TouranPassion

bonjour atous je voudrais savoir ou on peu telecharger la revue technique du touran car j ai besoin de changer un roulement avant merci

en tout cas pas sur TP

c'est illégal la reproduction de document soumis a copyright

et meme sur les reseaux P2P pas evident a trouver

des que j'ai 5 minutes je te retranscris le contenu de la RTA concernant le roulement

deja roulement est indissociable du moyeu

extrait RTA

dans ce montage le roulement est intégré et indissociable du moyeu. Son remplacement se résume donc à une simple depose -repose du moyeu

lever véhicule enlever la roue

desserer de 90° maxi la vis de transmission moyeu

lever et caler l'avant du véhicule et deposer la roue (deja fait il me semble)

faire actionner les freins par un second opérateur

deposer la vis de la transmission noyeu , l'etrier et le disque de frein puis le capteur de vitesse ABS

ne pas debrancher la canalisation de l'etrier de frein et le suspendre dans le passage de roue

repousser a la main la transmission du moyeu

suspendre la transmission dans le passage de roue

veiller surtout a ce que la transmission de pende pas dans le vide afin de ne pas endomager le joint homocinétique (cardan)

deposer les vis de fixation du moyeu derriere le pivot , le moyeu

a la repose respecter les couple de serrage 20 daNm et remplacer les fixations autofreinés

nettoyer le taraudage et les cannelures de l'extremite de la transmission

s'assurer que le flexible de frein et les soufflets de transmission ne soient pas vrillés

procéder a la repose du disque et de l'étrier de frein

reposer le capteur ABS

reposer le vehicule qu'apres avoir serré la vis de transmission-moyeu

en cas de remplacement du pivot procéder au controle de géometrie du train avant


voila pas de photo particuliere dans la rta


bonne mécanique

en tout cas pas de reponses de mido70

ni merci ni rien

merci dav pour tes explications sur le roulement un peu tard desole

pas grave

ou moins est ce que les explications ont été utiles

si ce n'est pour toi , elles auront aussi profitées pour d'autre dans ce cas

Pour avoir changé un moyeu, hier, sur mon Touran, voici quelques infos et conseils.

La manip est assez simple pour quelqu un qui a deja travaillé sur une voiture : C est a peu près la même procédure et les memes précautions a prendre que pour changer un disque de frein + un cardan

Pas de grosses difficultés, si on a l outillage de base ( cric, chandelles, cle a choc ou gros bras ) et quelques clés spécifiques :
Les moyeux sont fixés par 4 vis qui ont une empreinte en étoile, donc bien vérifier d avoir la douille adéquate , sinon c est infaisable.
La vis de cardan ( au centre de la jante ) est aussi spécifique ( 12 pans ), a vérifier également avant de se lancer


Si vous avez tout cela et 2 heures devant vous, vous pouvez vous lancer... sinon, confiez le a votre concessionnaire ( forfait a moins de 300€ )

Pour info Fabricox,tu as changé ton moyeu ou roulement a quel kilométrage ? et pour quelle raison ?
Si tu n'as pas la douille 12 pans de 32ou30 (je ne me rappelle plus) pour desserer le cardan,c'est pas la peine de commencer.

Les roulements commençaient a avoir du jeu et faire du bruit... Mais a 145 000 km, j vais pas me plaindre...

ok!

Je m'y colle normalement ce week end.
Mon touran à 189000 km, je pense que c'est normal.
Pour les pièces j'ai été sur yakarouler.com, c'est limite moitié prix que chez VW.

Penses à nous faire un photo-reportage!

diablotin91 a écrit : Pour les pièces j'ai été sur yakarouler.com, c'est limite moitié prix que chez VW.

Pour moitié prix, t as des roulements a changer a la presse, ou un moyeu déjà assemblé ?
Tu pourras nous donner quelques infos sur tes pieces ( SKF etc ) afin de voir si la qualité est identique...

et bon week end :P

S-Line a écrit :Penses à nous faire un photo-reportage!

Si il pleut pas je vais essayer.

fabricox a écrit :

diablotin91 a écrit : Pour les pièces j'ai été sur yakarouler.com, c'est limite moitié prix que chez VW.

Pour moitié prix, t as des roulements a changer a la presse, ou un moyeu déjà assemblé ?
Tu pourras nous donner quelques infos sur tes pieces ( SKF etc ) afin de voir si la qualité est identique...

et bon week end :P

Pour se prix là j'ai tout l'ensemble c'est indissociable (comme l'a écrit : DAV-86).
Je vous mets les photos.

[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/1 ... 11_803.jpg[/img]
[img]images/uploads/diablotin91/15012010312_174.jpg[/img]

Sur les photos il manque les vis de fixations + la vis de fixation du cardan qui sont chez mon pote avec qui je vais faire le montage demain..

Pour la grosse vis 12 pans c'est une douille de 24 qu'il faut.

pour les infos.
Moitié prix mais qualité identique.. bien joué!!

Pour info, chez VW, en Mars 2009, j avais payé le mien 130€ TTC remisé ( 20% )
Tu l as touché a combien le tien ( port compris ) ?

Un grand d'avance Diablotin pour les photos et les détails de l'intervention

+1 avec JEF

Bjr pour fabricox:
http://www.yakarouler.com/cicerone/cicP ... el=SKF#nav

Il y a 6.99 de fdp à rajouter.

Bon pour le reportage photo je m'y colle.
Désolé si il n'y a pas beaucoup de photo mais vu qu'il pleuvait, qu'il faisait 3,5 ° et qu'on étaient dehors je me suis pas trop attardé !!!!!!
Tout dabord les outils.
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/outillage_128.jpg[/img]

Bon on commence par enlever la roue (j'ai pas fait de photo pour expliquer comment enlever la roue car si vous savez pas le faire, je vous DECONSEILLE vivement de changer un roulement lollllllll).
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/r ... _e_216.jpg[/img]

Ensuite on démonte le boulon du cardan (c'est du 27 j'ai oublié la photo de la douille sur la photo de l'outillage).
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/b ... 27_193.jpg[/img]

On démonte le disque.
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/d ... v__987.jpg[/img]

On désacouple le cardan.
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/c ... v__113.jpg[/img]

On enlève la fusée.
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/f ... _e_358.jpg[/img]

On démonte les 4 vis qui tienne la pièce ou est fixé le roulement.C'est à ce moment là qu'on est content d'avoir un pote qui est "balaise", les vis sont collés à la loctite bleu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/v ... es_189.jpg[/img]
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/a ... is_181.jpg[/img]

On enlève la pièce qui tient le roulement.
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/r ... v__633.jpg[/img]

On mets les nouvelles vis avec de la loctite bleu.
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/n ... is_374.jpg[/img]
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/r ... t__198.jpg[/img]

Ensuite on refait tout le montage à l'envers et on obtient ça.(notez le nouveau boulon de 12 pans).
[img]images/uploads/diablotin91/thumbnails/t ... t__552.jpg[/img]


En conclusion je dirait que c'est faisable mais pas seul.
On à été obliger d'enlever le cardan car la douille torx ne passait pas derrière et pour pas se faire trop chi.. on à enlevé la fusée complètement.

Total du temps 2h00 avec 2 poses cloppes et 2 poses café.

Un énorme MERCI à mon pote TOF qui sans lui rien n'aurait été possible.

Très beau photo reportage

M'ci m'sieur

pour ton retour d'expérience et le photo-reportage qui sera surement très utile pour d'autres membres

salut,
voila ce que j'ai trouver avec pleins d'explications,

http://isatis.mecanique.free.fr/LesAutr ... le/p7.html

je le fait dans la semaine