TouranPassion

Toi aussi !

En allemagne j'ai déjà vu une courbe, mais bon, sans plus.
Ces calculateurs là ne sont pas simples si tu vas vraiment au fond des choses. C'est facile de sortir 200cv, mais bien gérer le boost au delà pour sortir plus, ça demande beaucoup de réflexion.

Si tu peux avoir une préparation, mais ça sera le turbo alors et on peut passer à 240-245cv.
Mais bon, comme toujours, plus on monte dans les stages, plus le prix/puissance devient de moins en moins intéressant.

Un peu plus, je pense 350Nm, mais le TSI ne les donne pas.

Oui tout à fait.

Tu as un limiteur de couple dans la boite à 290-300Nm suivant les versions.

Je mentionnais juste qu'il y a avait peut êter une erreur quand tu affirmais que le DQ500 était "humide" alors qu'en tant que pro (tu vois ce que je veux dire). Mon but étant de disserter et avoir plus d'éléments techniques puisqu'on a l'avantage d'avoir un pro de notre côté. Oui, elle l'...

, ça fait plaisir.

Mon dieu, j'ai même pas fait attention. Bon ben voilà alors, merci ilco.

J'ai envie de répondre : "Oui et... ?" - Ok pour la DQ500. Ça ne change pas grand chose pour moi, je la reprogramme pas, je fais juste des mises à jour officielles dessus, car selon moi la boite est parfaite. - Tu es convaincu que je sais pas de quoi je parle et moi j'ai déjà reprogrammé p...

Salut Pascal, qu'entends tu part les modifs sont générique ? Tu veux dire qu'ils prennent un programme générique qu'ils reinjecte ? Si c'est le cas je ne pense pas que Digiservices procède de cette manière. On parle de générique, mais si vous saviez le nombre de softs différents qu'il y a pour un s...

Bonjour Robix, J'ai il y a quelques temps eu une expérience malheureuse : Voilà, j'ai fait reprogrammé mon Touran (2L TDI 140 Inj Pompe année modèle 2006) par Digiservice. Le turbo est tombé en panne ou disons plutôt à explosé! alors qu'il avait environ 35000kms Que penses tu de la manière dont pro...

Hello Robix Dans ce cas pourquoi VAG fait des annonces en disant qu'ils ont sorti un DQ 500 ?? juste histoire parce qu'il sont rajouté une 7ème vitesse et un embrayage à sec ?? As tu une doc technique ou note interne affirmant cela ? Pour les assurances, en cas d'accident, une extraction du program...

Je crains que tu confondes deux effets : l'excès de CO2 et "le trou de la couche d'ozone" ( en réalité : épaisseur variable de la couche d'ozone en très haute atmosphère ). Tu ne crois pas à la couche d'ozone : ben je ne peux rien pour toi mais saches qu'elle existe et tant mieux pour nou...

Comprends que d'autres ayant des priorités différentes n'aient pas le même jugement que toi. Sinon, n'étant pas spécialiste et malgré ton explication, cela reste pour moi un paradoxe : qui consommerait plus, polluerait moins ! ( Ou l'inverse ) Mais je ne peux pas en débattre faute de connaissances....

Malgré le grand intérêt de tes interventions, il va falloir argumenter solidement cette affirmation brute de décoffrage. Argumenter une estimation, avec grand plaisir ;) Le turbo KKK de chez VW monté sur les TDI 100 et TDI 105 a fait l'objet de notes internes chez Audi. Il était question tout un mo...

Ça dépend de beaucoup de choses. D'une manière générale une reprogrammation n'augmente pas la fiabilité moteur. Ca parait logique, mais ça ne l'est pas toujours pour tout le monde. Il faut savoir également que des éléments moteurs comme le turbo dans le cas du 1.9 TDI 105cv, de marque Borg Warner, e...

Voilà, il utilise ECM ou un truc du genre. Le soucis c'est que ECM donne peu de données et celles qui donne sont souvent éronnées. J'ai déjà vu des choses tout à fait magiques avec, pour des moteurs à essence, une demande de couple, alors qu'on parle de charge, avec une pression de turbo alors qu'il...

Si je peux renseigner, c'est avec plaisir.
N'hésitez pas si vous avez une question technique.

Ralala, l'éditeur qu'il utilise interprète alors très mal les données du calculateur.
Rien ne veut un bon éditeur hexadecimal

Moi honnêtement je la fait pas, car je ne souhaite pas dépasser 300-310Nm de couple sur cette boite. Donc peu d'intérêt de la reprogrammer. -- 28 Jan 2013, 16:23 -- Pas grand chose en fait : Même à 185 ch, la carto était bridée (ne pas utiliser plus de n% du turbo ou du compresseur comme consigne). ...

Un compresseur ne donne jamais autant en bas, même en changeant la poulie.
Quand tu dis légèrement modifiée c'est à quel point de vue ?

Mais je le pense ;) Au fait, que penses-tu de ma courbe postée ici ? http://www.touranpassion.com/forum/topic2745-1425.html#p393173 Bon week end à toi aussi Difficile à dire car c'est pas un test sur banc, mais sur route. Le gain à 1000tr/min par exemple est complètement impossible car à ce régime,...

C'est très sympa ce que tu dis là. à toi et bon week end !

@Robixfr, Est ce que 440Nm n'est pas déjà trop de couple pour la boite DSG 6 ? De combien de boîte reprogrammées ou d'année avez-vous fait pour avoir assez de recul ? Sur mon précédent Touran en BVM, j'avais obtenu 420 Nm, 184cv (base TDI 140) et je trouve que ce tirait déjà très fort :wink: Autre ...