TouranPassion

J'ai eu ce genre de problèmes avec un bruit genre tapotements sous les sièges ou la console centrale, entre 100 et 120 km/h.
Après de longues recherches, il manquait une vis qui maintient le capot plastique de protection sous la voiture et qui rentrait en vibrations à cette vitesse.

Et ça peut-être corrigé par Volkswagen?
A mes frais (mon Touran est de 2004)?
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François

Vindel a écrit :ben ... tu lis le premier message de ce post ... et t'auras (malheureusement) la réponse ...

J'ai bien lu le forum mais mas question est la suivante:
-est-il normal que ce machin continue de fonctionner voiture à l'arrêt, moteur arrêté et clé de contact enlevée ???

Je fais partie du club! Le régulateur, de temps en temps sur l'autoroute ne veut plus s'enclencher. Il faut s'arrêter, couper le contact, remettre le contact et ça repart. Mais, c'est pénible. Je viens de lire que ça vient du comodo mais j'y crois pas trop. Je pense que ce sont des bugs informatique...

Bonsoir,
J'ai un Touran TDI 2.0 de 2004.
Est-ce que c'est normal que lorsque je coupe le contact (dans mon garage, après un court trajet par temps froid), le webasto continue de fonctionner pendant 5 mn environ: bruit de moteur + fumée qui pue et qui empeste mon garage?
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François