Pourquoi appelle-t-on ça un pare-chocs ? Dorénavant les voitures sont aussi fragiles qu’un service en cristal
de Baccarat !
Cela faisait une semaine que le Touran était entre mes mains, je faisais une éraflure sur le pare-chocs à l’avant droit dans un parking souterrain (Auchan 3 moulins… et oui, Jet_92 attention !) où les places sont
de moins en moins larges. Les boules !
Pour limiter les dégâts j’ai décidé
de réagir en protégeant la caisse. Plusieurs solutions existent, dont entre autre des
protections auto-collantes noires qui défigurent l’aspect
de la voiture… voilà donc ce que j’ai trouvé pour la somme
de 29 € chez Feu vert. C’est une bande plastique transparente adhésive à découper soi-même.
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Voilà la bande une fois sortie
de son emballage
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Et la voilà en détail, une fois posée. Le plus difficile étant, une fois mise à la longueur voulue,
de faire une découpe propre. J’ai utilisé un gabarit, et j’ai tracé au cutter la forme
de la découpe désirée et ai fait la découpe avec
de gros ciseaux bien affûtés.
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De plus près
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De l’autre côté. Là, pareil, il faut essayer
de mettre les 2 à la même hauteur et les caler
de la même manière. Ya un peu
de sport

car il n’y a pas beaucoup
de repère.
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Et voilà le bobo
de très près. Je l’ai retouché avec
de la peinture achetée chez VW à la teinte au coût
de 10€. Ce n’est pas terrible… mais je ne souhaite pas en faire davantage.
Sur la photo on voit la protection déjà installée.
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Et voilà la bête une fois protégée des futurs petits chocs urbains.
Il faut faire attention lors
de la pose d’éviter
de mettre des bulles d’air et s’il y en avait
de bien les retirer.
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Je l’adore cette photo. Le Touran paraît aussi fin qu’un Hummer.
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