TouranPassion

poupmax a écrit :Idem pour moi je suis bloqué
L'adaptateur V1 possède des cosse mâle et les fils rouge/noir du kit HID aussi  on fait quoi on coupe ?[ image externe ]

Bon ba la nuit est tombée et j'ai pas mes xénon 

toutounoir a écrit :
on en est tous au même point...
Pour moi, la soluc' est de faire une encoche sur l'adaptateur pour passer juste les 2 fils et de changer les .

Je comprends pas trop !!! Pour moi il faut juste mettre des cosses femelles mais j'en suis pas sur ???
Confirmation ?

Ce qui est encore plus complexe que c'est histoire de cosse c'est comment on passe la connectique du ballast dans le porte ampoule du V1

toutounoir a écrit :

rustycab a écrit :juste une petite question pour les possesseurs de V1 qui ont l'adaptateur fourni, j'ai essayé de présenter l'ampoule sur l'adaptateur mais là impossible de rentrer le faisceau dans le trou qui m'a l'air trop petit !!! HELP

Salut, je me suis posé la même question, je te répond dans le sujet concerné "Montage et essayage KIT HID Xenon sur Touran" pour plus de clarté

Toutounoir, elle est ou ta réponse je l'a trouve pas !!!! J'ai le même problème
HELP 

Il faut mettre les fils de la lampe dans l adaptateur, poser la lampe sur l adaptateur (elle ne se fixe pas) et mettre l adaptateur en place à l arrière de l optique.
La lampe tient en place parce que coincée entre l optique et l adaptateur.

Les fils de la lampe viennent ensuite se connecter au ballast.

J éspère avoir été clair, et vous avoir tous dépannés.

poupmax a écrit :

M41 a écrit :Petite question pour ceux qui ont installé les veilleuses led, vous avez forcé pour les mettre en place? J 'ai l impression que les miennes sont trop épaisses pour rentrer dans la fiche????

Va y il faut forcer un peu mais ça rentre
Attention : il y a un sens alors si ça marche pas il faut inverser l'ampoule

+1000

poupmax a écrit :
Va y il faut forcer un peu mais ça rentre

j avais tellement forcé que j en ai pété une douille alors mollo quand même

poupmax a écrit :
Je comprends pas trop !!! Pour moi il faut juste mettre des cosses femelles mais j'en suis pas sur ???
Confirmation ?

oui il faut couper les mâles et mettre des femelles

MELR a écrit :Il faut mettre les fils de la lampe dans l adaptateur, poser la lampe sur l adaptateur (elle ne se fixe pas) et mettre l adaptateur en place à l arrière de l optique.
La lampe tient en place parce que coincée entre l optique et l adaptateur.

Les fils de la lampe viennent ensuite se connecter au ballast.

J éspère avoir été clair, et vous avoir tous dépannés.

oui c est les fils qui passe dans l adaptateur pas la lampe

Donc, à priori c'est bien plug and play sauf pour les cosses à modifier
Tant mieux pour vous les proprio de V1

Moi j'ai monté mon kit aujourd'hui........Quelle galère pour mettre la 1ère ampoule en place
Mais une fois qu'on a compris le truc.....ça va
J'ai placé les cables et les balasts dans le phare !!! Très propre !!!
Le résultat est super !!!
Qu'est-ce-qu'on voit bien la nuit !!!

Raimundo !!!

Moi aussi j'ai trouvé que la facture manquait dans le colis.....

poupmax a écrit :

toutounoir a écrit :

rustycab a écrit :juste une petite question pour les possesseurs de V1 qui ont l'adaptateur fourni, j'ai essayé de présenter l'ampoule sur l'adaptateur mais là impossible de rentrer le faisceau dans le trou qui m'a l'air trop petit !!! HELP

Salut, je me suis posé la même question, je te répond dans le sujet concerné "Montage et essayage KIT HID Xenon sur Touran" pour plus de clarté

Toutounoir, elle est ou ta réponse je l'a trouve pas !!!! J'ai le même problème
HELP 

Le truc c'est que les adaptateurs de chez ATEX sont fendus sur le côté pour permettre le passage de la connectique, or les notre n'ont pas cette fente et du coup le connecteur ne passe pas !!!

de memoire sur mon kit

pour pouvoir passer le plus gros connecteur dans l'adaptateur , j'ai un des ergot du connecteur

(si vous l'avez en mainr , vous verrez de quel ergot je parle (ceux qui clipse le connecteur a l'autre prise)

une fois l'ergot limé ça passe a travers l'adaptateur

pour les cosses oui il faut mettre des cosses femelles


par contre il faut modifier un poil l'adaptateur

voir mon message

post256828.html#p256828


de meme la connection qui va dans le pahare est trop epaisse je trouve (ça force beaucoup trop )
il suffit de regarder le porte ampoule d'origine et l'adaptateur pour voir la différence d'épaisseur de la piece cuivre

Mc Rai a écrit :Donc, à priori c'est bien plug and play sauf pour les cosses à modifier
Tant mieux pour vous les proprio de V1

et passer ce gros connecteur dans l'adaptateur...

perso, après étude de la "bête", je pense faire sauter la partie encadrée en rouge, elle ne sert à rien et est moins épaisse que le reste de l'adaptateur...

dav-86 a écrit :de mémoire sur mon kit

pour pouvoir passer le plus gros connecteur dans l'adaptateur , j'ai un des ergot du connecteur

(si vous l'avez en main , vous verrez de quel ergot je parle (ceux qui clipse le connecteur a l'autre prise)

une fois l'ergot limé ça passe a travers l'adaptateur

pour les cosses oui il faut mettre des cosses femelles


par contre il faut modifier un poil l'adaptateur

voir mon message

post256828.html#p256828


de meme la connection qui va dans le pahare est trop epaisse je trouve (ça force beaucoup trop )
il suffit de regarder le porte ampoule d'origine et l'adaptateur pour voir la différence d'épaisseur de la piece cuivre

David, je ne vois pas de quel ergots tu parles, j'en ai qu'un qui clipse le connecteur à l'autre prise...

toutounoir a écrit :

photo.JPG

tu peux déja écrasé les pattes en cuivre

je met un dernier message pour vous montrer ce fameux connecteur...

les 2 ergots qui ne "passent" pas: avec l'adaptateur...

il se déclipse facilement l ergot si c est ça qui te gêne

Avec une queue de rat tu fais une encoche dans l adaptateur...

non, regarde tu vas comprendre :

[ image externe ]

sort simplement les 2 cosses que tu va couper du caoutchouc

tijou67 a écrit :non, regarde tu vas comprendre :

[ image externe ]

sort simplement les 2 cosses que tu va couper du caoutchouc

a'y est, j'ai compris...
Guillaume

Mc Rai a écrit :Donc, à priori c'est bien plug and play sauf pour les cosses à modifier
Tant mieux pour vous les proprio de V1

Donc pour les toutou V1 :
1/ couper les cosses mâles pour mettre des femelles
2/ agrandir le trous de l'adaptateur V1 pour pouvoir passer le connecteur du ballast

Bref le plug and play ! J'ai déjà vu mieux 

poupmax a écrit :

Mc Rai a écrit :Donc, à priori c'est bien plug and play sauf pour les cosses à modifier
Tant mieux pour vous les proprio de V1

Donc pour les toutou V1 :
1/ couper les cosses mâles pour mettre des femelles OUI
2/ agrandir le trous de l'adaptateur V1 pour pouvoir passer le connecteur du ballast NON, REGARDE LA PHOTO DE TIJOU67 PLUS HAUT

Bref le plug and play ! J'ai déjà vu mieux 

tu retires les fils du joint d'etancheité, tu passes l'adapatateur et tu remets ces fils dans le joint...
J'ai testé, ca marche nikel...

toutounoir a écrit :

dav-86 a écrit :de mémoire sur mon kit

pour pouvoir passer le plus gros connecteur dans l'adaptateur , j'ai un des ergot du connecteur

(si vous l'avez en main , vous verrez de quel ergot je parle (ceux qui clipse le connecteur a l'autre prise)

une fois l'ergot limé ça passe a travers l'adaptateur

pour les cosses oui il faut mettre des cosses femelles


par contre il faut modifier un poil l'adaptateur

voir mon message

post256828.html#p256828


de meme la connection qui va dans le pahare est trop epaisse je trouve (ça force beaucoup trop )
il suffit de regarder le porte ampoule d'origine et l'adaptateur pour voir la différence d'épaisseur de la piece cuivre

David, je ne vois pas de quel ergots tu parles, j'en ai qu'un qui clipse le connecteur à l'autre prise...

autant pour moi le connecteur me semble un peu différent de celui que j'avais alors, quand je regarde vos photos bien sur

slt a yé le kit et monté sur le toutou (v1) un pe la galere lol alors moi j'ai declipsé la grosse cosse comme sa j'ai pas du coupé l'adaptateur de l'ampoule ensuite pour les cosse j'ai rien coupé vous prené en tout 4 bout de cable electrique (souple) vous mettez a chaque extremité de ces 4 fils des cosse femelle comme sa vous avé pas besoins de coupé ceux du kit c 'est ce que j' ai fais et sa marche ensuite l'ampoule ne tien pas dans l'adaptateur donc g mis du chatertone comme sa l'ampoule est bien fixé a l'adaptateur ( sa va un pe mieux pour fixer l'adaptateur a l'optique , sa evite que l'ampoule ne bouge) reste plus qu'a le mettre avec un pe de mal voila et le tour et joué par contre desolé j'ai pa fait de photo du montage car pas la tete a sa j'étais stressé lol j'espere vous avoir eclairé un peu plus et courage

moi sur mes anciens phares v1 j'avais mis de la colle super glue pour coller le culot de l'ampoule sur l'adaptateur bien sur il faut d'abord faire passer les fils a l'intérieur ensuite il faut placer les ampoules a l'aveugle dans les phares mais le mieux serait de demonter pour etre a l'aise

La vache !
Ils sont pas doués les "V1"...