Vidange remplacement liquide de freins et tarif

Message par **fab01** » 15 févr. 2007, 09:20

Je pense que si tous les piliers s'associent, on réhaussera certainement la qualité du SAV VW

Comodo · Message par **Comodo** » 15 févr. 2007, 09:22

Je reviesn un peu sur ca:
[ image externe ]

Le filtre a pollen a ete change mais le filtre a poussiere qu'est ce donc ?
L'avez vous deja change ? Il est ou ?

Merci

Message par **fab01** » 15 févr. 2007, 09:25

filtre à poussière !!
Tout bêtement par élimination c'est pas le filtre à air !!!
Dans une voiture il y a
Filtre à pollent / filtre habitacle
Filtre à air
Filtre à huile
Filtre à gazole

Voilà !!! mais ça n'engage que moi

A moins que le filtre d'habitacle est appellé filtre à poussière ET filtre à pollen

Message par **Sector_94** » 15 févr. 2007, 11:29

C'est le filtre à poussière et à pollen.

C'est le même !!!

Comodo · Message par **Comodo** » 15 févr. 2007, 12:30

Sector_94 a écrit :C'est le filtre à poussière et à pollen.

C'est le même !!!

Oops en effet quand on lit bien c'est ca

Message par **ThinkDifferent** » 15 févr. 2007, 13:39

fab01 a écrit :filtre à poussière !!
Tout bêtement par élimination c'est pas le filtre à air !!!
Dans une voiture il y a
Filtre à pollent / filtre habitacle
Filtre à air
Filtre à huile
Filtre à gazole

Voilà !!! mais ça n'engage que moi

A moins que le filtre d'habitacle est appellé filtre à poussière ET filtre à pollen

Fab n'avait pas entièrement faux, le filtre à air est en fait le filtre à poussière..... du moteur

le filtre à pollent c'est pour la polenta ????

Message par **fab01** » 15 févr. 2007, 14:39

Think et comodo --> les 2 Poulets du jour

Comodo · Message par **Comodo** » 17 févr. 2007, 13:59

Ce jour a Rozay Vidange:

Voila le detail HT :

M/O : 0.50 * 37 € = 18.50 €
Liquide de frein : 1 * 10.05 € = 10.05 €

Total TTC = 34.20 €

Le mecano a detecte un probleme au niveau du cadran , je vous en reparlerez.

Message par **Vindel** » 18 févr. 2007, 00:07

Du cadran ... ou du cardan ???

yann77 · Message par **yann77** » 18 févr. 2007, 10:09

Comodo a écrit :Ce jour a Rozay Vidange:

Voila le detail HT :

M/O : 0.50 * 37 € = 18.50 €
Liquide de frein : 1 * 10.05 € = 10.05 €

Total TTC = 34.20 €

Le mecano a detecte un probleme au niveau du cadran , je vous en reparlerez.

Ca y est c'est à Rozay que je vais faire faire ma révison des 45 000 kms avec le liquide de freins Merci

à tous pour vos expériences chez cet agent...

Message par **jef10** » 18 févr. 2007, 10:25

jef10 a écrit :
Sector_94 a écrit :En plus si tu viens à Rozay, nous ne sommes pas trés loin...

Si tu l'as en ligne peux-tu lui demander le prix pour la purge du circuit de freinage.

Demandé : environ 35 €.

Comodo a écrit :Ce jour a Rozay Vidange:

Voila le detail HT :

M/O : 0.50 * 37 € = 18.50 €
Liquide de frein : 1 * 10.05 € = 10.05 €

Total TTC = 34.20 €

Le mecano a detecte un probleme au niveau du cadran , je vous en reparlerez.

Il semble qu'il annonce les bons prix, c'est bien

Comodo · Message par **Comodo** » 18 févr. 2007, 18:50

jef10 a écrit :...
Il semble qu'il annonce les bons prix, c'est bien

En effet

Il m'a parle de toi

"Un gars qui avait le meme touran que le votre qui venait de l'aube"

Message par **jef10** » 18 févr. 2007, 21:23

Comodo a écrit :En effet

Il m'a parle de toi
"Un gars qui avait le meme touran que le votre qui venait de l'aube"

Ho ! C'est toi qui a le même touran que moi

Il ne m'a pas pris pour un tordu avec mon appareil photo ?

Comodo · Message par **Comodo** » 20 févr. 2007, 21:02

jef10 a écrit :

Il ne m'a pas pris pour un tordu avec mon appareil photo ?

Non du tout

Un conseil faites cette vidange avant les deux ans révolus du touran. Comme cela si le mecano détecte quelque chose d'anormal, genre souflet de cardan fendu, ca sera réparé sous garantie

Message par **Vindel** » 20 févr. 2007, 23:37

Ouai m'enfin ... quand tu fais entretenir ta voiture chez VW pour la garantie ... vu le prix ASTRONOMIQUE qu'ils prennent pour faire une vidange, il est prévu que le gars jette un oeil sous le dessous de ta voiture !!!

Maintenant la vidange, c'est souvent "l'arpette " qui l'a fait ... alors le contrôle ...

Message par **Vindel** » 15 juin 2007, 15:31

Bon, je viens de changer mon liquide de frein ... 63 € chez mon p'tit agent VW ...

Mais j'ai un doute ... moteur en marche, les freins fonctionnent nickel (heureusement ...

) mais si on insiste en appuyant complètement à fond, la pédale s'enfonce ... par contre, moteur arrêté, la pédale est bien dure.

Pas de fuites visibles ...

Je ne me souviens pas avoir fait ce test avant ... avez vous la même sensation sur le vôtre ???

carlitos · Message par **carlitos** » 15 juin 2007, 15:40

il me semble que s'est le sistéme urgence qui s'enclenche ?

Message par **Vindel** » 15 juin 2007, 19:09

Petite précision ... je fait celà à l'arrêt ...

[ image externe ]

alex_77 · Message par **alex_77** » 15 juin 2007, 20:39

Vindel a écrit :Bon, je viens de changer mon liquide de frein ... 63 € chez mon p'tit agent VW ...

Mais j'ai un doute ... moteur en marche, les freins fonctionnent nickel (heureusement ... ) mais si on insiste en appuyant complètement à fond, la pédale s'enfonce ... par contre, moteur arrêté, la pédale est bien dure.

Pas de fuites visibles ...

Je ne me souviens pas avoir fait ce test avant ... avez vous la même sensation sur le vôtre ???

Pour moi il n'y a rien d'anormal, toutes les voitures que j'ai conduit faisaient exactement çà!
Pédalle molle voiture allumé et dure à l'arrêt.

Si mes souvenirs sont bons, on m'avait dit que c'était normal car il y a une pompe qui entraine ton liquide de frein vers les plaquettes, et quand tu es à l'arrêt, cette pompe ne marche pas.

C'est un peu le même principe que la direction assistée, à l'arrêt il faut être musclor pour tourner le volant, avec le contact, un doigt suffit!

Message par **ThinkDifferent** » 15 juin 2007, 20:39

Je ne comprend pas Vincent, tu veux savoir si c'est normal (

) que la pédale s'enfonce lorsque tu appuies dessus ou si c'est normal (

) qu'elle soit dure moteur coupé ???

Message par **Vindel** » 15 juin 2007, 21:53

Je me suis peut être mal expliqué ...

Quand j'appuie sur la pédale de frein en roulant, je n'ai pas besoin d'appuyer énormément, le freinage agit tout de suite (heureusement ....).

Mais si j'appuie complètement à fond (donc automatiqement à l'arrêt ... ) je sens la pédale s'enfoncer doucement presque jusqu'au plancher ... comme si, il y avait une fuite quelque part ... alors que je ne vois rien et que le niveau ne bouge pas !!!

Je n'avais jamais vérifié avant, mais comme je viens de changer le liquide, j'ai fait ce test ...

Avant de revoir mon garagiste, j'aimerai bien savoir si vous avez la même sensation ...

Merci

...

Message par **Pedro 95** » 16 juin 2007, 00:54

Vindel a écrit :...
Mais si j'appuie complètement à fond (donc automatiqement à l'arrêt ... ) je sens la pédale s'enfoncer doucement presque jusqu'au plancher ... comme si, il y avait une fuite quelque part ... alors que je ne vois rien et que le niveau ne bouge pas !!!
...

...

C'est normal Vincent

ça le fait sur toutes les autos, même après un changement de liquide de frein

Soit rassurer

Message par **dav-86** » 16 juin 2007, 14:41

meme comportement de la pedale de frein que celle de vincent

Message par **Vindel** » 17 juin 2007, 01:58

Ben, j'ai fait le même test sur mon Aygo ... celà ne le fait pas ... la pédale reste dure ...

Leboubou111 · Message par **Leboubou111** » 19 juin 2007, 13:02

Vindel a écrit :Je me suis peut être mal expliqué ...

Quand j'appuie sur la pédale de frein en roulant, je n'ai pas besoin d'appuyer énormément, le freinage agit tout de suite (heureusement ....).

Mais si j'appuie complètement à fond (donc automatiqement à l'arrêt ... ) je sens la pédale s'enfoncer doucement presque jusqu'au plancher ... comme si, il y avait une fuite quelque part ... alors que je ne vois rien et que le niveau ne bouge pas !!!

Je n'avais jamais vérifié avant, mais comme je viens de changer le liquide, j'ai fait ce test ...

Avant de revoir mon garagiste, j'aimerai bien savoir si vous avez la même sensation ...

...

Généralement, après le changement du liquide de frein et des plaquettes, la pédale d'accélérateur est dure.
Oui, oui, 3 expériences sur 3 autos différentes.
Je ne sais pas pourquoi... Peut être que la purge du liquide est mal faite. A voir comment réagit le poumon qui réceptionne ce liquide de frein.
Mais logiquement, après 1.000 km tout au plus, la pédale sera redevenu dure.
Bon courage Vindel et tiens nous au courant.

TouranPassion

Vidange remplacement liquide de freins et tarif

Re: Entretien - Vidange liquide de freins et Tarifs

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