mon jouet : Suzuki 1200 bandit

[white95]

vu que j'ai arreté les voitures sportive pour un momant a cause de mes enfants lol je suis passer au 2 roue 8)

un petit 1200 bandit N que j'ai acheté en 2006 avec 12000km full origine lol

que j'ai modifier a ma façon aller place au photos

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les 2 dernieres photo c'est l'eclairage xenon

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pignée rizoma
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photo du compteur
sur les photo ca rend pas tres bien le rouge

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voila j'ai poser mon PDR ermax

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voici la suite
j'ai polie ma trappe a essence :danse:

réaliser en 2h
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montage du pontet

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j'ai aussi profité pour refaire ma selle qui etait dechiré :snif: j'ai un peut galeré mais je suis content du resulta.
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j'ai aussi poli mon collecteur c'est chiant a faire lol!!
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pose du PR19 + durite avia et aussi d'un temperature d'huile


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j'ai eu un petit souci avec le bouchon de vidange du carter d'huile qui c'est fait la malle sur autoroute en sorti de virage j'ai evité la chute heureusement . merci suzuki de m'avoir niquer le filtage.
donc j'ai acheté un carter d'occase

et j'ai deposer le collecteur pour avoirt acces au carter

j'ai commander le joint + joint collecteur +visse de durite d'huile qui est HS
donc en attendant les pieces j'ai bricoler un peut 8)


depose du carter ,a droite le nouveau carter
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depose de la ligne
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vu des collecteur bien rouillé
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radia d'huile avant nettoyage
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apres
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et nettoyage du collecteur
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pose du compteur rx1n + tete de fourche


depose du phare ainsi que le compteur

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pose du nouveau compteur
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j'ai essayé de reduire le faiseau au max pour passer la tete de fourche
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la tete de fourche est en cour de montage il me reste a fixer le xenon
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petite video du compteur allumé



la petite sonde qui va bien
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et affichage sur compteur koso
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voila des petite news ca fesai lontemps lol!!!

pose d'un petit fresco gp carbon

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photo recente

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suprimé serrure de selle par une ouverture electrique

c'est en cour de montage je fini demain normalement

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alors barre suprimé +serrure de selle

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voici le bouton pour l'ouverture de selle

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j'ai garder le cable d'origine pour faire l'ouverture

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fleche rouge cable de secours

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vue de l'ensemble
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voila et voici une petite video pour montré que ca fonctionne :danse:


il me reste encore des modif a faire

[TOURANSEIZE]

Rien à dire, c'est nickel.

Et le B12, mamma mia!!!!

[borelien]

bravo, le look est terrible ! Et dire que je frime sur mon scoot 125 sym GTS que je trouve magnifique en blanc...Je vais me rhabiller !

[lepoulpe]

Sacré boulot que voilà !
Une gueule ce "Bandit" ...

[fab01]

Belle becane et super taffe
Par contre pour les xénons, perso je plains ceux qui arrivent en face vu la hauteur de l'optique avec tous les risques que ça encourt.

[Thraal]

Chouette trétau ton bandit.
J'avais un Sv dans ma vie d'avant et j'ai jamais autant pris mon pied qu'avec mes motos.
Mais fait gaffe, c'est pas aussi facile que les voitures sportives

[white95]

merci pour les com 8)

pour les xenon c'est vrai que les gens sont éblouie lol mais bon comme ca je suis vue et puis quand je croise les flic je repasse en eclairage classic 8)

[fab01]

Méfies toi parce que si de nuit un mec est ébloui et qu'il fonce sur toi, ce sera pour ta pomme.
Au mieux c'est que de la tôle, au pire tu paies toute ta vie ou alors entre 6 planches.
Pour les forces de l'ordre, a la base tu passes en classique que quand tu les vois et à fortiori quand eux te voient (hormis les autres qui te le signalent). Des fois tu ne les vois même pas
A partir de ce postulat ils savent que tu es en xénons parce que:
- la différence entre les halogènes et les xénons ben c'est comme la TVHD et la Sd
- Un véhicule ayant des xénons d'origine les a systématiquement en feux de croisement (et feu de route) mais pas l'inverse

Fin du HS pour moi
De toutes façons je suppose que tu le fais en connaissance de casue.
Ca donne quoi niveau conso ??

[jef10]

... pour les xenon c'est vrai que les gens sont éblouie lol mais bon comme ca je suis vue ...

Et ça ne te gène pas t'embêter les autres usagers de la route ?

[fab01]

QQues infos sur les feux aux xénons
En fait, le xénon offre réellement un éclairage plus fort, plus large et plus dense donnant un confort visuel supérieur à un bon halogène. Hélas, ceci s’effectue au détriment de la portée. Simple question de logique, une optique est calculée en fonction de la source destinée à l’illuminer. La majorité des optiques moto actuelles n’ont pas été conçues pour recevoir une autre source que l’halogène.

Sur une moto, utiliser le xénon en feux de croisement relève souvent de l’incivilité tant la source est éblouissante. Seul le feu de route devrait être utilisé. Toute les motos équipées d’une unique lampe bi-fonction (code/phare) sont donc exclues.


je retire donc ce que j'ai dit précedemment "Un véhicule ayant des xénons d'origine les a systématiquement en feux de croisement (et feu de route) mais pas l'inverse"
source de ces posts


et quelques retours d'expérience

[ThinkDifferent]

Les commentaires dans ton lien Fab (retours d'expérience) sont très intéressants et montre que le bricolage égoïste existe aussi chez les motards...

[fab01]

[NuNuX59]

Salut,

Super boulo, bravo !

Je voudrais savoir ce que tu as utiliser pour l'ouverture de la selle? Un electro-aimant ou quelque chose d'autre?

et bonne continuation V

[toutounoir]

Super préparation, chapeau bas
tiens, ca me rappelle quelqu'une et ce pot Ixil qui gueule à chaque acceleration (en tout cas, pour moi...)



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[macdolux]

le pneu arrière à l'envers sur les premières photos avec le pot d'origine, c'était bien ? j'ai jamais essayé...

[jerome93]

Vraiment très beau travail white95, c'est propre et soigné

J'ajoute ta vidéo Youtube au passage :

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