casse moteur suite à fuite pompe tandem appel à témoignage

[faby46]

bonjour,
nous avons un problème avec notre touran 105ch de 2006 avec 73000 kms, immobilisé depuis le mois de février.

1ere panne arrêt du véhicule d'un coup, gasoil dans l'huile, remorquage dans un garage hors concession (peut être une erreur mais bon...) , diagnostic les 4 injecteurs hs: facture 2600 euros

reprise du véhicule 500 km plus loin même panne. remorquage dans la concession vw. experts (car bonne assurance avec assistance juridique) experts sur experts. diagnostic fuite de la pompe tandem. Mais casse du moteur, turbo.... donc tout à changer facture à 11000 euros;

actuellement nous attendons la réponse de l'assurance du 1er garage pour savoir si ils acceptent un arrangement à l'amiable pour faute du garagiste (1ere réparation).

si la réponse est négative, le juriste m'a dit que cela allait être difficile pour prouver le vice caché chez vw , et donc l' assistance juridique ne pourrait plus nous aider car la réparation ne faisait pas suite à un accident. Qu'en est-il dans ce cas là?

avez vous connaissance de problème de fuite de la pompe tandem sur ce genre de véhicule. nous sommes à la recherche de témoignages afin de pouvoir démontrer le vice caché dans le cas d'une réponse négative de l'assureur adverse.

en vous remerciant de vos réponses

[ThinkDifferent]

Hello faby46 et bienvenue sur TP

C'est vraiment la tuile cette histoire et ça fait peur... pour te répondre je n'ai jamais entendu parler de "pompe tandem" sur TP, peut-être qu'un autre TPiste aura un avis, en attendant bon courage

[xénon_74]

Hello TP.
J'ai changé de marque mais je continue à vous lire et là je me dois "de la ramener"

La pompe tandem est cet espèce de cylindre accolé à la culasse (coté BV si mes souvenirs sont bons).

Nos (enfin vos.....) touran comportent 2 pompes qui montent le GO en pression avant les IP.

1/Pompe de gavage (dans le réservoir)
2/Pompe tandem

C'est la fameuse pompe tandem qui avait fait l'objet d'un rappel (me souviens plus du N°) pour des faiblesses de vis de fixation.

Faby46, je te conseille donc de voir si à l'époque ton véhicule avait été concerné par ce rappel et si oui t'assurer que l'opération a bien été réalisée. (normalement avec le n° de série les concessions doivent avoir la traçabilité...)

Si rien n'avait été fait par rapport à ça, tu tiens peut etre quelques arguments.

PS: le gasoil dans l'huile s'explique par le fait que cette pompe est entrainée en bout d'arbre à cames et donc toute défaillance du joint de son axe fait que les 2 liquides se mélangent. Celui dont la pression est la plus élevée passe dans le circuit de celui ayant une pression moindre.

Bon courage!

Ne tenez pas compte de ce qui est écrit ci dessous, je ne roule plus en touran ! (mais c'était un super véhicule)

[ edit modo : signature mise à jour ]

[samzab]

Bonjour,
Je viens d'avoir un problème similaire sur mon touran TDI 105, véhicule de décembre 2004, 82 000 km.
En roulant, j'ai eu un arrêt de moteur. Celui ci a redémarré automatiquement. Je me suis arrêté pour vérifier le problème. Le véhicule n'a pas redémarré. Mon véhicule a été transporté dans une concession VAG. Le garagiste a diagnostiqué une fuite d'huile sur la pompe tandem qui a injecté de l'huile moteur dans les injecteurs. Bilan : la pompe tandem à remplacer ainsi que les 4 injecteurs pour un coût global de 3600 €.
La concession a fait une demande de prise en garantie à VW France qui a refusé la demande.
Le concessionnaire me conseille de faire un courrier au service client VW France pour une deuxième demande de prise en charge partielle.
Par ailleurs, le concessionnaire admet que le problème n'est pas lié à l'utilisation ou la vétusté du véhicule mais à un problème de joint sur la pompe tandem.

Ainsi, si certains d'entre vous ont entendu parler de problèmes similaires, je vous remercie de participer au forum afin de faire reconnaitre un vice sur ce type de moteur.

A bientôt

[rodge.0621]

bonjour, fabi

je viens de rencontrer le meme pbs hier soir, je voudrez savoir ou tu en est de ton affaire, pour me permettre d'avabcer vite dans la mienne.

rodge

[samzab]

Bonsoir,

Le remplacement de la pompe et des 4 injecteurs n'ont pas dépanné le véhicule.
Ils ont également remplacé le boitier de commande de la pompe.
La facture totale s'est établie à 5200 € !! Prix totalement exorbitant en rapport avec le prix d'un véhicule neuf.
Après plusieurs courriers en recommandé à VW France ainsi que chez le concessionnaire sans réponse, j'ai demandé à la DGCCRF d'intervenir. Suite à leurs interventions, la concession m'a recontacté afin de me proposer une remise de 2200 € !!
J'ai finalement accepté cette solution afin de clore le dossier, mais j'avoue avoir du mal à accepter ce montant .

Bon courage.

[Vindel]

Les garages ont OBLIGATION de résultat ...

Tu n'as pas à payer une facture si la panne est toujours présente ...

[Jc2eler]

Apparemment problême connu chez vw une histoire de joints.
http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=6831.0

Je sais pas si c'est toujours le même joint qui fuit.

[lolo3478]

Bonjour,
je cherche des conseils car mon touran de 2006 avec 80 000 km (et qui sort du controle technique ou tout est OK) a une soupape cassé et qui a endommagé le turbo et le moteur,

tout est HS,

VW m'annonce une réparation à environ 5000 € de pièces et autant pour la main d'oeuvre,

y a-t-il des recours ?
je roule en général de mon domicile au lieu de travail, rien de bien extravagant !

C'est la première fois que l'on achète un véhicule neuf, et voila le résultat ! au bout de 4 ans, 10 000 € de frais.....

qlq'un at-il eu un cas similaire ?

pour vos réponses

[lolo3478]

bonjour,

j'ai exactement le meme soucis avec un touran de 2006 et 82 000 km;
VW m'annonce une réparation à 11 000 €

avez-vous eu des conseils ? y-a-t-il des recours ?



Laurence

[lolo3478]

bonjour,
nous avons un problème avec notre touran 105ch de 2006 avec 82000 kms.

Le véhicule a été remorqué lundi suite à une énorme fumée noire et épaisse,

vw m'annonce que la pompe tandem a détruit le turbo et le moteur et le cout des réparations à la louche est de 10 000 € (le touran cote en ce moment à 11 000)

avez vous connaissance de problème de fuite de la pompe tandem sur ce genre de véhicule.

Y a-t-il un recours possible ?

en vous remerciant de vos réponses
Laurence

[the_squal31]

une demande de prise en charge par Vw avant tout autre intervention.