Touran personnalisés façon R-Line by Touransportline

tijou67 · Message par **tijou67** » 10 avr. 2011, 20:54

c est quoi la différence

a mon idée la R c est les versions wattées et R line les versions stylées R les watts en moins

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 10 avr. 2011, 20:58

Ca doit être ça

sense80 · Message par **sense80** » 10 avr. 2011, 22:03

Un S-line a la VW \\///

webjo · Message par **webjo** » 11 avr. 2011, 12:31

Elle me parait un peut haute pour un châssis sport

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 11 avr. 2011, 16:13

webjo a écrit :Elle me parait un peut haute pour un châssis sport

+1

Ange-Oliver · Message par **Ange-Oliver** » 11 avr. 2011, 21:47

tijou67 a écrit :c est quoi la différence

a mon idée la R c est les versions wattées et R line les versions stylées R les watts en moins

Moi pas avoir tout compris

touran · Message par **touran** » 11 avr. 2011, 21:53

Moi non plus

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 11 avr. 2011, 22:10

Ange-Oliver a écrit :
tijou67 a écrit :c est quoi la différence

a mon idée la R c est les versions wattées et R line les versions stylées R les watts en moins
Moi pas avoir tout compris

Il veut dire que les version "R" ont des moteurs avec beaucoup de cv et les versions R-Line ont l'équipement R mais sans les cv sous le capot

C'est plus clair comme ça

tijou67 · Message par **tijou67** » 11 avr. 2011, 22:16

c est bien ça

; merci Raimundo

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 11 avr. 2011, 22:22

Moi comprendre toi dans les watts sous le capot

Ange-Oliver · Message par **Ange-Oliver** » 11 avr. 2011, 22:37

Mc Rai a écrit :
Ange-Oliver a écrit :
tijou67 a écrit :c est quoi la différence

a mon idée la R c est les versions wattées et R line les versions stylées R les watts en moins
Moi pas avoir tout compris
Il veut dire que les version "R" ont des moteurs avec beaucoup de cv et les versions R-Line ont l'équipement R mais sans les cv sous le capot
C'est plus clair comme ça

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA OK !!

Moi avoir comprendre maintenant, Merci

Raimundo

Message par **fab01** » 11 avr. 2011, 22:49

Un peu comme les //M ou S-line comme qui dirait

Electrode24 · Message par **Electrode24** » 02 mai 2011, 19:36

Un petit Up pour le touran passion R-line vive un peu

juste un aide comment fait on pour passer un sujet perso
Je voudrais presenter ma bete terminé

CDLT

Néosis · Message par **Néosis** » 02 mai 2011, 20:08

Electrode24 a écrit :Un petit Up pour le touran passion R-line vive un peu
juste un aide comment fait on pour passer un sujet perso
Je voudrais presenter ma bete terminé
CDLT

Utilise ta présentation ou clique sur nouveau en haut à gauche à coté de répondre dans la section adéquat genre touran accessoires et tuning

Electrode24 · Message par **Electrode24** » 02 mai 2011, 22:19

Fabzo · Message par **Fabzo** » 08 juin 2011, 15:52

Hello,

Savez-vous ou se procurer les plaques alu pour les leviers de sièges du Touran?

J'ai trouver ca, ca semble aller mais pas sur...

http://cgi.ebay.de/Sitzemblem-Blenden-V ... 3a654f0e07

Fabzo · Message par **Fabzo** » 08 juin 2011, 18:45

Aïe problème!
Je me suis enfin procuré le repose pied R-Line.
Ils ont fini par le recevoir à la concession à coté de chez moi (14€ environ alors que sur le bon coin, un type le vendait 50€ !!!)

Par contre, un des 3 clips n'est pas à la même position que les autres, et la visse tombe légèrement au dessus du trou.

: photo.JPG (94.17 Kio) Vu 2457 fois

: photo(1).JPG (73.12 Kio) Vu 2457 fois

Est-ce que je me suis pas trompé dans la référence?

Celui que j'ai commandé est à la base un modèle pour Passat, mais j'avais lu que c’était celui ci qui s'adaptait sur les Golf et les Tourans.

Est-ce que certain d'entre vous on monté ce repose pied? Quelle était sa référence?
Avez-vous eu besoin de faire des modifs: percer un trou supplémentaire, ou percer la moquette/garniture pour faire passer le clips qui tombe au dessus ?

Fabzo · Message par **Fabzo** » 08 juin 2011, 20:38

Voila, problème résolu. En fouillant un peu sur le forum, j'ai trouvé un vieux sujet:

topic1534-50.html

S-Line a écrit :OK pour les ref.
le montage en lui même n'ai pas insurmontable,fais le tranquillement.Fais juste attention a la pédale d'accélérateur quand tu tire dessus à ne pas l'abimer.Tu as 2 petits trous à la base,cela sert a mettre un tournevis pour la déclipser(écrit nulle part dans ce post).
Pour le repose pied:-tu tire (doucement) sur la garniture en plastique(séparation entre les 2 garnitures au niveau de la ceinture de sécurité conducteur).
Ensuite tu déclipses la manette ouverture du capot.(avec un tournevis fin il ya un clips en plastique au niveau de l'arrondi) et tu fais sauter tous les clips de la garniture.
tu démonte l'ancien repose pied avec un torx. Sur le nouveau repose pied tu supprime une agraphe (derrière celle qui n'ai pas aligné des 2 autres).
Lors de la repose il se peut que ta vis torx ne soit pas aligné avec la fixation sur le plancher,pas de problème nouveau trou de fixation a l'aide d'un petit tournevis,tu vis et le tour est joué.tu peux sans enlever entièrement la garniture changer le repose pied.
Pour le remontage y aller tranquillement en clipsant la garniture dans le repose pied,reclipser la garniture puis la manette d'ouverture du capot.
voila j'ai peut être oublié quelque chose,mais en réfléchissant un peu cela devrait le faire,sinon si tu passes au MANS je te donnerai un coup de main volontier .

sense80 · Message par **sense80** » 09 juin 2011, 09:34

Fabzo a écrit :Voila, problème résolu. En fouillant un peu sur le forum, j'ai trouvé un vieux sujet:

topic1534-50.html

S-Line a écrit :OK pour les ref.
le montage en lui même n'ai pas insurmontable,fais le tranquillement.Fais juste attention a la pédale d'accélérateur quand tu tire dessus à ne pas l'abimer.Tu as 2 petits trous à la base,cela sert a mettre un tournevis pour la déclipser(écrit nulle part dans ce post).
Pour le repose pied:-tu tire (doucement) sur la garniture en plastique(séparation entre les 2 garnitures au niveau de la ceinture de sécurité conducteur).
Ensuite tu déclipses la manette ouverture du capot.(avec un tournevis fin il ya un clips en plastique au niveau de l'arrondi) et tu fais sauter tous les clips de la garniture.
tu démonte l'ancien repose pied avec un torx. Sur le nouveau repose pied tu supprime une agraphe (derrière celle qui n'ai pas aligné des 2 autres).
Lors de la repose il se peut que ta vis torx ne soit pas aligné avec la fixation sur le plancher,pas de problème nouveau trou de fixation a l'aide d'un petit tournevis,tu vis et le tour est joué.tu peux sans enlever entièrement la garniture changer le repose pied.
Pour le remontage y aller tranquillement en clipsant la garniture dans le repose pied,reclipser la garniture puis la manette d'ouverture du capot.
voila j'ai peut être oublié quelque chose,mais en réfléchissant un peu cela devrait le faire,sinon si tu passes au MANS je te donnerai un coup de main volontier .

Même chose pour moi, il a fallut supprimer l'agrafe

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 10 juin 2011, 16:32

Pour les poignées : topic11559-225.html

Fabzo · Message par **Fabzo** » 10 juin 2011, 17:02

Hé hé merci!
Du coup j'ai commandé celles la:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0720273874

J'ai aussi commandé sur IchWill la calandre avant matte R-Line avec les 2 bandes.....

annon · Message par **annon** » 20 juil. 2011, 16:12

Je presente ma candidature pour faire parti du team.

si la liste est a jour cela doit etre le n° 32.

AS_41 · Message par **AS_41** » 20 juil. 2011, 18:17

Joli boulot

Bienvenue dans le team R-line

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 20 juil. 2011, 22:19

Oh punaise on dirait le frere jumeau de mon touran

Bienvenue de la Team

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 21 juil. 2011, 09:51

Nan, toujours pas

Sinon, oui, of course, bienvenue

TouranPassion

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