tours de roues en avril 2006
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Re: Quelle référence de ventilateur utiliser ?
Touran 136CV de 2003, 310 000 km (en sept. 2025)
Re: Quelle référence de ventilateur utiliser ?
Salut !
Comme je pense avoir résolu mon problème, je viens vous donner des nouvelles (même si je me demande s'il y a encore beaucoup de propriétaires de Touran 1 qui les bricolent eux-mêmes, mais oui, il doit en rester quelques uns...).
Cet été, je me suis retrouvé plusieurs fois en surchauffe (canicule aidant...), et j'en suis arrivé à la conclusion que mes ventilateurs de radiateur ne fonctionnaient plus (après les avoir testés, et aussi par ce que ça m'arrivait dans les bouchons ou dans les grosses côtes, donc à faible vitesse).
Je l'ai d'abord démonté (le démontage du bloc ventilateur est facile) pour essayer de changer le fameux triac à l'intérieur du ventilo principal, et là j'ai vu que "le cul" du moteur n'était pas comme sur le tuto qui explique comment changer ce triac. J'ai aussi voulu récupérer le ventilo du bloc ventilo que j'avais acheté d'occase (mais qui n'atit pas le bon modèle pour mon Touran). Eh ben, j'ai pas pu car là aussi, c'est la taille du moteur du ventilo qui n'était pas la bonne (trop gros pour aller dans le logement de mon bloc ventilo).
J'ai donc pris l'option d'acheter une pièce neuve, mais comme des dizaines de modèles m'étaient proposés, bien que j'ai rentré la référence de la pièce, j'ai préféré aller chez le revendeur de pièces auto du coin, pour vérifier avec lui que l'on commandait la bonne pièce.
Commandée lundi (193€ pour l'ensemble, support + 2 ventilos), reçue mardi, et montée mardi soir (hier). Tout semble OK. Un test au VCDS semble indiquer que ça fonctionne. Donc voilà, ce problème est peut-être derrière moi, je l'espère en tous cas.
Comme je pense avoir résolu mon problème, je viens vous donner des nouvelles (même si je me demande s'il y a encore beaucoup de propriétaires de Touran 1 qui les bricolent eux-mêmes, mais oui, il doit en rester quelques uns...).
Cet été, je me suis retrouvé plusieurs fois en surchauffe (canicule aidant...), et j'en suis arrivé à la conclusion que mes ventilateurs de radiateur ne fonctionnaient plus (après les avoir testés, et aussi par ce que ça m'arrivait dans les bouchons ou dans les grosses côtes, donc à faible vitesse).
Je l'ai d'abord démonté (le démontage du bloc ventilateur est facile) pour essayer de changer le fameux triac à l'intérieur du ventilo principal, et là j'ai vu que "le cul" du moteur n'était pas comme sur le tuto qui explique comment changer ce triac. J'ai aussi voulu récupérer le ventilo du bloc ventilo que j'avais acheté d'occase (mais qui n'atit pas le bon modèle pour mon Touran). Eh ben, j'ai pas pu car là aussi, c'est la taille du moteur du ventilo qui n'était pas la bonne (trop gros pour aller dans le logement de mon bloc ventilo).
J'ai donc pris l'option d'acheter une pièce neuve, mais comme des dizaines de modèles m'étaient proposés, bien que j'ai rentré la référence de la pièce, j'ai préféré aller chez le revendeur de pièces auto du coin, pour vérifier avec lui que l'on commandait la bonne pièce.
Commandée lundi (193€ pour l'ensemble, support + 2 ventilos), reçue mardi, et montée mardi soir (hier). Tout semble OK. Un test au VCDS semble indiquer que ça fonctionne. Donc voilà, ce problème est peut-être derrière moi, je l'espère en tous cas.
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