Crochet d'attelage pour Touran

[tomcat92]

méchant

[Schumy16]

Bon j'ai RDV aujourd'hui à 10h30 pour qu'ils me mettent "laprès contact" !!! \\/// 1h30 soi disant !
Je voudrais que vous me disiez si OUI ou NON il y a un faisceau à installé pour l'attelage sur V2 et si oui, remonte t il jusqu'aux fusibles ?

Car, perso, j'ai pas l'impression qu'ils l'aient fait! Dans mon compartiment gauche dans le coffre (emplacement cric) j'ai vu 1 fil vert de passé et un double noir et rouge style fil d'enceinte autoradio.... C'est ça le fameux faisceau ?????

de m'éclairer là dessus.

Je vous tiens au jus.

[tomcat92]

Sur le mien, il y a 3 paires de câble qui partent vers l'avant du véhicule...

[Schumy16]

Bon c fait. Juste tirer un + permanent du boitier qui se situe sur l'aile arriere aux fusible à l'avant. Donc nouveau fusible de protection en 48.

Bref tout fonctionne à présent, histoire ancienne ! Mais la confiance en prend un coup.

[fab01]

7 ou 13 broches ???

[Schumy16]

Si c'est a moi que tu demandes fab, j'en ai aucune idée ! Je ne l'ai même pas vu !

[snap1]

Si c'est a moi que tu demandes fab, j'en ai aucune idée ! Je ne l'ai même pas vu !

C'est au niveau de la prise à l'arrière que tu vois ça.

[fab01]

+1... 13 broches = 13 trous
et 7 broches = 7 trous....

[Schumy16]

après visu c du ....... 7 broches ! !

[fab01]

OK donc effectivement théoriquement, un + permanent pour l'alimentation du boîtier et un autre fil qui transite le multiplexage est suffisant.
Hélas je ne connais que le cablâge du 13 broches donc désolé.

[tomcat92]

+1

[mike051]

Hello,

Pour tous ceux qui ont des erreurs VCDS suite à l'installation de leur module Jaeger 13 Broches, ces infos vont probablement vous intéresser, après un long moment à chercher d'où pouvaient venir mes erreurs et personne pour les corroborer...

Contexte: Faisceau Jaeger 13 Broches compatible Can (ref: 21270523, acheté fin 2009) + crochet Westfalia RDSO.
Touran V2 Millesime 2007 TDI 140 DSG Sport, radar de recul.

Rappel de mes problèmes: Pleins d'erreurs VCDS suite au montage de mon faisceau (cf page 29). Cependant, module fonctionnel (la signalisation de la remorque fonctionne correctement, exception du fait qu'en position auto des phares et ces derniers éteints, les veilleuses de la remorque sont tout de meme allumées)

Démarches entreprises: vérification de tout le cable (redémontage de toutes les garnitures! Quelle galère!), passage à l'ohmètre de tous les fils => RAS, tout est correct, y compris les fils du Canbus

Erreurs VCDS constatées:

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
1 Fault Found:
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
1 Fault Found:
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
1 Fault Found:
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 1K0-919-283.lbl
1 Fault Found:
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
----------------------------------------------------------------------------------

=>Conclusions:
En fait le module 21270523 (le mien) a été remplacé par Jaeger par le module 21270550 (celui de Tomcat) début 2010. Ce dernier a l'air de prendre un + permanent, là ou l'ancien se pique dans la boite à fusible sur un + après démarrage moteur (voir les brochures d'install ci dessous, la différence se fait au niveau de boite à fusible et raccordement batterie dans compartiment moteur). Du coup, mon module n'est pas alimenté, sauf quand le moteur tourne.
Or....je faisais mes scans VCDS contact enclanché mais moteur non allumé => le module n'était pas alimenté, d'où ces erreurs.
Moteur allumé, ca va bcp mieux: plus aucune erreur sauf la 69. Il me reste tout de meme encore plusieurs choses:
- le module 69 (Trailer) n'est toujours pas accessible. Il me semblait pourtant que les modules Jaeger permettaient l'accès au module pour paramétrage/vérif des erreurs?!? Certains avec leur module Jaeger accèdent-ils au module 69, et arrivent à rentrer dedans?
- comodo sur phares auto, phares éteints en plein jour, la remorque est tout de meme en veilleuse

Ce qui m'a mis sur la voie: une brochure Jaeger de l'install faisceau d'une Audi A6, qui décrit les causes de l'erreur J345 (module pas alimenté tant que moteur pas démarré), non reprise dans la brochure du touran...

Pour éviter ces erreurs, contact enclanché mais moteur éteint, il faudrait donc que je prenne un + "ignition" à la place. Mais où je peux le repiquer, avec suffisamment d'ampérage?

Manuels d'install:
- Jaeger 21270523 (ancien):
http://ebay.bertelshofer.com/img/PDF/13VW030.pdf
- Jaeger 21270550 (nouveau):
http://www.bertelshofer.com/dokumente/e ... S003-1.pdf

Hope this will help!

[buffalo debile]

Bonjour,

Je viens d'obtenir deux devis d'un garage indépendant pour la pose d'un attelage col de cygne sur mon Touran.

Le premier pour un attelage démontable avec outil :

• Main d'oeuvre : 3h x 42€ = 126€ HT

• Boitier MOD7 = 128€ HT

• Attelage = 195€ HT

Ce qui fait un total de 537€ TTC

Le deuxième pour un attelage RDSO :

• Main d'oeuvre : 3h x 42€ = 126€ HT

• Boitier MOD7 = 128€ HT

• Attelage RDSO = 318€ HT

Le total est de 684.11€ TTC

La question : connaissez-vous ce boitier MOD7 ?

Est-ce que quelqu'un a déjà fait un devis chez VW ?

Je me tâte à le faire moi-même...

pour vos réponses.

Fabrice

[Touransportline]

Pour un attelage de cheZ VV compte au moin 1000€ qu il soit demontable ou pas...

Pour moi 600€ je trouve ça raisonnable surtout poser

[tomcat92]

Ben oui passke c'est galère à poser, surtout la partie faisceau

[fab01]

Le premier pour un attelage démontable avec outil :

• Main d'oeuvre : 3h x 42€ = 126€ HT

• Boitier MOD7 = 128€ HT

• Attelage = 195€ HT

Ce qui fait un total de 537€ TTC
Fabrice

Salut mon homonyme !!
c'est le prix que j'ai payé à 50€ chez VW pour la même chose sauf faisceau jaeger
Du démontable brink posé par VW avec boîtier VW --> 800 roros

[buffalo debile]

Autre devis, en direct de chez VW celui-là :

• Attelage RDSO = 463.21€HT

• Main d'oeuvre = 204.84€HT

Soit un total de 798.99€TTC

Le "truc" qui me surprends, c'est l'absence de faisceau
Ou alors, il est compris dans le tarif de l'attelage...

[fab01]

Je pense qu'il y est mais faut refaire préciser...
Des fois y a des margoulins qui se shuntent sur le feu et basta

[buffalo debile]

Je pense également qu'il y est car dans la doc d'accessoires pour le Touran, l'attelage amovible est à 239€ + 229€ de faisceau.

Quoiqu'il n'est pas précisé si c'est amovible sans outil...

Effectivement à faire préciser, par écrit, avant intervention

[Patoche57]

Bonjour à tous ,

J'ai récupéré une ferrure d'attelage Westfalia pour Toutou et j'ai également la possibilité d'avoir un faisceau Smart Set Aragon 500. Possédant un Touran 1,9 Tdi de 2008 avec radar de recul, ce boîtier serait, d'après le garagiste VW de mon fils, compatible avec ma voiture, hormis le fait que le radar de recul ne sera pas coupé lorsque j'actionne la marche arrière.
Avez-vous déjà monté ce genre de boîtier sur votre Toutou dans cette configuration? pour vos réponses.

Je vous souhaite encore à toutes et à tous une bonne te heureuse année 2012

[Gipsy062]

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un Touran TDI 105 ch de 2009.
J'ai fais monté lors de mon achat ( occasion ) un attelage par le concessionnaire WV, seul bémol les feux et notamment les feux de détresse ne fonctionne que le contact mis.
Je trouve ça étrange.
Chez VW il me dise que c'est normale sur ce modèle.
Est ce le cas?

	Un Modérateur a écrit:
	fusion dans le bon bon topic

[fab01]

Je pense que ton concessionnaire a alimenté le faisceau avec un + au contact et non un + permanent.
Est ce que contact coupé, les veilleuses de la remorque s'allument si tu allumes tes veilleuses ?

[Gipsy062]

Non, si le contact n'est mis rien ne fonctionne.
Quand je suis allez faire ma révision, je leur en ai parlé leur réponse a été c'est le fonctionnement normalement sur ce modèle.
D'où ma question est ce d'autre personne ayant fait monté leur attelage chez VW ont-ils un fonctionnement identique?

[Gipsy062]

J'aurais bien aimé que savoir si se fonctionnement est général ou pas, car je vais bientôt retourner voir le concessionnaire en question car les radars de recul ne se coupe pas quand je mets une remorque.

[fab01]

Jamais eu ce souci sur mes 2 V1 et pourtant ce n'étaient pas des attelage d'origine.
Tout comme le radar de recul, ils se désactivent aussi si remorque branchée