Bruit de claquement qui persiste moteur coupé

[ThinkDifferent]

Me voilà avec un problème sur mon Touran...

J'ai toujours entendu un petit bruit au niveau du moteur qui dure environ 10/15 secondes lorsque le moteur vient d'être coupé, le problème depuis aujourd'hui est que ce bruit s'est transformé en un claquement assez fort.

Ce bruit est présent dès la mise en route du moteur et dure donc quelques seconde après son extinction, je le localise sous le cache moteur près du bouchon de remplissage d'huile et il donne l'impression d'un clapet qui ne cesse de claquer sur quelque chose.....

Je vais devoir passer par la case VW et cela ne m'enchante pas vraiment

[bato77]

Pompe de clim

[yann77]

Pompe de clim

Non le compresseur est entrainé par le moteur.

La boite à eau ? ex calorstat par contre je ne suis pas sur que ce soit électrique
Pompe du carburant, je crois qu'il y en a une dans le réservoir , mais il y en a une autre dans le moteur...
As-tu demandé au mécano dédié ?

[ThinkDifferent]

Pour la clim j'avais essayé de la couper et la mettre en route mais cela ne changeait rien à ce satané bruit.

Plutôt électrique/électronique que mécanique il est présent dès la mise du contact avant même que le moteur soit démarré et devient un genre de "claquement" à la coupure de ce dernier.
Je pencherai comme toi Yann pour un problème de pompe à carburant ou de "gestion de carburant" mais mes connaissances dans ce domaine étant très limitée pour ne pas dire inexistante je ne peux rien dire de plus...

[steph tdi 140 dsg]

Vu d'ici

peut être le volet d'admission

[ThinkDifferent]

Cache moteur enlevé je soupçonne la vanne EGR :

[jef10]

bruit inquiétant. Peut être le moteur du volet comme dit Steph

[tijou67]

who pinaise

impressionnant ce bruit

[Sector_94]

Laisse la clim et tu la mets en mode ECO avant de démarrer ou avant d'arrêter.

Ca le fait toujours ?

[ThinkDifferent]

Clim en route, ECO ou AUTO n'y change rien, d'ailleurs le bruit sur la vidéo est moteur éteint.
Le bruit est présent dès la mise du contact, moteur démarré il est toujours présent mais couvert par celui du moteur et il persiste 10/15 sec après la coupure du moteur et donc du contact...

[Gaby]

Il semble que en temps "normal", il y a déjà un petit bruit (plus proche du sifflement). Je l'avais aussi remarqué, et j'espère que c'est normal

A l'oreille, cela vient du même endroit que sur ta vidéo. Ce serait ce bruit qui aurait "évolué" peut-être ?

Quant à la cause...

[ThinkDifferent]

Oui Gaby le bruit existe en temps normal, dès la mise du contact et à sa coupure mais habituellement c'est plus, comme tu le dis, un genre de sifflement

Sinon le Touran à été déposé ce matin chez VW et dort ce soir à la maison; verdict : moteur électrique du boîtier papillon qui était en train de rendre l'âme, le volet régulateur complet a donc été changé.
Je ne sais pas si c'est une panne rare ou chronique sur le Touran mais VW à tout de même prit 50% à sa charge sur la pièce ET la pose (mon Touran est hors garantie et c'est la première fois que ce garage le voit); cette histoire m'aura coûté 230€ tout de même....

[Leboubou111]

Boitier papillon... Boitier papillon... Tu veux dire volet d'admission et/ou vanne EGR

[ThinkDifferent]

Boitier papillon... Boitier papillon... Tu veux dire volet d'admission et/ou vanne EGR

C'est le bloc (qui concerne effectivement l'admission) sous la vanne EGR qui a été changé, rien n'a été fait sur la vanne EGR.
Je n'avais d'ailleurs aucun voyant d'allumé sur l'ODB

[Frontline]

Je me permet de deterrer un peu le sujet car je pense que j'ai un bruit similaire au demarrage et aussi une fois le moteur coupé. Je le decrirais plutot comme un "TIC TIC TIC TIC TIC" effectivement qui dure 5 à 6 secondes... Peux tu m'en dire plus ?

[ThinkDifferent]

Je me permet de deterrer un peu le sujet car je pense que j'ai un bruit similaire au demarrage et aussi une fois le moteur coupé. Je le decrirais plutot comme un "TIC TIC TIC TIC TIC" effectivement qui dure 5 à 6 secondes... Peux tu m'en dire plus ?

Il existe un petit bruit "électronique" qui persiste quelques secondes à la coupure du contact et ça c'est normal, mais dans mon cas le bruit était beaucoup plus important comme le montre la vidéo que j'ai postée un peu plus haut

[Frontline]

Je me permet de deterrer un peu le sujet car je pense que j'ai un bruit similaire au demarrage et aussi une fois le moteur coupé. Je le decrirais plutot comme un "TIC TIC TIC TIC TIC" effectivement qui dure 5 à 6 secondes... Peux tu m'en dire plus ?

Il existe un petit bruit "électronique" qui persiste quelques secondes à la coupure du contact et ça c'est normal, mais dans mon cas le bruit était beaucoup plus important comme le montre la vidéo que j'ai postée un peu plus haut

OK pour ta confirmation, en effet j'ai mis mon nez dans le moteur capot ouvert et j'ai juste un petit sifflement et de l'intérieur j'entends juste "tic tic tic tic" léger.

[uvson]

Bonjour et merci pour ce post
je viens d'identifier le même problème. J'amène le Touran des demain au garage!!

Vive le forum!!

Touran TDI140 sport 2004 112000km

[jr70]

Et ce sifflement est du à quoi comme le tic tic tic à la coupure du moteur?

[toutatis63]

bonsoir.
je viens de voir la vidéo et donc d'entendre le bruit du truc qui inquiète et c'est typique d'un pignon HS qui pédale dans la semoule avec un autre pignon. une visite chez le dentiste s'impose. reste à savoir d'où ça vient.

[Frontline]

bonsoir.
je viens de voir la vidéo et donc d'entendre le bruit du truc qui inquiète et c'est typique d'un pignon HS qui pédale dans la semoule avec un autre pignon. une visite chez le dentiste s'impose. reste à savoir d'où ça vient.

Je dirais plutôt un grésillement d'électrovanne ?

[Frontline]

Bonjour et merci pour ce post
je viens d'identifier le même problème. J'amène le Touran des demain au garage!!

Vive le forum!!

Touran TDI140 sport 2004 112000km

Un retour ?

[toutatis63]

la fréquence du grésillement me parait un peu élevée pour être celle d'une électrovanne d'autan que si électrovanne il y avait elle marcherait en continu et pas en alternatif.
je suis retombé sur ce post plein d'enseignement quand à la vanne EGR.
tenir compte que de cette page pour le problème en cours.

topic9134-75.html

superjim02 parle d'une audi mais la fritteuse est la même que la notre. remarquez la similitude de l'EGR en photo et la pièce zoomée dans la vidéo.
la vidéo postée par ThinkDifferent a comme intitulé: Bruit Moteur Touran (EGR ?) je pense que la messe est dite.

chapeau à superjim02 pour le travail accompli ce n'est pas du bricolage que de se lancer dans une telle aventure.
vu les éléments, je pense pas me tromper de beaucoup autrement je

serait il possible de faire courir le chien dans l'autre sens?
oups en regardant les photos du post de superjim02 il me semble que la vanne EGR soit directement couplée au papillon d'admission (même axe), je me trompe ou quoi?
si tel est le cas, un encrassement du papillon EGR peut limiter l'ouverture du papillon d'admission ou sans aller jusque la le faire m..der un peu.

[Frontline]

Tapes un peu dans YouTube, "Electrovanne", tu pourras remarquer que le bruit semble similaire à d'autres electrovannes.

[toutatis63]

j'ai déjà fait mon meaculpa dans le message précédent mais ne m'es pas étendu plus que ça.
EGR est une EV à commande proportionnelle, cette commande ne peut être faite que par dépression ou commandée par un moteur asservi contrairement au EV tout ou rien ou un simple couple électro-aimant/ ressort de rappel suffit je prendre en exemple une EV de coupure de mazout.
donc j'en reviens à ma première intervention ou je pensais que le bruit était similaire à des pignons qui ne s'accrochent plus et je retrouve les mêmes pignons dans le message de superjim02 quand il a autopsier son EGR sur son audi. je reconnaît une chose, c'est qu'il est pas facile de se faire comprendre en peu de ligne.