t0x1k a écrit :Il m'a sorti une histoire d'intensité le gars

BOAAAARRRRRRRRRFFFFFFFFFFFFFFFFF
Une ampoule H7 conventionnelle fait combien 55W (on va dire) et 12 V
La formule de physique P=UI (on sait que P =55W / U = 12V dont l'intensité = 55/12 --> 4.58 A
Une ampoule
HID fait
- 35W (celles homologuées)
- mais pour MELR je crois 50W (histoire de faire marcher ATOLL) :P
Partant sur la base d'un 50W et 10% de pertes dû au ballast, ca fait que le ballast pour fonctionner a un besoin de 50W + 10% = 55W.
En entrée ton ballast aura besoin de 55W et a fortiori 12V (la voiture en sait pas donner autre chose) ce qui fait I = 4.58 A
donc on est toujours dans la norme du H7 classique 55W
La sortie du balalst en s'en fiche un peu puisque c'est un nouveau ciercuit supposé être bien dimensionné pour l'ampoule
HID
Partant sur la base d'une ampoule homologuée soit 35W + 10% de pertes = 38.5W
En entrée ton ballast aura besoin de 38.5W et a fortiori 12V (la voiture en sait pas donner autre chose) ce qui fait I = 3.20A
Donc on est nettement sous la norme du H7 55W
Encore un charlot
[ image externe ] [ image externe ]