TouranPassion

Bonjour à tous.

Je viens de remarquer, à l'aide de mon GPS (PDA HP + Tomtom 3) que mon compteur est très optimiste. Qaund je suis à 130 compteur (sur autoroute bien sûr !!) mon GPS m'indique 122 km/H.
Avez-vous fait la même observation ??

alain42afr a écrit :Bonjour à tous.

Je viens de remarquer, à l'aide de mon GPS (PDA HP + Tomtom 3) que mon compteur est très optimiste. Qaund je suis à 130 compteur (sur autoroute bien sûr !!) mon GPS m'indique 122 km/H.
Avez-vous fait la même observation ??

Tout à fait, on avait déjà traiter de cela je ne sais plus où mais c'est en effet le cas, en fonction de la vitesse, il y a plus ou moins d'écart.
Les compteurs VW sont toujours optimiste, et faux compter un risque d'erreur possible, c'est pour çà.

J'ai aussi cet ecart. Je trouve cela raisonnable et normal.

Tous les compteurs ont un pourcentage de différence avec la réalité.

Je pense que VW n'a pas les plus gros écarts entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse réelle.

Il va falloir que j'étalonne mon compteur, car effectivement je n'ai jamais eu une voiture aussi puissante et pourtant je n'ai jamais autant respecté les limitations de vitesse (merci sarco ...), et je m'apperçois que deplus en plus on me double, j'avoue que c'est frustrant ....

pour connaitre la vitesse réelle je bloque le régulateur à 130 km/h par ex
ensuite j'affiche la vitesse moyenne sur l'odb et je réinitialise. au bout
de qques secondes la vitesse moyenne s'affiche et celle ci est fiable
(130 compteur donne 124 sur l'odb)

Ce que j'ai constaté avec le GPS est une différence de 6 à 7km/h jusqu'à 100km/h et 7 à 8 km/h au delà. Si vous regardez bien le compteur, le 100km/h correspond au changement de graduation du compteur : avant une graduation pour 5km/h et après une graduation pour 10km/h.

Intéressants tous ces commentaires.

Ce qui veut dire que :

Vitesse maxi sur autoroute = 130 km/h
Vitesse retenue en cas de flaschage = 136 km/h - 5% < 130 km/h
Erreur du compteur = 7 km/h

Vitesse à programmer en régul = 136 + 7 = 143 km/h

A vous de jouer et bonnes photos de vacances.

je pense que tu as raison cp_92, allez op à 145 km/h compteur on peut rouler.

Et oui le calcul paraît bon. D'ailleur quand je suis sur l'autoroute, j'enclanche le régulateur de vitesse à 125km/h (limite à 120 en Belgique) au GPS soit un peu plus de 130km/h compteur.

cp_92 a écrit :Intéressants tous ces commentaires.

Ce qui veut dire que :

Vitesse maxi sur autoroute = 130 km/h
Vitesse retenue en cas de flaschage = 136 km/h - 5% < 130 km/h
Erreur du compteur = 7 km/h

Vitesse à programmer en régul = 136 + 7 = 143 km/h

A vous de jouer et bonnes photos de vacances.

Y'EN A QU'ONT ESSAYE DE PASSER A 143 KMH DEVANT LES BOITES A SARKO ??????????

Y Z'ONT QU'A M'ENVOYER LA PHOTO ...

(Y parait qu'ils indiquent la vitesse réelle)

dans le climatiseur te donne la vitesse réelle le mets dans le canal
19 et il donne la vitesse réelle à une plus grande vitesse plus
grande c'est l'erreur.

Vindel a écrit :

john1974 a écrit :dans le climatiseur te donne la vitesse réelle le mets dans le canal
19 et il donne la vitesse réelle à une plus grande vitesse plus
grande c'est l'erreur.

Moi n'avoir pas tout compris de ton langage à toi !!!!!!!!!!!!!

C'est interressant en effet

Va voir ce lien pour comprendre http://www.touranpassion.com/forum/viewtopic.php?t=182

cp_92 a écrit :Intéressants tous ces commentaires.

Ce qui veut dire que :

Vitesse maxi sur autoroute = 130 km/h
Vitesse retenue en cas de flaschage = 136 km/h - 5% < 130 km/h
Erreur du compteur = 7 km/h

Vitesse à programmer en régul = 136 + 7 = 143 km/h

A vous de jouer et bonnes photos de vacances.

Autoroute A1. Vitesse compteur (BMW 316i) 150 environ. Flashé à 144 km/h, vitesse retenue 136. 1 point en moins et 90 €.

Donc mon conseil : roulez plutôt autour de 140 compteur...

passé devant radar type jumelle laser à 145 km/h compteur 5 fois sur autoroute jamais arrêté mais je n'ai pas tenté devant des cabines fixes
qui se lance en premier ????

touran21 a écrit :passé devant radar type jumelle laser à 145 km/h compteur 5 fois sur autoroute jamais arrêté mais je n'ai pas tenté devant des cabines fixes
qui se lance en premier ????

Je me suis fait griller 2 fois le mois dernier :
79km/h au lieu de 70km/h (la honte !). Vitesse retenue 74 : 45€ + 1 point
Sur place du Trocadéro à Paris : grillé un feu rouge en déboulant (comme un malade, oui, je l'avoue) à plus de 80km/h... 0€ et 0 point... mais j'ai eu de la chance de tomber sur un policier ultra compréhensif et super sympa:)

Du coup, pour l'essai devant le radar fixe, je vais attendre un peu

Je ne sais pas comment sont mentionnées les vitesses sur vos PV mais le 79km/h c'est ce que ton compteur indiquait ou ce qu'indiquait le radar?

Dans ce cas là, je pense qu'il s'agit de la vitesse relevée par le radar.
Vitesse relevée par le radar : 79 km/h
Vitesse retenue pour le PV : 74 km/h
Vitesse affichée au compteur : je ne pense pas que CP_92 s'en souvienne, sinon il ne se serait pas fait grillé !!!

Rabolliot a écrit :Dans ce cas là, je pense qu'il s'agit de la vitesse relevée par le radar.
Vitesse relevée par le radar : 79 km/h
Vitesse retenue pour le PV : 74 km/h
Vitesse affichée au compteur : je ne pense pas que CP_92 s'en souvienne, sinon il ne se serait pas fait grillé !!!

Tout vrai En plus, je descendai à Orléans va la RN20 pour un week-end avec ma femme. Nous n'étions pas pressés. C'est vraiment rageant.

J'ai dû faire, hier, un aller-retour Paris/Royan via l'A10. J'ai eu 2 contrôles par jumelles et j'étais un peu en-dessous de 140 km/h compteur. Je n'ai pas été arrêté . J'ai promis à ma femme que nous ne recevrions rien à la boite aux lettres ces prochains jours.... Je l'espère

Les compteurs VW n'ont jamais été les plus precis du marché.

Exemple : GOLF IV TDI 130 : Vitesse max 207 km/h.
J'ai réussi à prendre compteur : 235. (reservoir + ou - 10l, seul à bord, et bien lançé.)
Donc si ça ne correspond pas à des compteurs farfelus...!!!!!

Avec le Touran, je ne risque pas de m'essayer en vitesse max. Sauf si un jour en me perdant en Corse, je tombe sur une autoroute illimitée...

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 4%2034.JPG[/img]

cp_92 a écrit : Vitesse maxi sur autoroute = 130 km/h
Vitesse retenue en cas de flaschage = 136 km/h - 5% < 130 km/h
Erreur du compteur = 7 km/h

Note qu'il peut être dangereux de jouer avec la tolérance de 5% sur la vitesse mesurée (flashée). Si il y a une tolérance de 5% c'est que l'on considère qu'un véhicule roulant à 100km/h en vitesse "réelle" (je vous le fait pas à 130, il est tard) sera mesuré entre 95km/h et 105km/h avec une certaine (et grande) confiance. Donc en étant à 105 km/h, on peut être mesuré à 105 mais aussi un peu moins... ou un peu plus !
Si le radar fait une erreur de quelques % dans le mauvais sens, tu es donc grillé.

Donc la seule solution "sure" est l'étalonnage. Pour une erreur compteur de 7km/h, tu peux rouler à 137 compteur sans problème. Au dessus tu te mets à la merci d'un radar un peu imprécis "dans le mauvais sens".

Personnellement je calle généralement le régulateur un peu en dessous de 130 car j'ai constaté sur l'OdB que passer (par exemple) de 125 et 135 induit un surcroît de consommation que je ne trouve pas justifié par le temps (minime) gagné -- mais bon chacun son truc.

Je peux t'assurer qu'un radar ne donnera jamais plus que la vitesse compteur.

Pour ceci, je suis sur de mon coup.

Mais il est vrai qu'entre 130 ou 137 km/h, le gain est vraiment minime.

SAMLAURE a écrit :Je peux t'assurer qu'un radar ne donnera jamais plus que la vitesse compteur.

Pour ceci, je suis sur de mon coup.

Plus que la vitesse compteur, sans doute non.
Mais plus que la vitesse *réelle*, très certainement oui (ou alors il serait etalonné de manière curieuse). C'est pour ça qu'il y a une tolérance, non?

C'est la loi qui l'oblige pour parer il est vrai à un taux d'erreur. Mais cela ne veut pas dire forcement qu'il donne toujours plus que la vitesse réelle. Je peux te dire que les derniers radars sont vraiment précis. Mais comme toujours, le français est raleur ,joue sur les termes, conteste, nie...
Donc le legislateur a prévu une tolérance.

5% pour les radars fixes, 10 % pour les radars mobiles (tout ceci au dessus de 100 km/h).

En dessous de 100 km/h = -5 km/h pour les fixes, et - 10 km/h pour les mobiles.

Voilà.

J'ai lu sur "Stop Arnaque" que le radars automatique n'a plus ou pas de marge. Il prend à la vitesse règlementaire et rien au dessus d'après ce qu'ils disent.