FAB01

Gaspi25 · Message par **Gaspi25** » 26 juil. 2006, 15:48

fab01 a écrit :Surtout qu'esthetiquement, les mugello amha sont plus sympa que hockenheim / magny cours. (+ classe et + dynamique)

Pas d'accord, je trouve les Hockenheim plus jolies, comme quoi les gouts et les couleurs....

Message par **fab01** » 26 juil. 2006, 16:29

C'est pour ça quie je disais amha !!!
Et puis le nettoyage c'ets pas trop mon truc.

Stroke · Message par **Stroke** » 26 juil. 2006, 19:11

Bon je vais les garder puisqu'elles ne sont pas appréciées....

Message par **fab01** » 26 juil. 2006, 20:14

Bientôt j'aurai des mugello moi d'ici 10 jours !!
Dans le 51.
Alors stroke ce carrossier ?

Stroke · Message par **Stroke** » 26 juil. 2006, 21:04

fab01: je vais poster la réponse dans le topic !

Message par **fab01** » 27 juil. 2006, 00:08

J'ai un mini sondage à vous poser : mugello ou nardo !!
Qu'en pensez vous
avantages de l'un et inconvénients de l'autre
moi je dirais
mugello car j'aime bien les 5 branches, facile à nettoyer et 40 € économisés à chaque changement
Nardo
sympa esthétiquement sur un black (je serai plus mitigé sur un a7w)
pneus plus chers qui doivent s'user plus vite (d'autant plus que le toutou bouffe les pneus de l'intérieur)
Nettoyage assez galère à cause des petites branches.
Si je regarde l'aspect 'passion'
Je prendrais nardo
Si je regarde le choixraison
Je prendrai mugello
Et comme je suis plus raison que passion --> mugello

Et vous vous en pensez quoi ?
Toi stroke par ex pourquoi mugello et non nardo ?

Message par **fab01** » 27 juil. 2006, 15:51

Stroke, tu ne m'a pas répondu pourquoi mugello et non nardo !!!!
grrr !! :x
Je t'excuse va, c'est lié au stress!!

Stroke · Message par **Stroke** » 27 juil. 2006, 19:59

Lors de la commande de mon Touran j'avais essayé de convaincre ma douce moitié de prendre cette option Nardo + Chassis Sport...
Ma femme n'y tenait pas et comme mon 1er critere devait etre le confort, j'ai donc decidé de ne pas prendre cette option...

Actuellement je suis trés satisfait du look de mon Touran avec les Mugello alors...

Mais si je tombe sur une belle occaz pour des 17" (nardo par exemple) pourquoi pas.... Car n'ayant pas le chassis sport je pense garder tout de même suffisement de confort...

Concernant ton choix fab, si au niveau du surcoût tu peux parfaitement t'en accommoder, je prendrais les Nardo !

Il faut aussi prendre en compte la "perte de confort" .... je te conseille donc d'essayer un touran Sportline afin de t'en rendre compte....

CED · Message par **CED** » 27 juil. 2006, 22:52

Coté esthetique, y'a pas photo, les 17 pouces, c'est quand meme largement plus beau...

Pour le confort, c'est sur, c'est plus dur... Mais je trouve que mes suspenssions se sont assouplies depuis qu'on a le toutou, et la tendance a trepigner a disparu. J'apprecie ce confort raide, donc moi ca me va. (ca n'est pas non plus une planche à pain, ca reste tres confortable)

Coté tenue de route, la encore, y'a pas photo, ca accroche mieux.

Pour le netoyage, ca va, un coup de nettoyant jantes, et c'est nickel.

Message par **fab01** » 14 août 2006, 11:33

Salut !!
Me voilà de retour de vacances !!
Donc, en ce qui concerne les jantes, sur ebay il y a avait des nardo neuves à 850 € (les pneus sont neufs aussi) en achat immédiat !!
850 € ça fait un peu trop de trou pour mon porte monnaie même si neuves, les jantes seules avoisinent 1000 € chez vw.
En fait, j'ai fait l'aquisition de 4 mugello en TBE avec des pneus encore nickels de chez nickel !!
3 pneus avec 6 - 7 mm qui restent
Le 4ième est neuf (aussi bien la jante que le pneu car le gars avait l'option roue de secours avec jante alliage)
Je cherche quelqu'un qui serait prêt à faire un echange !!
En fait, cette roue neuve est du contact sport 2 de continental en 205 mais en 94 V et je n'en ai pas besoin du 94 V.
Donc, celui qui veut changer ses 94V, je lui donne le mien et il me redonne un 91V.

Message par **touranTDIDSG** » 14 août 2006, 12:31

fab01 a écrit :Salut !!
Me voilà de retour de vacances !!

On ne s'en serait pas douter.............

fab01 a écrit :Donc, en ce qui concerne les jantes, sur ebay il y a avait des nardo neuves à 850 € (les pneus sont neufs aussi) en achat immédiat !!
850 € ça fait un peu trop de trou pour mon porte monnaie même si neuves, les jantes seules avoisinent 1000 € chez vw.
En fait, j'ai fait l'aquisition de 4 mugello en TBE avec des pneus encore nickels de chez nickel !!
3 pneus avec 6 - 7 mm qui restent
Le 4ième est neuf (aussi bien la jante que le pneu car le gars avait l'option roue de secours avec jante alliage)
Je cherche quelqu'un qui serait prêt à faire un echange !!
En fait, cette roue neuve est du contact sport 2 de continental en 205 mais en 94 V et je n'en ai pas besoin du 94 V.
Donc, celui qui veut changer ses 94V, je lui donne le mien et il me redonne un 91V.

Les 3 autres sont en indices de charges 91 ????

Message par **fab01** » 14 août 2006, 12:51

Non non tout est en 94 ,
Je t'explique:
Actuellement sur ma voiture
A/- j'ai des primacy hp neufs (700 km) à l'avant
B/- des dunlop sp 9000 mi usure à l'arrière.

Les mugello que j'ai acheté
C/- 2 pneus reste 7-8 mm 94V
D/- 1 pneu reste 4-5 mm 94V
E/- 1 pneu neuf 94V

Ce que je veux faire:
- Je mets mes pneus mugello C à l'arrière de la voiture
- Je demonte mes pneus B que je mets sur le mugello à l'avant de la voiture

Il va donc me rester
les primacy en reserve
un pneu moyennement usé (le D)
un pneu neuf en 94 V
Comme je n'ai pas l'utilité d'un 94V, je préfère échanger mon 94 V par un 91V d'une autre grande marque de pref michelin primacy.
Celui qu'a la dsg commande un 91V michelin et un 94V sport contact 2, je récupère le michelin et lui donne mon mien.

Message par **touranTDIDSG** » 14 août 2006, 12:53

OK encore heureux que tu as fais un petit "plan" pour s'y retrouver......
Merci

Message par **fab01** » 14 août 2006, 13:07

ben j'ai vu que t'étais belge alors je ne voulais pas que tu te perdes !!

sans rancune pierre !!
ben oui je t'en veux à cause du rassemblement !!

Message par **touranTDIDSG** » 14 août 2006, 13:20

fab01 a écrit :ben j'ai vu que t'étais belge alors je ne voulais pas que tu te perdes !!

sans rancune pierre !!
ben oui je t'en veux à cause du rassemblement !!

Adieu monde cruel !!!!!!!

Message par **dav-86** » 14 août 2006, 15:22

fab01 a écrit :Salut !!
Me voilà de retour de vacances !!

on a vus la double postonite aussi

tu as réussi a poster sur presque tout les profils

il est en forme fab

donc de bonne vacances car tu reviens en pleine forme

Message par **fab01** » 14 août 2006, 15:45

En pleine forme !!

On va dire que les vacances ne sont plus qu'un passé lointain !!!
Hop mine de rien 1500 messages !! 8)

Stroke · Message par **Stroke** » 14 août 2006, 18:01

Content de te retrouver.. pour info tu as un MP...

Message par **fab01** » 14 août 2006, 23:16

Ce qui me rassure doublement d'avoir des mugello, en cas de cravaison avec reparation impossible, la note n'est "que" de 417,XX € pour du 205/55/16 91V
Pour du 225/45/17 (qui lui ne doit pas être en v je suppose) j'ose pas imaginer la dose de préparation H en cas de crevaison inopinée loin de pneus-online.fr

Message par **dav-86** » 14 août 2006, 23:21

tu aura meme droit au papier de verre pour avoir encore plus mal

Message par **fab01** » 14 août 2006, 23:43

T'as aussi oublié le gros sel et les gravillons !!

t'auras fait moins le malin si t'étais à ma place avec un bébé de 8 mois sous 33° à l'ombre sans la piscine ...

C'est pas toi qui était interessé par un attelage ?
Sinon VW propose des attelages agrées vw mais non estampillés vw pour un prix sympa.
De mémoire j'ai pu avoir pour 270 € un attelage fixe col de cygne démontable avec outil + faisceau inclus chez eux.
Pour la MO, c'ets 4 heures à peu près. (Donc tout dépend si tu vas chez le concessionnaire ou chez un agent qui est moins cher)
à 60 € la mo --> 240 €
cout total --> 240 € + 270 € = 510 € ce qui est loin des 900 € pour du original.

En plus j'ai toujours mon faisceau agrée vw (13 broches + adaptateur)que je vends pas cher du tout et agrée VAG pour 60 €. Si t'as un copain mécano, il ne te reste plus qu'à trouver chez boisnier un attelage qui doit être dans les 100 €. Cout final pour toi = 60 + 120 --> 180 € si tu paies pas la MO

Je voulais le faire poser moi même mais un 'ami' mecano m'a fait faux bond et comme je partais en wouacances avé la remorque + la méga tente --> j'ai pô eu le choix ...
Voilà ...

Message par **dav-86** » 14 août 2006, 23:49

c'est vrai que c'est pas cool et je devrais pas faire le malin car avec mon 7PL pas de roue de secours moi

sinon le prix de l'attelage commence a etre plus correct mais pour le moment ce n'est plus d'actualité et je crois que cela restera comme cela

mais merci du tuyau

Message par **fab01** » 15 août 2006, 00:07

C'est comme tu veux.
J'ai le faisceau sous le bras.
Comme j'ai pas envie de passer par la baie, je laisse comme ça.

Message par **fab01** » 15 août 2006, 16:38

procahien etape, je vais changer le uhhhh par un bi ton koin koin !!

il commence à me gaver le uhhhh !!
Alors les spécailistes dans la langue de goethe, ça donne quoi la traduction de klaxon ?
c'est pas la peine de me dire le traducteur altavista ou google est ton ami !!
Y a tellement de mots:
jantes alu = alufelge / alufelgen / alu complettrader (bref !!)

Message par **fab01** » 20 août 2006, 23:57

Alors petite dédicace pour think (je lui dois bien ça avec les tonnes de photos postées par lui)

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