Phares avant - Meilleures ampoules

Message par **fab01** » 28 oct. 2008, 13:29

ben oui mai pour être 100% homologué en France, il faudra le dispositif de réglage sur site automatique.

spyde · Message par **spyde** » 28 oct. 2008, 15:38

fab01 a écrit :ben oui mai pour être 100% homologué en France, il faudra le dispositif de réglage sur site automatique.

T'est sur de ce que tu dis?

Vu que c'est une boîte française qui me les vends j' ai juste repris leur texte.

Puis je crois que c'est pareille en Europe pour les homologations xenons et mon frère à passé le C.T.avec le

kit xenon en ayant juste le lave phares

Leboubou111 · Message par **Leboubou111** » 28 oct. 2008, 15:52

C'est vraiment nul parce que mes xénon chauffe un peu quand même

(c'est sur, pas autant que les ampoules allogènes

, quoi que)...

Mais suffisamment pour enlever le givre du plastique des phares...

Message par **fab01** » 28 oct. 2008, 21:27

je dirais amha que s'il n'y avait pas d'obligation d'installer des correcteur d'assiette, les constructeurs ne s'amuseraient pas à en ajouter.....
Quand on voit ce qui a été enlevé du touran v1 du tout début (2003) par rapport aux dernières versions

Leboubou111 · Message par **Leboubou111** » 28 oct. 2008, 21:51

C'est vrai que pour le correcteur d'assiette, je suis d'accord...

Mais pour les lave phares...

Message par **touranTDIDSG** » 28 oct. 2008, 21:52

fab01 a écrit :ben oui mai pour être 100% homologué en France, il faudra le dispositif de réglage sur site automatique.

Yes bien vu fab....
En Belgique, c'est une obligation légale, sinon c'est pointé en 15 jours pour la mise en ordre.

Message par **fab01** » 28 oct. 2008, 22:09

désolé spyde
http://www.styletuning.com/xenonhid-800 ... 32959.html (voir en pas de page le chapitre légalité)

spyde · Message par **spyde** » 29 oct. 2008, 01:21

Y à toujours les hors la loi

merci fab

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 29 oct. 2008, 08:11

Leboubou111 a écrit :C'est vrai que pour le correcteur d'assiette, je suis d'accord... Mais pour les lave phares...

+1 le lave glace est aussi destiné a nettoyer les saletés pouvant réfléchir le faisceau (trop diront certains) fort d'une ampoule xénon.

hs on:
@spyde: il existe aussi des systèmes de réglage de site automatique en seconde monte (hella bis)
si tu nous trouve ça pas trop cher tu vas avoir des clients

Hella (pour ne pas le citer) fournit les 2 systèmes en première et seconde monte

mais nous nous egarons de sujet
hs off:

spyde · Message par **spyde** » 29 oct. 2008, 10:06

Mais les tarifs Hella

et puis tu prends une journée pour le montage

Si j'ai quelque chose je ne manquerais pas de vous le faire savoir

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 29 oct. 2008, 10:14

merci spyde

spyde · Message par **spyde** » 29 oct. 2008, 10:27

Pour les kit xenon je peux avoir les 35W et les 50W en 6000K

Je verrais bien le touran avec les pleins phares et les antibrouillards en 50W xenon

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 29 oct. 2008, 10:34

fait tout de même attention au intensité de démarrage (+ elevée sur un kit HID) tu ne vas plus avoir de batterie

spyde · Message par **spyde** » 29 oct. 2008, 10:41

LeDAHU a écrit :fait tout de même attention au intensité de démarrage (+ elevée sur un kit HID) tu ne vas plus avoir de batterie

C'est vrais mais vu que je roule rarement plein phares et brouillard allumés

Sur le site Hella je ne vois rien t'as pas un lien

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 29 oct. 2008, 11:48

c'est un truc du genre sur le site HELLA

modèle 1 capteur

modèle 2 capteurs

[img]http://b2c.hella.com/b2c_assets/images/ ... 4-011a.jpg[/img]

tourman · Message par **tourman** » 21 nov. 2008, 23:01

Hello, pour ceux que cela intéresse encore, j'ai trouvé une vidéo comparative intéressante
HID Bixenon vs H4 Philips X-TREME POWER

http://ca.youtube.com/watch?v=EFZa90236PM

Difficile de voir la différence !!! Plutôt rassurant pour les personnes qui pensent investir dans des philips x-treme

tourman · Message par **tourman** » 21 nov. 2008, 23:06

Ah oui... petite info

au départ c'est les x-treme et vers le milieux de la vidéo, il passe en XEnon

spyde · Message par **spyde** » 22 nov. 2008, 12:49

Je ne sais pas si j'ai de la poussière dans les yeux mais pour moi il est toujours en xenon

et juste à un moment il passe en halogene ou l'on ne vois plus rien et repasse en xenon

tourman · Message par **tourman** » 22 nov. 2008, 13:57

oui, je me suis posé la question après coup....

c'est peut-être une arnaque vu que quand il coupe et remet les phares ont ne voit pas vraiment de différence.
En plus je ne sais même pas si c'est possible techniquement parlant...

Message par **dav-86** » 22 nov. 2008, 14:51

+1 pas vu de différence

je suis septique sur cette video

Message par **fab01** » 22 nov. 2008, 19:49

Une lampe a filament n'égalera jamais une lampe a décharge.
C'est pas le même principe du tout

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 24 nov. 2008, 22:37

je confirme... le HID ou Xenon n'egale pas le filament...reste les LEd...quand elles seront dipos a bon prix

MELR · Message par **MELR** » 27 nov. 2008, 06:39

Tiens au fait quelqu un sait il comment changer les lampes des AB avants ?

Faut il enlever le cache puis l AB ou passer par derrière (là ou c est plus noir)

ou pire enlever le pare choc ?

spyde · Message par **spyde** » 27 nov. 2008, 09:32

Sur le V1, coté conducteur j'ai réussi depuis l'intérieur sans rien démonter, et l'autre cote juste en enlevant le cache

MELR · Message par **MELR** » 27 nov. 2008, 19:14

à toi Spyde,

j ai jeté un oeil et effectivement coté conducteur no problemo, de l autre coté le bocal de lave glace gene.

Par contre quand tu as enlevé le cache ensuite tu as du démonter l AB c est bien ca ?

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