Des kartmen sur TP ?

[Mc Rai]

pour l'adresse
D'aileurs, quand j'étais gamin, j'y est habité sur vitry sur seine

[roro]

Roro pour les infos.

Ces 125 a boite, c est vraiment une tuerie .
les sensations doivent être énormes

pas de quoi

vu qu'il y a pas mal de circuits où c'est foutage de gueule, mais vu que ça tourne les patrons continuent : moteur archi bridé, pneus à gomme extra dure, et même piste à revêtement à faible grip. Tout ça dans un but d'user le moins possible .... Je ne dis pas pour autant que celui de vitry est le paradis, mais je trouve qu'on se fait plus plaisir ... si on maintient le régime haut
A l'époque où il avait été construit (y'a bien 10 ans), le revêtement était le même que celui qui était utilisé pour l'espèce de course annuelle de kart à Bercy avec schumacher, villeneuve, ...

après, je dois reconnaître qu'après mes années kart 2T, les karts de loc me semblent tous fades.

Le kart à boîte, faut essayer mais faut déjà avoir une bonne base car c'est un joujou viril, physique et qui envoie la sauce : au circuit Carole, en bas de la ligne droite, les gars prenaient 200 (mesure au radar laser).
Où je tournais (circuit de sens), je devais être dans les 160 en bout de ligne droite, le cul posé au sol et l'adrénaline à bloc

[roro]

la bestiole

[link]

ah la classe !! il est à toi ?!

[Mc Rai]

ah oui, 200 voir même 160 km/h à ras du sol c'est doit être d'une intensité de folie

[sense80]

Ca donne envie d'avoir des courbatures aux avant bras

[S-Line]

Ca donne envie d'avoir des courbatures aux avant bras

tu m étonnes
Quand je vois les courbatures avec le 100cc, j imagine avec le 125

[roro]

ah la classe !! il est à toi ?!

...il était.
C'était le dernier kart que j'ai eu.

Ca donne envie d'avoir des courbatures aux avant bras

et le torse, et les épaules, et finalement le cou
je m'étais mis à un peu de muscu pour le 125 BV
le pire étant d'avoir à tenir le volant dans des virolos tout en changeant de rapport, là c'est physique compte tenu de la poussée de la bête. Après, on s'y habitue peu à peu ...

Je n'ai pas de mesure précise, mais certains sites estimaient à un peu moins de 4s le 0-100 km/h .... faut pas oublier qu'il n'y a pas d'amortos et pas d'appuis-têtes


Un jour, peut-être, je m'y remettrai ...

[roro]

Pour les + "passionnés" ou "fêlés", y'a la catégorie gros caleçon, les superkarts

CARACTERISTIQUE DU SUPERKART

Moteur bi cylindre : 2 temps de 250 cm3
Poids à vide : 138 kg
0 à 100 Km/h : proche des 2,5 secondes
Puissance à vide : 730 CV / tonne
Régime moteur : 14800 tours / mn
Vitesse en course : 250 km / h
Vitesse record : 290 km / h
Châssis : tubulaire caréné
Freins : à disques ventilés avant / arrière
Catégorie : Très gros cœur…

[S-Line]

il me semble que le record du Bugatti est détenu par un superkart avec des pointes a + de 290...

mais ou est donc le 908???

[link]

@roro : ok merci

[S-Line]

je ne suis pas sur de moi , je crois que c'est 24000tr/mn

Mesuré aujourd'hui avec un Alfano, un peu + 16400 tr/mn
Désolé,j'étais un peu gourmand
On peut monter + dans les tours à condition de changer de couronne