TouranPassion

Quand je le disais, que certains allaient avoir des autos de clown!
Allez, Farnouche ou Guigui vont t'arranger ça...

inverse tout simplement les fils sur la sortie du relais

il doit faire contact (entre le commum et le repos) lorsque la bobine n'est pas solicité (contact off)
et il doit ne pas faire contact (entre commum et repos) lorsque tu envois du +12V

si tu nous mets une photo de ton relais, je pourrais te dire quoi inverser

Bonjour à tous,

Je déterre ce vieux tuto pour poser une question ?

Ce qui marche sur AUDI, fonctionne t-il sur VW. Avec le VCDS, il est possible de faire la même chose sans modification.

Sur une A1 à l'adresse 42-porte conducteur, 07-Codage, puis assistant codage long, sur l'octet 4 il suffit de mettre un 1 à la place du 0 sur le deuxième chiffre du binaire (le bit 06 est non accessible par cochage).

Quelqu'un a t-il déjà essayé ?

non car meme la V3 utilise l'ancien codage et non le codage long

Bonjour à tous,

Dommage... j'avais ça sur mon C4 Picasso et depuis le passage au TOURAN je pense jamais à tourner le bouton où trop tard.

Je ne suis pas adepte des motifs physiques qui un jour où l'autre fond un "court jus" voire plus. J'ai un collègue qui y a laissé sa voiture (elle a pris feu...) Diag de l'assureur, montage pirate.... remboursement zéro...

Mon épouse a donc plus de chance. Même si la modif ne semble pas du tout officielle, elle fonctionne bien sur l'A1 et est réversible au cas où...

Salut,

Il est possible d'activer la fonctionnalité directement sur les modules de porte, sans bidouillage.

Voici le rendu sur ma Golf5 avec des modules 5K0
[BBvideo 425,350][/BBvideo]

Rabattement par appuis prolongé et ouverture à l'ouverture de la portière.

La fonctionnalité est activable sur les modules 5K0 qui ont la fonction de rabattement. J'étudie encore le truc sur les modules 1K0.

++
Kz

Trop balèze le gars !

Bonjour à tous,

J'essaye de monter aussi un relais sur ma passat CC.
Pour l'instant j'ai passé tous les câbles mais je n'arrive pas à bien remonter ma portière :/

J'ai vu le tuto de mccyrille posté le 03 Mar 2010, 21:57 et les photos 6 et 7.
Lorsque j'ai démonté ma portière, les clips ou chevilles (je ne sais pas comment les appeler) sont rester dans la porte et non la garniture.
J'aimerais savoir si c'est possible de les retirer de la porte pour les replacer dans la garniture afin de remettre proprement la porte.

à vous

JC

Tu peux les retirer avec un petit tournevis en y allant doucement. J'ai eu le même soucis en démontant la garniture de ma porte et ensuite tout est rentrer dans l'ordre

Bonjour
Je rencontre un petit soucis

L'install c'est plutot bien passe
Au moment des essais je me rend compte que quelque soit leur position, les retros reste en position ferme
Meme lorsqu'il le sont deja au demarage !
Le relais les ouvrent puis les refermes !
Mon contact a l'air de reste en NF (vu au multimetre) qu'il soit alimente ou non ?!

de m'aider

Bonjour a tous,

Petit deterage de topic, alors je me presente, Alex, je viens du forum eoscab.free, je possede une Eos de 2007 Carat mon pseudo sur mon forum c'est Eoscarat. Alors je viens vers vous car j'ai du nouveau pour vous, je vous poste le lien de ma video. Aucune bidouille sur la fermeture des retros n'a etait neccesaire. Ça se ferme a la clé et s'ouvre au contact.

 

Chouette ta video mais c'est quoi la clé OEM

OEM = équipement d'origine (Original Equipment Manufacturer) le truc qui est vendu par VW (même si c'est du valéo avec le sigle estampillé VW mais bon) selon mes maigres connaissances .
Après, il y a d'autres acronymes aussi

Tout a fait Fab !
OEM signifie un equipement d'origine, pas de module rapporté etc.. La clef OEM n'est rien d'autre que ta telecomande de voiture.

PS et bienvenue à toi
Et l'astuce c'est quoi ? qu'as tu fait pour que ça marche ??

fab01

fab01 a écrit :PS et bienvenue à toi
Et l'astuce c'est quoi ? qu'as tu fait pour que ça marche ??

+1 quelle manip pour que cela fonctionne ainsi ?

Ouais c'est bien sympa les gars, "moi, j'ai réussi à activer sans bidouille, moi ceci moi cela, voici la preuve en vidéo..."
Mais personne ne veut partager le codage! Et sur le net, c'est introuvable.
Des messages comme ça, y'en a plein les forums mais et jamais d'explication pour vérifier...
Alors soit on partage soit on ne dit rien, ça évitera de frustrer les autres!

Je reviens sur ce sujet car j'aimerai faire le montage avec le relais mais, comme bcp le souhaitent, en activant l'ouverture/fermeture via la télécommande.

D'abord j'aurai voulu avoir confirmation s'il fallait un 12V jusqu'à ce que les rétroviseurs soient en position ouverte ou s'il fallait un 12V permanent pour les maintenir en position ouverte ?
J'ai dans l'idée qu'il faut un 12V permanent : il faut donc trouver un objet qui reçoit du 12V avec "ouverture" par la télécommande et qui le conserve tant qu'on n'a pas appuyer sur "fermeture" par la télécommande. D'après mes observations, le rétro-éclairage du bouton de réglage des phares répond à se besoin. Il y a aussi le rétro éclaire du voyant esp. Ce rétro-éclairage est actif de jour comme de nuit.

Confirmez vous mes observations et cela vous semble-t-il correct comme montage ?

MAD a écrit :Ouais c'est bien sympa les gars, "moi, j'ai réussi à activer sans bidouille, moi ceci moi cela, voici la preuve en vidéo..."
Mais personne ne veut partager le codage! Et sur le net, c'est introuvable.
Des messages comme ça, y'en a plein les forums mais et jamais d'explication pour vérifier...
Alors soit on partage soit on ne dit rien, ça évitera de frustrer les autres!

Salut,

Désolé pour le temps de réponse je n'ai pas eu de notif, enfin bref pour revenir au sujet, moi même je n'ai pas le codage, j'ai été voir KaizerZeus qui a posté plus haut sur votre topic et lui me la activé. en faite ça ne se fait pas au Vag com mais au VAG CAN PRO, c'est un autre logiciel, je suis entrain de chercher en ce moment le codage avec le logiciel. Il est possible de l'activer et de choisir l'ouverture des retros soit à l'ouverture des portes soit a la mise en contact. Si tu regarde sur les site russes etc ils on réussi à activés aussi, mais personne ne veux donner le codage par VCP.

Voila pourquoi