TouranPassion

Bonjour,

Est-ce que vous savez quel type d'huile il vaut mieux utiliser avec les TSI 140 et la référence précise ?

d'avance!

dom77 / antares vont pas tarder à se radiner

lol

excuses je t'ai zappé rubesch......
C'est à cause du GPS

en prévision des wacances, je suis passé en concession pour m'acheter un litre d'huile pour mon toutou TSI.

Comme pour toutes les VW, c'est de la CASTROL.
Pour les TSI c'est de la "SLX professional powerflow longlife III 5W - 30".

A voir si tu roules en longlife ou pas ....

pour la réponse Rubbesch

sorry, mais c'est quoi exactement "rouler en longlife" ?

en tdi la longlife c'est 2 ans max ou en moyenne 27 000 km max (c'est l'odb qui se charge de te dire quand faut vidanger (en fonction si tu fais de la ville / route / autoroute)
La normale c'est 15 000 km ou 1 an max


Je pense qu'en tsi c'est kif kif (mais pas sûr)

Bonjour à tous,

je n'ouvre pas un nouveau sujet, mais voilà : Hier, je rentre dans mon Touran, et il me dit vérifier le niveau d'huile ...

Bizarre, je regarde et stupeur ! La jauge manuelle m'indique bien n'avoir plus d'huile ...

J'avais regardé il y a quelques temps, et ça me semblait bon ... Après analsye, il semble que je me sois trompé : la jauge est déifférente des Renault (auquelles j'ai l'habitude) et la lecteur se faire sur la partie rugueuse.

Bref, il n'a que 23 000 km et a déjà bouffé toute son huile, et le longlife me dit de faire la visite dans 6000 km.

Ceci étant, quelle huile est préconisé et surtout quelle huile est mise à l'origine ? Je voudrais faire l'appoint avec la même avant de passer à la visite.

Est-ce bien de la SLX professional powerflow longlife III 5W - 30 à la base ?

Tu devrais avoir toutes les infos sur ton livret de bord non ?

Il me donne une référence VW ... Je voudrais une référence standard : 5W40 ou autre ...

Si je reprends le post de Rubesch il faut de la 5 w 30 non?

Comme dit par mp, je regarderai ce soir ce que j'ai comme bidon dans le coffre, et si c'est mentionné sur la facture de l'entretien. Par ailleurs je n'ai jamais du remettre une goutte d'huile dans le TSI (ni dans le TDI non plus d'ailleurs...) : l'entretien a été demandé par les capteurs à +/-17000kms et 20 mois...

NON NON surtout pas (faut vraiment regarder)
je parle des cas des TDI le aaWxx n'est pas suffisant parce qu'il faut qu'en plus de la viscosité à froid et à chaud, l'huile réponde aux normes VW


ex pour le TDi le 5W30 ok mais à condition que 505.01 / 506.01 / 507
Des 5W30 n'ayant pas ces normes, il y en a a la pelle.
Ceci est dû au fait que TDI possède une pompe par injecteur et que c'est cette pompe qui exige de l'huile de qualité.
Pour le TSi, connais pas mais faut voir le type d'huile homologuée

D'ac. à tous. Je ne caonnaissais pas tellement les référence VW, mais visiblement, je peux retrouver ces normes sur les bidons, donc je devrais m'en sortir

Par contre, je n'ai pas trouvé sur le forum un beau tableau regroupant que faire pour quel entretien ? Pour ma Clio RS j'ai ceci :

http://rs-team.org/entretien/entretien.php?p=101

Si quelqu'un aurait un équivalent pour nos cher Touran et plus spécialement en TSI :p

Tu peux trouver dans certaine concession le catalogue des forfaits entretiens.

Dans celui-ci, il y a les interventions à effectuer par période ou kilométrage avec les pièces à changer sous forme de tableau.

Le bidon que j'ai est de la Elf Solaris LLX 5w30, spécifications 504.00 et 507.00

beaucoup Antares !

De rien; tout est dans le carnet de bord aussi; pour la Golf c'est la brochure 3.3

Yes, mais ces références (504.00 et 507.00) ne me disaient rien au départ ... Et puis j'ai ensuite vu que ces références figuraient sur les bidons. Encore merci.

Eh, c'est quoi cette histoire d'huile ? Le TSI perd de l'huile ? J'ai eu pas mal de bagnoles pourries, mais elles n'ont jamais bouffé d'huile !

Ba je ne sais pas trop ... Comme je l'ai dit, lorsque je l'ai eu, j'ai vérifié, mais mal ... Les jauges VW ne se lisent pas pareil que les Renault, et je me suis planté. Donc peut-être était-elle juste remplie et en a perdu un peu ...

Je verrai après la vidange.

Surprise sur le trajet de mes vacances samedi dernier : à 22 000 km le voyant de l'huile s'allume au tableau de bord Je m'arrête, regarde le niveau et là, plus une goutte visible

Par bonheur un "Feu Vert" est à 500 m de là et le type me dit que les moteurs VW "bouffent de l'huile" il faut faire l'appoint régulièrement même sur les TSI. Bref 1L d'huile à ajouter après 22 000 km ... je n'avais jamais vu cela sur aucune de mes voitures pourtant pas géniales (vieille volvo 240, twingo et kangoo qui n'ont jamais consommé une goutte d'huile...).

A votre avis est-ce "normal" ou dois-je m'inquiéter ? Est-ce le turbo (ou le compresseur) qui fait consommer plus d'huile qu'un atmo ?

bien sur que c'est normal avec un turbo ! je dirais meme qu' 1 litre pour 22000 kil c'est pas beaucoup!

ne te fais aucun soucis....

isma125 a écrit :bien sur que c'est normal avec un turbo ! je dirais meme qu' 1 litre pour 22000 kil c'est pas beaucoup!

ne te fais aucun soucis....

+1

viggo a écrit :Surprise sur le trajet de mes vacances samedi dernier : à 22 000 km le voyant de l'huile s'allume au tableau de bord Je m'arrête, regarde le niveau et là, plus une goutte visible

As-tu attendu un petit moment que le niveau se stabilise ?

viggo a écrit :... Bref 1L d'huile à ajouter après 22 000 km ...

Ce n'est pas 1L pour 22 000 km qui est gênant, c'est 1L en une seule fois ! As-tu refait ton niveau depuis à "froid" ?

Il faudrait que d'autre proprio de TSI nous donne une idée des appoints mais 1 L reste énorme.

Jette un œil au sujet où je fusionne ton message Huile pour moteurs TSI et appoint. Pour la lecture de la jauge, il semble que Mzr ait rencontré une situation similaire : ICI