Touran V3 : Quel moteur, quelle puissance et quelle boite ?

[zafira]

[vvletop]

pas d'augmentation du malus de toute facon si le bon de commande est signé cette année. C'est kdo du ministre de l'intérieur

[snap1]

pas d'augmentation du malus de toute facon si le bon de commande est signé cette année. C'est kdo du ministre de l'intérieur

Seulement si la livraison est effectuée avant le 31 mars parce que c'est le cas pour le bonus.

[phil26]

Je roule actuellement sur un 140 Cv Sportline de 2008. J'attends la reception du V3 Carat 170CV. Le 140 pousse déja pas mal. J'attends de voir la différence avec le 170CV.
Livraison début février.

[lpascalon]

Perso j'ai choisi un Sharan 140cv, j'ai pas du tout hésitez car le 170 cv reste trop cher.
Maintenant ce que je regrette c'est que le 140 cv n'avait pas les palettes de commandes au volant, alors qu'elles sont de série sur le 170cv.

La différence de prix permet en effet de payer des options de plus.
Honnetement ayant actuellement un Berlingo (donc aussi lourd que le Touran) 90cv, je trouve que 140cv sur le Touran comme sur le Sharan c'est largement assez pour rouler confortablement.
La route n'est pas un circuit et avec les controles de vitesses actuels, trop de puissance nuit au plaisir.

[tafoun]

Pour le Touran, bien que possesseur d'un 170 CV, je pense que le 140 CV est suffisant (j'ai essayé le V3). Il est nerveux et n'hésite pas à montrer ce qu'il a sous le capot.

Pour le Sharan, c'est autre chose. Avec la technologie BlueMotion, j'ai trouvé le 140 CV peu réactif au démarrage (pour tout dire : un veau ). Tous les avis que j'ai lus dans différents tests ont confirmé mon impression lors des essais : le manque de puissance à bas régime est flagrant !

C'est pourquoi, si je commande un Sharan, ce sera un 170 CV, même si je ne l'ai pas essayé. Quant à la différence de prix entre les deux modèles, je la trouve pas énorme.

[TOURANSEIZE]

Je roule depuis 2 ans avec un 140: je le trouve suffisamment performant, même chargé à mort.
Maintenant, si je pouvais, étant donné que j'aime les voitures puissantes (paraît que c'est Freudien...) je n'hésiterais pas un instant: 170 Carat DSG, pour l'agrément et l'effet "lance-pierre"...

[fab01]

Pour le Touran, bien que possesseur d'un 170 CV, je pense que le 140 CV est suffisant (j'ai essayé le V3). Il est nerveux et n'hésite pas à montrer ce qu'il a sous le capot.

Pour le Sharan, c'est autre chose. Avec la technologie BlueMotion, j'ai trouvé le 140 CV peu réactif au démarrage (pour tout dire : un veau ). Tous les avis que j'ai lus dans différents tests ont confirmé mon impression lors des essais : le manque de puissance à bas régime est flagrant !

C'est pourquoi, si je commande un Sharan, ce sera un 170 CV, même si je ne l'ai pas essayé. Quant à la différence de prix entre les deux modèles, je la trouve pas énorme.

ben oui mais si le couple est bridé (s'ils ont gardé l'ancienne boîte dsg) je ne crois pas que tu y gagneras qq ch en bas régime..

[the gamehhh]

Pour les personnes trouvant le v3 140 un peu mou mon garagiste m a dit que c était due a la boite manuelle car dans cette version c est un bluemotion donc tout est dedié pour la Conso alors qu en dsg 140 (ce que j ai depuis trous jours)le bluemotion n existe pas.ayant possedé un 170 cr et maintenant le 140 en dsg les 2(superb l un et v3 l autre)c vrai que le cote coup de pied au fesse a disparue et l accélération est plus linéaire mais la Conso et aussi largement meilleur que les ip.

[snap1]

Le 140 existe en bluemotion et en version normale, les deux étant en boite manuelle. En comptant le DSG en plus, ça fait 3 versions pour le 140. La version de ton garagiste ne tient donc pas la route.

[krisss]

salut a tous je suis propriétaire d'un v2 170 et je ne le regrette pas, javais hésité entre 140 et 170 mais ayait été possesseur de sportive javais du mal a me faire a l'idée que jallais acheter une familial donc plus lourde que mes ptit bolide et qui en plus aurai moin de chevaux jai donc opté pour le 170 et la stupéfaction wouaaaaaaaaaaa ca ouvre pour un monospace !!!!!!!!! il ne paie pas de mine (en plus suppression des écriture a l'arrière ) et quand un kéké boy veu t'accroché avec sa clio 16s,205gti et jen passe et bien je suis bien content de pouvoir le remettre a sa place non sinon sans rire c'est une tres bonne motorisation en plus avec la dsg c tout simplement magique sur le plat ou en cote chargé ou pas on sent pas la difference (a par sur la conso lol) vraiment tres bon vehicule mais jpensse que le 140 doit avoir son petit caractere aussi

[fab01]

un tdi170 est loin de metrre la patée à une 205 gti / clio 16s
http://www.zeperfs.com/match1526-279.htm

Avec une 309 GTI 16, la 309 est devant.
(sauf reprises car un diesel a tjrs plus de reprises vu le couple)

Mais bon le possesseur de sportives c'est toi

[krisss]

salut fab 01 quant on regarde le comparatif zeperf jsuis tout a fait d'accord avec toi ya pas de souci mais ce qu'il ne faut pas négliger je pensse c'est qu'une titine comme un gti est un vehicule qui a 25 ans et qui donc a subit deja par contre c'est sur que si tu fait le test reel entre ces deux véhicule a l'etat neuf le gti est devant mais pas de beaucoup et pour ce qui est du 309 16 je nen parle pas car jen garde un gout amer mon frere en avait une quel bijoux

bref tout ca pour dire qu'un touran tourne pas mal mais c'est sur que ce n'est pas un bolide de course mais bon jpensse que c'est un bon compromi entre confort et sportivité pour un pere de famille comme moi ayant besoin de place apres c'est chacun son avis

[fab01]

On est absolument d'acc Krisss

[krisss]

lol et toi fab quel est ton caroce?????

[lpascalon]

Vous donnez l'impression de rechercher dans le Touran (ou le Sharan) une voiture joueuse, avec des reprises etc... Faut quand même garder à l'esprit que c'est une voiture familiale avant tout, donc le 170cv à mon sens ne sert à rien du tout.
Le 140cv suffit largement pour la majorité des cas et des situations, pour mémoire VW avait fait ses pubs "papa double, papa double" sur l'argument d'un Sharan à 110 cv !!!!!!
Donc finalement c'est cela qu'on veut, un véhicule qui peut maintenir sa vitesse en cote sur autoroute, avoir des reprises sur nationales.

Faire un 0 à 100 en 3 secondes, je m'en fiche, arriver plus vite au feu rouge suivant, aucun intéret car on consomme plus...
Finalement le "veau" au démarrage est acceptable...

[Mc Rai]

Tout ceci est subjectif.
Tout dépend ce que l'on recherche et de son type de conduite
Dans ton cas, un 90cv est suffisant pour faire déplacer le véhicule sur ces 4 roues d'un point A à un point B
C'est entre ces 2 points que chacun voit midi à sa porte

Perso, j'aime aussi avoir de l'accélération quand j'appui sur la pédale de droite.
Le 140cv est le bon compromis(surtout en cas de chargement important dans le touran), mais personnellement, le 170cv permet, en cas de besoin ou d'envie, d'avoir de franche accélération.
Voilà pour mon point de vue personnel

[lpascalon]

Justement non, le 90cv est trop limite. C'est le cas de mon Berlingo actuel, certaines cotes sur autoroute, on tombe à 110...
J'apprécierai largement avoir 110 cv sur ce Berlingo.

L'essai (court donc) que j'ai fait du Sharan 140 m'a convaincu et suffit coté performance.

[krisss]

tout afait mc rai c'est mon point de vu

[@flateric]

conduite plaisir ou utile ?
conduite passion ou raison ?
à chacun sa réponse !

Perso, je suis en 170 cv chassis sport et je prends trop de plaisir avec ce touran !
si c'était à refaire je reprendrai le même !

[fab01]

lol et toi fab quel est ton caroce?????

A part le touran j'ai une supersportive hypra puissante qui s'appelle Fiat panda (1ère génération)

[dsg13]

C'est un véhicule "collector" désormais !
Elle ne pourra plus prendre que de la valeur ! ! !

[ChatNoir]

C'est un véhicule "collector" désormais !
Elle ne pourra plus prendre que de la valeur ! ! !

Ou de la rouille (ce qui est plus sur).

[TOURANSEIZE]

Et puis au moins, en cas d'impact, pas la peine de faire déplacer Carglas : un petit tour chez Casto au rayon découpe du verre et le tour est joué!

[fab01]

dernier HS
c'est fini oui... son vrai point fort.... je largue le touran sur la neige...
De mémo 30 cm de neige et côte à 10%
Fin HS