TouranPassion

Bonjour David,
Le fusible a t'il regrillé ? auquel cas la vanne est morte.
Sinon la vérité est ailleurs.

Le garage m'a remplacé cette vanne 3 fois à - la première fois OK c'était éfficace mais la deuxième suivi de suite la troisième fois avec toujours ce voyant qui s'allumait sporadiquement un jour j'en ai eu marre : j'ai vérifié et gratté les pattes des relais dans la boite du compartiment moteur plus débrancher - rebrancher le calculateur principal.

Depuis plus de souci (date de l'intervention septembre 2011)

Les mauvais contacts y'en a aussi sur les voitures les plus modernes qui soient....choses que les garages se refusent d'admettre ; changer la pièce c'est tellement plus simple!

En espérant t'avoir apporté une solution.

A plus David.

Bonjour Lepoulpe effectivement quand j'ai remonté le fusible, il a griller de nouveau. Je pense que sur le volet d'admission il y a un court circuit franc. Quand j'ai démonté la partie commande ( circuit imprimé). Il y avait du l'huile. Je pense vraiment que la pièce est morte . Mais est ce qu'il faut la reprogrammé quand on la change? pour les infos.

non tu ne la reprogrammes pas tu enlève juste le défaut à la valise..
Dans ton cas le volet est mort je le crains.

Ton toutou c'est quoi comme moteur ? un 2,0 TDI moteur BKD ?

Re oui 2.0 tdi moteur BKD bon ben je vais commander chez oscaro 183 euros la pièce

-- 25 Juin 2013, 15:10 --

Et pourquoi l'huile arrive a rentrée dans le boitier de commande du volet ? et aussi elle viens d’où cette huile ???

Tu pourras mettre la ref de la pièce ça sera très utile, pour moi et tous les autres...


David.

David51 a écrit :Re oui 2.0 tdi moteur BKD bon ben je vais commander chez oscaro 183 euros la pièce

-- 25 Juin 2013, 15:10 --

Et pourquoi l'huile arrive a rentrée dans le boitier de commande du volet ? et aussi elle viens d’où cette huile ???

Parce que
1- VW fait de la daube (au lieu de mettre un joint bien comme il faut pour isoler comme il faut c'est un joint de naze)
2- l'huile vient du fait qu'une partie des gaz d'echappement est reinjectée ds le moteur (certes écologique et encore mais le moteur, il aime pô)
regarde en 1ere page, tu as les explications

Slt à tous voici la ref de la pièces :

Corps papillon PIERBURG 7.14393.26.0

Bonjour David,

beaucoup pour la ref et les photos

Slt merci

Je viens juste de le monte et impec apres effacement des defauts . Moins d'accout à l'arret du moteur.

Maintenant me reste plus que volant moteur +embrayage le week end prochain . D'ailleurs si quelqu'un a une reponse a ma question voir le dossier ( embrayage sur tdi 105) .

Je serais curieux de connaitre le prix chez VW, car les fois où il m'a été remplacé j'étais sous garantie, et là pas de facture, rien pas de feuille de travaux - on ne sait même pas ce qu'il ont fait, dommage pas évident pour tenir un cahier d'entretient.

Slt chez VW, je pense dans les 300 euros. Le mieux est de le faire soit même car c'est vraiment facile.

De quels outils as tu eu besoin David pour cette opération ?

Salut désolé pour le retard.

Alors en outils, il faut 2 clé BTR de 6 et 5 et un tournevis pour le connecteur et pour débrancher le tuyaux.

Voila marche nickel maintenant et je vais mettre mon joint réducteur pour la vanne.

Je mettrais une photo prochainement.

beaucoup David

bonsoir,

a tous pour ce post, jeudi soir dernier, défaut moteur échappement... un coup de vag com pour voir que la V157 était en défaut. Je démonte rapidement grâce a vos photos et après ouverture tout baigne dans l'huile et le pignon est cassé.
Je passe chez VW 360 euros pour la vanne... du coup je l'ai acheté chez AD pour 232, je viens de la monter
Apres 4 démarrage plus de défaut j'ai pas eut le temps de rebrancher la vag com.
Demain je fais 30 km on verra.

Bonjour
Tout est dans le titre,moteur bloqué car QQ denté de l engrenage blanc KC
Tournant tdi 140 de 2005 type bkd
Faut ti changer toute la vanne?ou est il possible de schinter le moteur?
Le papillon est actuellement bloqué en position ouvert( je sais pas si c est la position de départ)
pur votre aide

Salut ,
ici :
topic9108.html

Réparation effectuée
Il ne manque plus que d effacer le code d erreur
A ce propos ,le produit de ce genre ,est il efficace?
http://www.ebay.fr/itm/Interface-VAGCOM ... 43cd65c69b

Bah ça peut être aléatoire... maintenant vu le prix ....

-- 17 Oct 2014, 19:51 --

oh, j'allais oublier, respect pour le dépannage !

mouais "Cet adaptateur est compatible avec le logiciel de diagnostic version 409.1 de VAG-COM"
faut juste se mettre en tête que ce câble est un faux avec les risques que ça comporte
le vrai est 15 fois plus cher.. et Touran Passion ne cautionne pas les contre façons
Maintenant si tu veux de l'aide peut être qu'il y a un bon samaritain dans ton coin
topic18651.html

Bonjour a tous
Je vous redonne des nouvelles quand a cette panne de boîtier papillon:la réparation n a pas tenue!
Ce qui ne m étonne pas,car refaire un engrenae en plastique me paraissait déjà un exploit,mais pour que ça dure dans le temps,cela aurait était un rêve
Du coup j ai débranche ce boitier et remplacé le fusible.aucun problème depuis.
En attendant des jours meilleurs,je recherche un boitier d occaz dans les casse,mais c est pas gagné(neuf 250€!)
Si vous avez des pistes pour cette pièce d occaz,je suis preneur
Pour ce qui est du vagcom,j ai testé une version d ebay.,c est sur que je progammeras pas l injection,mais pur lire les codes d erreur et les effacer,ça fait son travail

Bonjour, je viens de m'inscrire sur le site et j'ai le même souci avec mon TouTou, quelqu'un peut il m'indiquer comment mettre ce sujet( avec ses photos ) en favoris, car comme beaucoup parmi nous j'ai le même problème et je voudrais pouvoir le résoudre grâce à ce topic.
d'avance

bonjour,

est ce que la panne du volet d'admission peut empêcher le démarrage du moteur?
le mien est en position ouverte tout le temps avec un bruit de buzzeur après avoir essayé de démarrer.

merci pour l'info (je cale un peu..)

p.s moteur bkd (2l 140)

bonjours depuis cette après-midi j'ai mon boitier papillon qui fait des sienne pouvez vous me dire si c'est ce boitier ou si cela vient d autre chose

bonjours j'ai démonter mon boitier et sans surprise il y a 4 dent de casser je vous met les photo si ça peut aider


celle ci c'est le numéro oem