TouranPassion

Grouik a écrit :"D'après lui c'est le moteur qui a du mal a se caler sur le bon regime moteur, au ralenti => env 820t/mn"

Tu es sur de cette valeur de ralenti ?
Je crois que sur le mien c'est 920 trs/min...

Salut,

Le mien aussi était d'origine un peu plus que 820t/m et modifié au vagcom à 910t/m, moins de vibration. Il faut changer cette valeur avant de se lancer dans des opérations plus lourdes..

Il a pas pu me le modifier, il semblerait que c'est pas modifiable suivant les versions...le tech n'a pas eu acces a ce parametre, il a essayé.

t'as accès à plus de choses avec vagcom qu'avec l'outil du tech...
Les outils du tech sont bridés en quelque sorte afin d'éviter toute manip "trop technique".

Fab, tu pourraais succintement nous décrire comment faire avec le VAGCOM ?
Merki !!

je n'ai pas vagcom donc je ne suis pas expert.
Ceci dit, il y a le site officile vag com si dessous
http://www.ross-tech.fr/
et après il y a des très bons à ce sujet sur le forum
Le poulpe, tomcat, dsg91, farnouche et j'en oublie....
topic18651.html
topic993.html
topic993.html

et un petit pdf récap ci dessous
http://download.ross-tech.com/francais/ ... manuel.pdf
désolé de ne pouvoir faire mieux

à toi !
Je vais éplucher tout cela

Bonjour,
Je partage mon expérience avec mon Touran TDI 140 qui tremblait un peu. J'ai fait des recherches sur le nets et fait des vitrifications avec VCDS et la solution réside dans le calage de la poulie de l'arbre à cames.
Au niveau VCDS au niveau Bloc Moteur ,Gourp 4 il y a un paramètre Rotation (Torsion en anglais) à contrôler. On pourra le modifier en agissant sur la poulie de l AAC. Pour moi et sur certains forums ça a marché .

salut freemanu et tout le monde , alors pour ton probleme de vibrations au ralentit a chaud je sort du meme probleme que toi , et pour moi c etait les 4 injecteurs en default ,donc HS sur mon touran 1.6 Ltdi 105 avec 45000 KMS . les injecteurs ont etait changés , mais malgrés ca toujours des vibrations , donc ils m on repris le touran et refait encore une reprogrammation et maintenant c est nickel , pour combien de temps je ne sait pas , mais pour l instant ca va

Salut Borated,

est-ce que ce défaut apparaissait lors du branchement de la balise?

cdt.

Bonsoir,
J'ai également ce problème sur mon touran de fin 2010 1,6 105 78000km.
Tremblement quand je suis a l'arrêt et plutôt sur moteur chaud. Des nouvelles d ou cela pourrait il venir ?

Bonjour,

Je possède un Touran 2.0 TDI 140 de 2011 acheté d'occasion à 40000km et depuis j'ai réalisé 5000km avec.
Je remarque depuis peu un tremblement ou sautillement de mon véhicule aux alentours de 70-80 km/h.
Ses tremblements assez légers sont très pénible et on les ressent surtout dans le siège et font vibrer mes jambes et mes mains. j'aimerais savoir si quelqu'un avait déjà été confronté à un problème du même type.

	Un Modérateur a écrit:
	C'ets peut être bien de lire la charte avant de créer un nouveau sujet ! On ne crée pas de nouveau sujet si celui ci existe !

Pour commencer à vérifier l'équilibrage des jantes et contrôler état des pneumatiques

D'accord avec MCRAI, j'ai eu le cas sur ma 407 après changement de pneus, çà le faisait à partir de 130KM/H. Fais vérifier l'équilibrage!

de vos réponses mais d'après le mécano qui a examiné le véhicule ce matin, il ne s'agit pas d'un problème d'équilibrage, de jante voilée, de plat sur un pneu.
Il pencherai plus pour un problème moteur car il considère plus ce tremblement comme étant lié au régime auquel on roule et pas à la vitesse.