Stockage des gros et petit délires !

Message par **dav-86** » 04 juil. 2008, 15:28

on s'amuse bien ici

non le mieux pour un retro electrochrome c'est un reflet argent , ça met en valeur le retro

Message par **jef10** » 04 juil. 2008, 17:28

fab01 a écrit :des boulettes + valium / emetteur ultrasons / spray au poivre ferint bien l'affaire.

Ah c'est pour ça que les crottes de rott sentent le poivre

dav-86 a écrit :on s'amuse bien ici

non le mieux pour un retro electrochrome c'est un reflet argent , ça met en valeur le retro

Comment ça ? C'est rétro un reflet d'argent ?

... Nan, c'est pas mal un reflet d'argent. Il ne lui manque qu'un petit rien pour être superbe : la peinture

Message par **touranTDIDSG** » 05 juil. 2008, 19:32

jef10 a écrit :
fab01 a écrit :des boulettes + valium / emetteur ultrasons / spray au poivre ferint bien l'affaire.
Ah c'est pour ça que les crottes de rott sentent le poivre

dav-86 a écrit :on s'amuse bien ici

non le mieux pour un retro electrochrome c'est un reflet argent , ça met en valeur le retro
Comment ça ? C'est rétro un reflet d'argent ? ... Nan, c'est pas mal un reflet d'argent. Il ne lui manque qu'un petit rien pour être superbe : la peinture

C'est vrai qu'un rétro electrochrome avec un rouge rock autour, ca déchire grave !!!!!!!!!

Message par **fab01** » 11 juil. 2008, 10:10

Cool et tant mieux.
En tout cas 1er message et en plus t'es membre.
Donc bienvenue à toi sur TP et dans sa face cachée

Message par **ThinkDifferent** » 11 juil. 2008, 10:25

Cool Gros16 et bienvenue sur TP

Il ne te reste plus qu'à te présenter avec ton Touran

Dom77 · Message par **Dom77** » 15 juil. 2008, 13:09

Bienvenue sur TP

spyde · Message par **spyde** » 18 juil. 2008, 14:03

Une toute petite

Je m'appelle :

Manu Semré et je suis incapable de prononcer les M

Message par **dav-86** » 18 juil. 2008, 23:40

spyde a écrit :Une toute petite

Je m'appelle :

Manu Semré et je suis incapable de prononcer les M

oh spyde

mflan · Message par **mflan** » 19 juil. 2008, 00:23

je suis bien en QG1, donc ma toutou remplie d'huile LL... mais le concessionnaire m'as coché la case 15.000kms
pour la revision... Ils gagnent plus d'argent avec le cycle 15.000kms ou quoi?

Sinon j'ai fait la manip pour savoir s'ils avaient reprogrammé l'ODB, ca indique maintenace à
-----KMS ou -----jours. Il faut que j'attende encore de faire des kms avec ma toutou?

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 19 juil. 2008, 13:18

oui il faut que tu fasse encore des kms pour que l'ODB affiche le détail de la maintenance.

J'avais eu la même chose sur le mien alors qu'il n'avait que 1500 kms lorsque j'avais fait la manip

Antares · Message par **Antares** » 19 juil. 2008, 22:21

J'avais posté des photos le lendemain de l'arrivée officielle en concession belge :

http://www.vw-antares.net/content/view/67/2/

Message par **fab01** » 21 juil. 2008, 12:08

On ne pense pas à aller systématiquement sur ton site Zantares

Antares · Message par **Antares** » 21 juil. 2008, 12:12

fab01 a écrit :On ne pense pas à aller systématiquement sur ton site Zantares

Ce n'est pas une obligation non plus

Pour ma part je ne pense pas (plus) spécialement faire le tour des forums pour poster les liens ou images... Et de toutes façons j'ai d'autres priorités, je ne cherche pas le scoop; quand j'ai une info je la mets, et quand j'ai le temps

Message par **fab01** » 21 juil. 2008, 12:17

C'est sûr Antares et ce n'est pas un reproche de ma part

Tp me prends pas mal de temps et faute de temps, je ne vais plus ailleurs...

mflan · Message par **mflan** » 21 juil. 2008, 12:22

fab01 a écrit :
mflan a écrit :je suis bien en QG1, donc ma toutou remplie d'huile LL... mais le concessionnaire m'as coché la case 15.000kms
pour la revision... Ils gagnent plus d'argent avec le cycle 15.000kms ou quoi?

Sinon j'ai fait la manip pour savoir s'ils avaient reprogrammé l'ODB, ca indique maintenace à
-----KMS ou -----jours. Il faut que j'attende encore de faire des kms avec ma toutou?
je ne sais pas si ca va t'avancer car lorsqu'ils parametrent ta voiture, des fois ils forcent la vidange à 15 000

Comment cela forcer la vidange à 15.000? Si la toutou est remplie d'huile LL, et que je fais l'appoint en LL. Arrivé aux 15.000 je peux décider de rester en LL, et juste leur demander de reparamétrer l'odb pour repasser dans 15.000 non?

Sinon ils m'ont donné un bidon de Castrol Super SLX LL 5W30 (norme 507). Qu'est ce que ca change par rapport a du 0W30?

Message par **fab01** » 21 juil. 2008, 12:30

Comment cela forcer la vidange à 15.000? Si la toutou est remplie d'huile LL, et que je fais l'appoint en LL. Arrivé aux 15.000 je peux décider de rester en LL, et juste leur demander de reparamétrer l'odb pour repasser dans 15.000 non?
Exact

Ce que je voulais juste te dire c'est qu'éventuellement, tu peux voir en interrogeant la voiture vidange dans 15000 ou 365 jours. Autant aller direct à la concession apres interrogation de l'odb et de demander à passer dans 2 ans. Si tu ne fais que de la ville, éventeullement ton huile ne fera que 20 000 km au lieu de 30 000. Un vrai paramétrage LL analyse l'usure de l'huile et fait varier dynamiquement la vidaneg par rapport à l'usure de l'huile

Sinon ils m'ont donné un bidon de Castrol Super SLX LL 5W30 (norme 507). Qu'est ce que ca change par rapport a du 0W30?
Pas grand chose. On va dire que suiet à quelques plaintes de conso d'huile élevé, le 5w30 est moins fluide que le 0w30 et donc sera moins volatile.
Par ailleurs, la 507 a été developpée pour les voitureséquipées du FAP. D'oû le 507 va remplacer le 506 sauf pour quelques moteurs spécifiques comme le V10TDi et 2-3-4 moteurs (m'en souviens plus)

mflan · Message par **mflan** » 21 juil. 2008, 12:38

fab01 a écrit :Comment cela forcer la vidange à 15.000? Si la toutou est remplie d'huile LL, et que je fais l'appoint en LL. Arrivé aux 15.000 je peux décider de rester en LL, et juste leur demander de reparamétrer l'odb pour repasser dans 15.000 non?
Exact Ce que je voulais juste te dire c'est qu'éventuellement, tu peux voir en interrogeant la voiture vidange dans 15000 ou 365 jours. Autant aller direct à la concession apres interrogation de l'odb et de demander à passer dans 2 ans. Si tu ne fais que de la ville, éventeullement ton huile ne fera que 20 000 km au lieu de 30 000. Un vrai paramétrage LL analyse l'usure de l'huile et fait varier dynamiquement la vidaneg par rapport à l'usure de l'huile

Sinon ils m'ont donné un bidon de Castrol Super SLX LL 5W30 (norme 507). Qu'est ce que ca change par rapport a du 0W30?
Pas grand chose. On va dire que suiet à quelques plaintes de conso d'huile élevé, le 5w30 est moins fluide que le 0w30 et donc sera moins volatile.
Par ailleurs, la 507 a été developpée pour les voitureséquipées du FAP. D'oû le 507 va remplacer le 506 sauf pour quelques moteurs spécifiques comme le V10TDi et 2-3-4 moteurs (m'en souviens plus)

Ok merci pour tes reponses. Juste une question, le mode LL est donc mieux puisque il personnalise l'intervalle de vidange selon ta conduite (ville/autoroute)? Mais comme la 1ere année (arrivée du bébé oblige), on ne pense pas trop rouler (a part faire de la ville) et qu'on ne commencera qu'a faire de la route à
partir des 1 an de bébé, que me conseilles tu?

Rester à un entretien classique la 1ere année, et puis passer en LL la 2ème? Quel est le prix de revient
moyen entre les 2 modes d'entretien?

Et concernant l'huile 507, j'ai un TDI 140 sans FAP, ca cause pas de probleme?

Message par **fab01** » 21 juil. 2008, 14:48

Ok merci pour tes reponses.
De nada

Juste une question, le mode LL est donc mieux puisque il personnalise l'intervalle de vidange selon ta conduite (ville/autoroute)? Mais comme la 1ere année (arrivée du bébé oblige), on ne pense pas trop rouler (a part faire de la ville) et qu'on ne commencera qu'a faire de la route à
partir des 1 an de bébé, que me conseilles tu?
1/ A priori une fois qu'on est en normal, le passage en LL n'est plus possible (seul un garagiste de ma concessio m'a affirmé le contraire).
2/ Je te conseillerai de rester en LL parce que Si tu roules peu la 1ère année(15 000km), il te restera au moins (10-12 000 km ) de rabe pour la 2ième année donc €€€ économisés

Rester à un entretien classique la 1ere année, et puis passer en LL la 2ème? Quel est le prix de revient
moyen entre les 2 modes d'entretien?
De mémo, la différence est minime (entre 30 et 50€) entre un normale et une LL. Différence que tu amortis allègrement quand tu vois qu'une vidange de bas vaut entre 150 et 200€. On va attendre la confiramtion d'autres fofos

Et concernant l'huile 507, j'ai un TDI 140 sans FAP, ca cause pas de probleme?
Aucun souci, le touran est compatible

Autant pour du fap faut le 507, autant pour le non fap 506 ou 507 c'est kif kif

mflan · Message par **mflan** » 21 juil. 2008, 15:06

merci pour tes conseils judicieux fab01! Je vais rester donc en LL! Dès que je saurais s'ils ont reprogrammés mon odb sur 15.000, je retournerais en concession le faire reprogrammer en LL!

Et pour mon entretien à 30.000 j'irais à Rozay, puisque les photo reportages sont permis...

Je ferais aussi un tit film avec mon camescope (je mettrais le lien sur le site!) Rozay deviendra surement le lieu de pélérinage ou tous les TPistes vont faire bénir leurs toutous!

Mais est ce un probleme de faire les revisions pendant la garantie constructeur ailleurs que chez le concessionnaire ou j'ai acheté la voiture? Eux me conseillent d'aller chez eux... après quand c'est plus garantie, je pourrais aller voir un tit garage qu'ils me disent...

C'est un peu facile non? Ca veut dire, pendant les 2 ans de garantie, il n'y aura pas de probleme avec la toutou à part l'entretien à faire donc on peut encaisser sereinement les €€€. Après bon, ça nous intéresse plus... On préfère l'argent facile...

Message par **fab01** » 22 juil. 2008, 08:27

Mais est ce un probleme de faire les revisions pendant la garantie constructeur ailleurs que chez le concessionnaire ou j'ai acheté la voiture? Eux me conseillent d'aller chez eux... après quand c'est plus garantie, je pourrais aller voir un tit garage qu'ils me disent...
Comme tu dis ça rapporte €€€ supplémentaires. Après faut que ton concessionnaire se démarque (ex voiture de prêt etc.....) Je préfère les petits garages où le contact est super et quand le garagiste ne connait pas, il le dit éventuellement.... il paie même le café à rozay
C'est un peu facile non? Ca veut dire, pendant les 2 ans de garantie, il n'y aura pas de probleme avec la toutou à part l'entretien à faire donc on peut encaisser sereinement les €€€. Après bon, ça nous intéresse plus... On préfère l'argent facile...

De toutes façons, après garantie, le prix de la main d'oeuvre n'est plus le même entre le garage à Rozay et un concessionnaire.

okdaccord · Message par **okdaccord** » 26 juil. 2008, 16:05

Avec la fonction "rechercher" et le mot clé "préparation", tu trouves ce topic

http://www.touranpassion.com/forum/seto ... E9paration

Tout y est expliqué !

Bonne lecture

Touspeed · Message par **Touspeed** » 25 sept. 2008, 16:26

Une annonce ? Moi je t'achète les phares alors...

DUCHESNE · Message par **DUCHESNE** » 25 sept. 2008, 17:04

super merci
c'est un début!!!

Leboubou111 · Message par **Leboubou111** » 26 sept. 2008, 02:44

Touspeed a écrit :Une annonce ? Moi je t'achète les phares alors...

+1... qui commence les enchères

Tu vas peut être t'en tirer pour plus en le vendant en pièces détachées...

DUCHESNE · Message par **DUCHESNE** » 26 sept. 2008, 10:59

t'as raison!
c'est pas une deudeuche!!! non plus

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