touran21
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- touran21
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touran21 (sportline 170CV DSG/gris platine)
Pseudo : touran21
Prénom : jean pierre
Touran possédé actuellement : VW Touran sportline 170 DSG 7pl
Date 1ère mise en circulation :
Date d'achat :07/2006
Options :
pack luminosité
cuir nappa gris clair
Couleurs :
Extérieure :gris platine
Intérieure : gris clair
Région / Département : côte d'or
Age : 36 ans
Statut : vie maritale
Profession (du couple si couple) : cadre et employée magasin
Est-ce un véhicule de fonction : 50/50
Nbre d'enfants : 2
Ages des enfants : 13 et 6
Anciens véhicules possédés :
touran 140 cv DSG
touran 136 cv BVM6
406 2.0 HDI
mondeo 2.0 essence
xantia turboCT activa
XM V6 24V exclusive
XN V6 boite auto
Autre voiture en possession actuellement : 0
Voiture préférée parmis toutes celles possédées hormis le VW Touran :
XM V6 24V exckusive
La remplaçante du Touran : touran 4motion 200cv HDI hybride DSG
Renouvellement prévu pour quand :
La voiture rêvée : audi Q7
Loisirs : XBOX 360 web musicien amateur
Pneus montés d'origine à la livraison du Touran : dunlop SP sport
et enfin une photo de mon Touran :
[ image externe ]
[ image externe ]
[ image externe ]
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sportline 170 FAP DSG cuir 7pl gris platine 30/09/2006 117 000 kms de pur plaisir !!!! et depuis le 14 juin un 3 eme enfant à bord
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- touran21
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oui tout comme les jantes 17fab01 a écrit :est ce que le chassis sport de est de série ?
(puisque tu dois avoir le sportline ?)
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De manière officielle, welcome avec ton beau Toutou de 170 bourrins !!!!!!

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Avec plaisir !
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Au fait t'as quoi comme options à part le cuir / DSG?
Et ça revient à combien le prix (sans négo et avec négo) sans indiscretion?

Et ça revient à combien le prix (sans négo et avec négo) sans indiscretion?
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seul option le pack luminosité tout le reste est de série climatronic radar de recul jantes 17 suspension sport rétro ext rabattage électrique rétro inter éléctrochrome etcfab01 a écrit :Au fait t'as quoi comme options à part le cuir / DSG?
Et ça revient à combien le prix (sans négo et avec négo) sans indiscretion?
prix de base je ne sais plus prix net a payé y compris c grise boite d'ampoule bidon d'huile plein carburant ww plaques immat 31250 euros
soit remise 8% (de mémoire) et reprise de mon touran cote argus plus 2000 euros
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encore en rodage mais on sent bien à bas régime le surplus de coupleyann77 a écrit :alors et au niveaux puissance 170 cv ça le fait ?? ou encore en rodage ?
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elle est vraiment chouette cette couleur de cuir...
T'avais une dsg avent celle ci ? (j'ai pas vu).
Je crois que oui parce que tu parlais de la différence en entrée de rond point par rapport au 140 dsg...
Si un de ces 4 tu as le temps (et pis les moyens aussi) ce serait bien de voir au banc la puissance réelle.
A +
(peut tu mettre plus de tophes ? il est trop beau le toutou.... rienn ne vaut le gris je dis
)
T'avais une dsg avent celle ci ? (j'ai pas vu).
Je crois que oui parce que tu parlais de la différence en entrée de rond point par rapport au 140 dsg...
Si un de ces 4 tu as le temps (et pis les moyens aussi) ce serait bien de voir au banc la puissance réelle.
A +
(peut tu mettre plus de tophes ? il est trop beau le toutou.... rienn ne vaut le gris je dis
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dunlop sp sport 01 A 225/45/17 RZ 94W accroche correcte sur le mouillé sans plus mais ultra efficace sur le sec les vitesses de passage en courbe sont inavouable pur la maréchausséeSAMLAURE a écrit :Tu me dira ce que tu as comme DUNLOP en monte, et ce que tu en penses, notamment sur le mouillé????
d'avance.
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oui tu as bien compris j'avais un DSG 140 pour la puissance même sans la passer au banc je peux te dire que le 170 est incomparable au 140 pour celui qui aime pouvoir dépasser trés rapidement surtout en côte et quand on sort d'une zone à 50 km/h je retrouve des sensations de puissances comparables à mon ancienne XM V6 oui oui ...sans exagérerfab01 a écrit :elle est vraiment chouette cette couleur de cuir...
T'avais une dsg avent celle ci ? (j'ai pas vu).
Je crois que oui parce que tu parlais de la différence en entrée de rond point par rapport au 140 dsg...
Si un de ces 4 tu as le temps (et pis les moyens aussi) ce serait bien de voir au banc la puissance réelle.
A +
(peut tu mettre plus de tophes ? il est trop beau le toutou.... rienn ne vaut le gris je dis)
contrairement au 140 il n'y a aucune plage de régime un peu molle ça pousse trés fort jusqu'a presque 5000 t/mn et je trouve les féactions de la DSG encore plus affutéé et plus réactive ce qui fait que je me sers bp moins de la position sport et pas du tout du mode séquentiel
pour les photos une nlle série est en cours ...mis à dispo sous 7 j
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Parce que maintenant en Corse, je les trouve un peu limite en adhérence... Au début, neuf, ils accrochent du diable, mais dès qu'ils s'usent un peu, je les trouvent limites en grip... Bon ben moi ce n'est pas du 225, mais juste du 205.touran21 a écrit :dunlop sp sport 01 A 225/45/17 RZ 94W accroche correcte sur le mouillé sans plus mais ultra efficace sur le sec les vitesses de passage en courbe sont inavouable pur la maréchausséeSAMLAURE a écrit :Tu me dira ce que tu as comme DUNLOP en monte, et ce que tu en penses, notamment sur le mouillé????
d'avance.
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J'ai remarqué ça aussi sur les sp9000.
Le primacy neufs, je les ai essayé et ils sont nickels. Faudrait voir à mi usure.
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et voici une série de photos automnales
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