TouranPassion

Voilà pour toi. Un petit extrait d'ETKA


Les flexibles d'évacuation d'eau avant longent les montants A et débouchent sur le tablier. Leur nettoyage s'effectue à partir de la baie de toit ouvrant coulissant/relevable.
Les flexibles d'évacuation d'eau arrière longent les montants D et débouchent dans les passages de roues arrière. Leur nettoyage s'effectue à partir du passage de roue ; à cet effet, il faut déposer la coquille de passage de roue.

Nota : Pour le nettoyage, il est recommandé d'utiliser l'outil auxiliaire Outil de nettoyage et d'emmanchement -VAS 6620

Je déterre et rejoint les pbs de Mc Rai en ce moment.
J'ai découvert ce matin une infiltration d'eau au niveau du montant du pare brise côté passager, inflitration qui se situe comme tout le monde à l'intersection entre le montant parallèle au pare brise et celui vertical (point d'accumulation sans doute). De plus des gouttes d'eau sortent par la lumière de courtoisie du pare soleil passager.

Décidément c'est la loi des séries !

Donc du coup il va falloir démonter le montant pour éviter qu'il s'imbibe trop, puis examiner l'état des tuyaux d'évacuation

Sly83 a écrit :Je déterre et rejoint les pbs de Mc Rai en ce moment.
J'ai découvert ce matin une infiltration d'eau au niveau du montant du pare brise côté passager, inflitration qui se situe comme tout le monde à l'intersection entre le montant parallèle au pare brise et celui vertical (point d'accumulation sans doute). De plus des gouttes d'eau sortent par la lumière de courtoisie du pare soleil passager.

Décidément c'est la loi des séries !

Donc du coup il va falloir démonter le montant pour éviter qu'il s'imbibe trop, puis examiner l'état des tuyaux d'évacuation

Toi aussi tu as un TOP?
Si c'est le cas, je suis vraiment bien content de ne pas avoir pris cette option, sinon bon courage.

Et oui j'ai un TOP, c'est top dans le midi !

Sly83 a écrit :Et oui j'ai un TOP, c'est top dans le midi !

Je sais bien Sly83, la tentation est grande dans notre région mais je n'ai pas craqué.
Mais j'y pense, on commence à être de plus en plus nombreux les touranistes du sud-est, il y a peut-être moyen de faire un mini rasso enfin une rencontre quoi, non?

Ouep pourquoi pas, il faudrait faire les tours des tournanistes du sud-est.

Sly, perso j'ai mis du scotch sur tout le contour du joint sur mon TOP et depuis plus d'eau qui s'infiltre alors qu'il a plu cette semaine.
Vérifie ta moquette côté passager elle doit être détrempé, sous le tapis, quand tu appuis dessus
De meme, dans la petite trappe aux pieds du passager AR droit, il doit y avoir aussi de l'eau quand tu appuis sur la moquette.
J'avais testé les évacuations du TOP avec un fil électrique de 1,5mm et côté gauche je sentais une petite résistance lorsque le fil avançait.
Mais côté droit, le fil se déplace avec du jeu comme si le tuyau d'évacuation n'y était plus.

J'ai RDV lundi pour déposer mon touran pour cette fuite

Pour commencer je dispose d'un TO et non d'un TOP.

Pour ma part je pense avoir résolu le pb. J'ai démonté les garnitures situées le long du pare brise. Les tuyaux semblent être bien connectés au TO; par contre, à l'autre extrémité des tuyaux, les embouts donnant le compartiment étaient bouchés par de la terre. Pour y accéder et faire l'opération de débouchage correctement, j'ai démonté la plaque métallique qui cache notamment le moteur et le mécanisme d'entrainement des essuie-glaces. Cela m'a permis au passage de nettoyer toutes les saletés accumulées depuis 7 ans dans cette espace fermé et déboucher aussi les évacuations d'eau au niveau des ailes avants.

Il me reste à tester le bon écoulement de l'eau depuis les trous du TO vers le compartiment moteur avec un ami.

Ah ok je pensais que tu avais aussi un TOP

Salut Rai, t'en es ou avec ta fuite d'eau

Salut Miguel

Et bien VW a changé complètement le mécanisme du TOP, juste gardé le verre et le rideau intérieur.
Remplacement de l'encadrement du TOP, quelques joints et visseries.

Heureusement que j'avais l'extension de garantie.
A priori VW a modifier le système d'encadrement du TOP.
Ils ont pris en charge 70% de la M.O et l'extension de garantie les pièces.
Resté a ma charge 288€.

Le travail a été bien fait, toute la garniture intérieure du toit et plafonnier ont été démontés, vu des photos, c'est impressionnant.
Juste que maintenant j'ai un bruit d'air qui se fait entendre. Je leur ai ramené pour qu'il règle de nouveau le TOP mais pas mieux.
Le chef atelier m'as dit qu'ils avaient des cales avec un écartement prédéfini par le constructeur pour faire le réglage des TOP et ne pouvait pas faire mieux.

Je pense que le bruit d'air vient du fait que le joint n'est pas fait pareil que le précédent.
Mais en tout cas, plus de d'infiltration d'eau

Heureux que tout soit rentrer dans l'ordre mais comme d'habitude quand il démonte rien ne revient comme à l'origine

Sly83 a écrit :Pour commencer je dispose d'un TO et non d'un TOP.

Pour ma part je pense avoir résolu le pb. J'ai démonté les garnitures situées le long du pare brise. Les tuyaux semblent être bien connectés au TO; par contre, à l'autre extrémité des tuyaux, les embouts donnant le compartiment étaient bouchés par de la terre. Pour y accéder et faire l'opération de débouchage correctement, j'ai démonté la plaque métallique qui cache notamment le moteur et le mécanisme d'entrainement des essuie-glaces. Cela m'a permis au passage de nettoyer toutes les saletés accumulées depuis 7 ans dans cette espace fermé et déboucher aussi les évacuations d'eau au niveau des ailes avants.

Il me reste à tester le bon écoulement de l'eau depuis les trous du TO vers le compartiment moteur avec un ami.

Salut Sly
Mauvaise nouvelle; ce matin j'ai trouvé de l'eau sur le tapis de sol côté conducteur... et je tombe sur ce topic.
Il s'agit d'un TO électrique et la fuite se voit au niveau du montant de porte supérieur (à la jonction des deux garnitures).
Toujours pas de fuite chez toi ?

Voudrais-tu juste me préciser où aboutissent les tuyaux bouchés dont tu parlais ?
Penses-tu qu'il soit possible de déboucher depuis le TO avec un câble électrique semi-rigide ?

Salut Le Dam, je confirme que pour moi le symptone a bien été une auréole au niveau de la jonction des garnitures.

Tu pourrais effectivement passer un câble électrique dans le tuyau au risque de le déconnecter du TO ou au niveau du manchon qui passe de l'habitacle au compartiment moteur. Mais à mon avis, tu n'y arriveras. Pour ma part, la terre accumulée dans le manchon en accordéon était tellement dure qu'il a fallu le laisser tremper pour la ramollir.

Perso, j'ai déposé la garniture, retiré le tuyaux du manchon et extrait le manchon. J'ai aussi nettoyé le tuyau au plus proche de son extrémité côté manchon (terre présente)



Note : la présence de l'équerre n'est pas d'origine. Simplement j'ai retrouvé cassé le support du montant solidaire du tableau de bord.

Pour le remontage il faut démonter la plaque du compartiment sur laquelle est disposé l'isolant phonique afin d'accéder à la sortie du manchon côté compartiment moteur. Une fois le manchon repositionné, il faut remettre le tuyau dans le manchon jusqu'à la marque noire.



J'ai fait de même côté conducteur : un peu plus compliqué car le passage de la main, côté compartiment moteur, est restreint de part la présence du moteur à essuie glace.

En espérant que cela peut t'aider
Bon courage

merci beaucoup pour tes explications imagées
Je ne m'attendais pas à un tel tuyau...je l'imaginais plus fin.

Hier, sans attendre ta réponse, j'ai passé un fil de fer auquel j'avais fait une petite boucle à l’extrémité pour ne rien abîmer.
J'ai pu le rentrer de plus d'un mètre de chaque côté du TO et j'en ai chaque fois sorti de la terre bien grasse.
Mais en effet, je n'ai pu le pousser jusqu'au bout, probablement le coude qui arrive jusqu'au compartiment moteur...hors c'est là que doit se trouver le bouchon.
Je testerai tout à l'heure en injectant de l'eau dans les orifices et si c'est bouché, je devrai démonter la tôle dont tu parles.

J'aurais bien tenté de détremper le bouchon (qui s'écoule tout de même un peu) et de passer un coup de soufflette (en faible pression) dans le trou pour pousser la crasse dehors mais si les tuyaux se déboîtent, je suis bon pour tout démonter !

merci encore pour ton aide

En démontant la garniture de pare brise tu n'as pas accès à la jonction entre le TO et le tuyau : cette jonction est u niveau du ciel.

Perso : faire remonter la terre dans le tuyau avec un fil de fer, cela encrasse plus le tuyaux que le nettoie

Bon courage

Je ne suis pas certain de te comprendre...mais je ne pense pas avoir été très clair non plus.
C'est par les orifices du TO que j'ai passé le fil de fer et j'ai pu le descendre jusqu'au coude du compartiment moteur.

merci

Si si j'ai bien compris. Simplement si tu déboites le tuyau du TO en passe le fil semi-rigide tu ne pourras pas le remettre en démontant simplement la garniture du pare-brise. La jonction se situe au niveau du ciel.

Oui tu as raison. Si ce tuyau de déboite, c'est la poisse...
J'ai probablement eu du bol que tout soit resté en place.

pour ton aide

De rien

Juste pour informer au cas où...
J'avais les mêmes symptômes que regis36 et rig : l'eau qui coule dans le montant de pare-brise avant droit. Au point que ça gouttait sur la commande de vitres électriques et sur le tapis de sol.
J'ai soupçonné les évacuations du toit ouvrant mais non.

Une détection d'entrée d'eau à environ 90€ chez VW a démontré que ça venait du cadre de toit ouvrant.
Pourtant plus sous garantie, ils m'ont directement proposé le remplacement du cadre en prenant 100% de la pièce et 50% de la main d’œuvre. Ce qui laisse une facture de 225€ environ.
Temps de l'opération : 3j

J'étais plutôt content étant donné ce que j'avais vu sur internet

A mon tour, se matin j'ai trouvé de l'eau sur la plage arrière J'ai toute la largeur du ciel de toit humide jusqu'au plafonnier du coffre,
Bon j'ai plus qu'a démonté pour voir d'ou vient la fuite, je dois démonter les cotés et la partie en plastique qui est vers le coffre, j'espère que c'est pas trop galère.
Si je n'y arrive pas ça sera le CC, en plus la garantie à fini le 28 Avril 2016.
Si quelqu'un à des photos sur des éventuels vis à enlever je suis preneur. Je crois que la partie haute est seulement clips

Pour t aider peux tu nous mettre des photos des pièces a démonter.
Pour les parties hautes laterales il y a une vis sous le logo airbag.

Je posterai des photos début de semaine prochaine

A merde
Tu as le toit ouvrant panoramique ?
Appelle ta concession pour qu'il interroge vw France si prise en charge