Ducati chez VW ?

[Monster]

Ca buzz fort sur les forums Ducati... pour certains c'est déjà fait...
Ma femme à une Audi A2, avec la Ducati 1100 monster et le Cross Touran, je vais être full groupe VAG bientôt

http://www.moto-station.com/article1336 ... pole-.html

[mdc888]

Marrant ca... Je n'aurai jamais cru que VW s'intéresserai à la moto, mais ils ont du pognon en ce moment

[Mc Rai]

D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
C'est bien ça monster ?

[Sine]

ce qui est étonnant c'est que Ducati a déjà un partenariat avec AMG.

[Monster]

D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
C'est bien ça monster ?

Oui c'est ce qui se dit... et pas un hasard se rachat, à savoir que VW était déjà sur les rangs lors du précédent rachat de Ducati, qui finalement leur était passé sou le nez...
Pour AMG, c'est plus un cout marketing, comme la toute récente Monster Diesel...
... la marque de fringue bien sur hein, pas les moteurs !

[TOURANSEIZE]

D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
C'est bien ça monster ?

Oui c'est ce qui se dit... et pas un hasard se rachat, à savoir que VW était déjà sur les rangs lors du précédent rachat de Ducati, qui finalement leur était passé sou le nez...
Pour AMG, c'est plus un cout marketing, comme la toute récente Monster Diesel...
... la marque de fringue bien sur hein, pas les moteurs !

J'ai eu peur: un twin en diesel, c'est des coup a se retrouver avec un beau tas de pièces détachées au bout de deux minutes au ralenti...

[Monster]

D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
C'est bien ça monster ?

Oui c'est ce qui se dit... et pas un hasard se rachat, à savoir que VW était déjà sur les rangs lors du précédent rachat de Ducati, qui finalement leur était passé sou le nez...
Pour AMG, c'est plus un cout marketing, comme la toute récente Monster Diesel...
... la marque de fringue bien sur hein, pas les moteurs !

J'ai eu peur: un twin en diesel, c'est des coup a se retrouver avec un beau tas de pièces détachées au bout de deux minutes au ralenti...

Les vieux clichés Ducati ont la vie dure... une vidéo pour rétablir la vérité...
[youtube][/youtube]

[mdc888]

Enorme !
Moi qui pensais à acheter Ducati dans un avenir non proche, voila qui clos le débat
Sacré Monster

[TOURANSEIZE]

Super!
Juste un chouia exagéré....
Je me souviens, alors que je n'étais qu'une jeune pince chevauchant un trétau, m'étonnant du bruit provenant de la cloche d'embrayage d'une 900SS, de là réponse du vieux Ducastite qui, l'enfourchant me dit ces mots : "ça, petit, c'est quand cela ne fait plus de bruit qu'il faut s'inquiéter..."
Eh, oui, les légendes ont là vie dure...

[Monster]

Enorme !
Moi qui pensais à acheter Ducati dans un avenir non proche, voila qui clos le débat
Sacré Monster

+1 Touranseize

N'hesites pas, le cliché est définitivement un cliché depuis quelques années.
Ma moto à 3 ans et près de 20.000 kms, RAS, certains ont dépassés les 50.000 en 2 ans et idem...
et sur un forum qui dépasse 4000 membres, pas de points faibles particuliers que des problèmes mineurs.
Toutes les Ducati récentes ont des révisions espacées, et un des points qui contribuait à ce cliché (
et regretté par les purs et durs...) l'embrayage à sec avec son bruit de "casserole" tend à disparaitre dans la gamme 2012.
Si je vendais ma Ducati aujourd'hui, ca serait forcément pour en racheter une... la Diavel...

[TOURANSEIZE]

La faiblesse des Ducati, je crois que c'etait beaucoup l'électricité.
Les révisions aussi, avec les courroies de distribution a 20.000, cas refroidissait pas mal, aussi...
Mais quelles becannes!!!

[mdc888]

Enorme !
Moi qui pensais à acheter Ducati dans un avenir non proche, voila qui clos le débat
Sacré Monster

+1 Touranseize

N'hesites pas, le cliché est définitivement un cliché depuis quelques années.
Ma moto à 3 ans et près de 20.000 kms, RAS, certains ont dépassés les 50.000 en 2 ans et idem...
et sur un forum qui dépasse 4000 membres, pas de points faibles particuliers que des problèmes mineurs.
Toutes les Ducati récentes ont des révisions espacées, et un des points qui contribuait à ce cliché (
et regretté par les purs et durs...) l'embrayage à sec avec son bruit de "casserole" tend à disparaitre dans la gamme 2012.
Si je vendais ma Ducati aujourd'hui, ca serait forcément pour en racheter une... la Diavel...

Oui, c'est ce qu'il m'a semblé lire aussi : Ducati a fait de gros progrès !
Perso, je lorgne vers la 848 Streetfighter, mais ce srea pas pour tout de suite !

[Monster]

Enorme !
Moi qui pensais à acheter Ducati dans un avenir non proche, voila qui clos le débat
Sacré Monster

+1 Touranseize

N'hesites pas, le cliché est définitivement un cliché depuis quelques années.
Ma moto à 3 ans et près de 20.000 kms, RAS, certains ont dépassés les 50.000 en 2 ans et idem...
et sur un forum qui dépasse 4000 membres, pas de points faibles particuliers que des problèmes mineurs.
Toutes les Ducati récentes ont des révisions espacées, et un des points qui contribuait à ce cliché (
et regretté par les purs et durs...) l'embrayage à sec avec son bruit de "casserole" tend à disparaitre dans la gamme 2012.
Si je vendais ma Ducati aujourd'hui, ca serait forcément pour en racheter une... la Diavel...

Oui, c'est ce qu'il m'a semblé lire aussi : Ducati a fait de gros progrès !
Perso, je lorgne vers la 848 Streetfighter, mais ce srea pas pour tout de suite !

Les révisions aujourd'hui sont tous les 12000 pour l'huile et tous les 24000 pour les "grosses révisions" style courroies.
Un bon compromis la SF 848, pour ce que je crois savoir, les commandes pleuvent...
Ducati à sérieusement "dépoussiéré" sa gamme, en visant le haut, les 1000 et plus en liquides atteignent facilement les 20k,
et ça part comme des "petits pains" , la Diavel à doublé ses objectif de ventes en 2011, les pré-commandes de Panigale sont pleins...
La crise, quelle crise à noter q'une 2008 VW avait proposé 390M Euros (juste avant le début du renouvellement complet des machines) et aujourd'hui ils ont une option jusqu'en Avril et la propos tourne autour de 875M euros, soit plus du double en 4 ans

[fab01]

Comme les actions à la pomme
On va les appeller ducavidson alors
Sinon qq 'un a vu le touran à la sortie du garage ?