TouranPassion

Trés juste la remarque des 10 et 20...c peut être pour moins donner envie d'appuyer que le compteur est de 20 en 20 à partir de 100

c'est le cas sur beaucoup de voiture.

Petit test Compteur vs GPS...

A 140 compteur :

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... mpteur.JPG[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... %20gps.JPG[/img]

A 110 comteur :

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... mpteur.JPG[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... mpteur.JPG[/img]

Y'en a qui s'ennuie dans leur voiture. Je blague...
Ca nous laisse une petite marge si on passe un peu vite devant un radar. Et puis si on se fait prendre, on aura l'heureuse surprise de voir qu'en réalité on allait un peu moins vite.
Pour ma part, je regarde aussi régulièrement mon GPS pour m'assurer que je ne dépasse pas la limite.
pour ce test.

pifou a écrit :Y'en a qui s'ennuie dans leur voiture.

Exact !!!



Surtout sur les autoroutes...

Et as tu eu l'occasion de comparer ces 2 valeurs avec la fonction "19" de la Climatronic ?

ThinkDifferent a écrit :Et as tu eu l'occasion de comparer ces 2 valeurs avec la fonction "19" de la Climatronic ?

Non.

Je ne me souvenais pas de la manip.

Toutou vs Garmin street pilot III
=====> 120 km/h compteur et au régul branché sur le gps 112 km/h.....

C'est la meme chose.

J'ai environ 8 km/h d'ecart.

Sector_94 a écrit :C'est la meme chose.

J'ai environ 8 km/h d'ecart.

Pareil pour moi quand j'avais un tomtom

Le GPS civil n'a pas la précision que certains veulent bien lui accorder.

Il faut également prendre en considération la tolérance de chaque appareil et le nombre de satellites reçu, etc...

Pour ma part, je continu de faire plus confiance à l'aiguille de mon compteur (qui normalement est étalonné..) qu'à l'indication (à la tolérance près...) de mon GPS.

Pour Rappel:

Par décision du président Bill Clinton la SA (selective availability ou disponibilité sélective) a été supprimée le 1 mai à minuit. La SA affectait jusqu'à cette date la précision de tous les récepteurs GPS civils. Dorénavant les signaux civils émis par la constellation de satellites GPS ne sont plus affectés par la SA. En pratique cela veut dire que la précision ne varie plus de manière aléatoire.

La précision horizontale des appareils récepteurs GPS civils est maintenant de 20 mètres, en moyenne, alors qu'auparavant elle était inférieure à 100 mètres dans 95% des cas.

La précision verticale (altitude) est d'environ 30 mètres alors qu'auparavant elle était inférieure à 150 mètres dans 95% des cas. Les autres mesures sont également améliorées : vitesse instantanée, temps de parcours, cap, etc.

Ces gains de précision sont effectifs pour tous les appareils GPS sans aucun réglage.

La précision dépend cependant (comme auparavant) du nombre de satellites "captés" par le récepteur GPS ainsi que de leur répartition dans le ciel. Avec 3 satellites, il n'y a pas de mesure de l'altitude et la précision horizontale est bonne, avec 4 satellites la précision horizontale est très bonne, avec 6 satellites ou plus les mesures sont excellentes. Pour mesurer l'altitude il faut capter 4 satellites au minimum pour avoir une mesure 3D correcte.

Texte recueilli sur http://www.inrialpes.fr/movi/people/Hor ... ision.html

En effet. Il faut savoir que les militaires américains ont un décodage des signaux sat qui leur assure une précision que nous ne pouvons avoir. L'imprécision du GPS n'est pas technique mais politique. C'est là l'intérêt stratégique d'un GPS européen.

D'une autre part, les sytèmes de relevé GPS de précision utilisé pour la topographie autorisent une précision de l'ordre du centimètre en temps réel mais avec deux antennes de mesure et des points d'appui ... difficile en voiture ...

Par contre je pense que la mesure de vitesse qui est une mesure relative et non absolue, est assez précise et plus vrai que le compteur avec ses imprécision, son moteur pas à pas et sa loi d'avance.

Bon, alors je crois qu'il va falloir que quelqu'un se dévout et fasse dons de quelques points, pour la (bonne (?)) cause.

Votre mission si vous l'acceptez sera de:

Se faire "flasher" tout en prenant une photo du GPS et du compteur simultanément...

Des volontaires... ?

LDR a écrit :Bon, alors je crois qu'il va falloir que quelqu'un se dévout et fasse dons de quelques points, pour la (bonne (?)) cause.

Votre mission si vous l'acceptez sera de:

Se faire "flasher" tout en prenant une photo du GPS et du compteur simultanément...

Des volontaires... ?

Ben la personne qui a créer ce sujet pardi...........

LDR a écrit :Bon, alors je crois qu'il va falloir que quelqu'un se dévout et fasse dons de quelques points, pour la (bonne (?)) cause.

Votre mission si vous l'acceptez sera de:

Se faire "flasher" tout en prenant une photo du GPS et du compteur simultanément...

Des volontaires... ?

Je passe devant un radar fixe deux fois par jour avec le toutou calé à 100 compteur, soit 93 à 94 km/h selon le GPS. Ben j'ai rien reçu, donc ça doit être bon ! ... Ou alors je vais recevoir tout d'un coup : - 1000 points

Pour le compteur voir cet article

pour l'article très instructif.

Ce qui explique l'écart entre la vitesse affiché sur la climatronic et le compteur (environ 5-6km/h pour ma part)

LDR a écrit : pour l'article très instructif.

Ce qui explique l'écart entre la vitesse affiché sur la climatronic et le compteur (environ 5-6km/h pour ma part)

Oui, c'est dans cet ordre de grandeur que ça se joue.

Voilà ce que j'ai mesuré avec le tomtom :
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 78_vit.jpg[/img]

Ce WE je regarderai avec mes GPS (auto et aviation).

Ca ne fera pas beaucoup avancer le shmilblick mais disons que c'est pour la culture..

Par contre, quelque chose me surprend entre tes relevés et ce qui est dis dans le post ici http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=89
D'après eux (ou lui..) l'écart serait plus important sur les bords qu'au centre du compteur, ce qui est un peu logique.
Tes relevés, par contre, sont plutot linéaires d'un bout à l'autre...

A suivre...

jef10 a écrit :Pour le compteur voir cet article

C'est le meme lien que sur le premier post de ce sujet...

ThinkDifferent a écrit :Et as tu eu l'occasion de comparer ces 2 valeurs avec la fonction "19" de la Climatronic ?

Fait.

Sensiblement le meme ecart. Comteur 140 - Clim 132.

Je met des photos dés que je peux.

touranTDIDSG a écrit :

LDR a écrit :Bon, alors je crois qu'il va falloir que quelqu'un se dévout et fasse dons de quelques points, pour la (bonne (?)) cause.

Votre mission si vous l'acceptez sera de:

Se faire "flasher" tout en prenant une photo du GPS et du compteur simultanément...

Des volontaires... ?

Ben la personne qui a créer ce sujet pardi...........

OK, je m'en occupe...

Quel dévouement ce Sector !!!!!

Une abnégation à la limite du sacrifice .......

Ce matin :

120 km/h compteur vs Climatiseur :

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... %20120.JPG[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... %20113.JPG[/img]


140 km/h compteur vs Climatiseur :

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... %20140.JPG[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... %20132.JPG[/img]