Capot : perte de vernis suite impact gravier

elrenzo · Message par **elrenzo** » 28 oct. 2007, 18:57

Bonjour,
J'ai un Touran de mai 2006 qui a 30000Km.
Je me suis rendu compte ces derniers temps que la peinture était partie comme écaillé (deux rond côte à côte de 0.5cm) sur le capot avant.
Lors de la révision des 30000 j'ai demandé à vérifier que ce ne soit pas un défaut de peinture. On m'a alors dit que non, que c'était du à des cailloux et que si la peinture partait, c'est parceque l'eau s'infiltre entre la couche de peinture et la carrosserie. Il ne faut pas alors laver sa voiture au karcher ou au rouleau (j'ai lavé une fois au rouleau, sinon à la main!!!).
J'ai des doutes quant au diagnostique car cela me parait un peu gros. Il n'y aurait pas beaucoup de voiture avec le capot peint entièrement de nos jours. Or j'ai beau regarder les parking, il n'y a pas de cas comme le mien!
Si quelqu'un à des infos, merci pour tout!

DSG_91 · Message par **DSG_91** » 28 oct. 2007, 20:52

Peux tu faire une photo

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 28 oct. 2007, 21:39

DSG_91 a écrit :Peux tu faire une photo

+1

Message par **Vindel** » 28 oct. 2007, 21:47

Le vernis "pèle" ... il y a de grande chance que le capot à été repeint ...

Ce n'est pas normal sur une peinture d'origine ...

elrenzo · Message par **elrenzo** » 28 oct. 2007, 22:59

J'essaye une photo pour demain.

elrenzo · Message par **elrenzo** » 31 oct. 2007, 14:28

[ image externe ]
[ image externe ]

Vos yeux d'expert vont m'éclairer![/img]

Message par **Vindel** » 31 oct. 2007, 17:46

C'est vrai que les éclats sont petits et je pense aussi au cailloux ... donc, ce n'est pas certain que le vernis ai été refait ...

Par contre, vois avec un (bon ...

) carrossier pour qu'il te façe une "plume" (petit raccord au pinceau ...) de vernis afin d'éviter que ces trous s'agrandissent ...

Vaut mieux le faire faire par un pro que par toi-même, le résultat en dépend ...

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 31 oct. 2007, 19:19

Sinon tu prends la "plume retouche" de fix up.

http://tv.branchez-vous.com/fr/bv1_auto ... nures.html

Message par **Vindel** » 31 oct. 2007, 22:01

Ouai ... pas mal ... mais réservé au vernis ou à une base non métalisée (comme la vidéo ...

) ...

Mais pour une retouche de vernis ... pourquoi pas ...

webrico · Message par **webrico** » 23 mai 2009, 11:28

Bonjour à tous
Je dois repeindre un accroc sur le pare-chocs avant ainsi que sur le début du capot (éclat de pierre ) de mon Touran, comment puis-je faire.
Je sais qu'il existe des stylets de peinture, faut-il mettre un après ? avec quel papier de verre puis-je légèrement polir ?
Ma couleur est reflet d'argent : y-a-t-il un code couleur ?
Et enfin pour les spécialistes : Combine cela me couterait dans mon garage sachant sue je dois faire ma révision des 30 000 dans 03 mois?
Merci

par avance de vos réponses, et bonne lecture sur ce super site !

Message par **dav-86** » 23 mai 2009, 15:13

webrico a écrit :Bonjour à tous
Je dois repeindre un accroc sur le pare-chocs avant ainsi que sur le début du capot (éclat de pierre ) de mon Touran, comment puis-je faire.
Je sais qu'il existe des stylets de peinture, faut-il mettre un après ? avec quel papier de verre puis-je légèrement polir ?
Ma couleur est reflet d'argent : y-a-t-il un code couleur ?
Et enfin pour les spécialistes : Combine cela me couterait dans mon garage sachant sue je dois faire ma révision des 30 000 dans 03 mois?
par avance de vos réponses, et bonne lecture sur ce super site !

pour le code couleur celui de la ref commercial le reflet argent c'est A7W

maintenant est ce qu'il y a une ref plus complete ?

S-Line · Message par **S-Line** » 05 juin 2009, 10:39

Le mieux pour un éclat:
Bien laver le véhicule,appliqué la peinture avec un stylo sur l'éclat et c'est tout.
C'est de la peinture prêt a l'emploi.

Phil.S-Line 170 · Message par **Phil.S-Line 170** » 05 juin 2009, 19:06

webrico a écrit :Bonjour à tous
Je dois repeindre un accroc sur le pare-chocs avant ainsi que sur le début du capot (éclat de pierre ) de mon Touran, comment puis-je faire.
Je sais qu'il existe des stylets de peinture, faut-il mettre un après ? avec quel papier de verre puis-je légèrement polir ?
Ma couleur est reflet d'argent : y-a-t-il un code couleur ?
Et enfin pour les spécialistes : Combine cela me couterait dans mon garage sachant sue je dois faire ma révision des 30 000 dans 03 mois?
par avance de vos réponses, et bonne lecture sur ce super site !

Salut webrico, et bienvenu.

Si tu ponçes, c'est avec de l'abrasif à l'eau.Mais il faut pas ratisser trop large, car après ton stylo retouche ne sera pas adapté pour couvrir l'ensemble.Essaye de limiter juste avec le stylo retouche pour que ce soit moins voyant.Quand c'est trop important, c'est ponçage, enduit, ponçage, apprêt, ponçage, peinture, vernis, et si tu n'as jamais pratiqué, laisses faire un carrossier.

Par contre, pour les impacts du capot, le stylo retouche est parfait.C'est un kit de 2 tubes, 1 peinture et
1 vernis. Car si tu ne mets pas le vernis, la couleur vire et devient mate.

La réference figure sur la fiche d'identification du touran (livret et montant côté conducteur).

A+ Phil

valmax · Message par **valmax** » 05 juin 2009, 21:31

moi pour faire une retouche avec un stylo je machone(je sais pas si ca se dit) le bout d'un cur dents et ca me fait un tous fin pinceau afin d'etre plus precis pour la retouche

tijou67 · Message par **tijou67** » 05 juin 2009, 21:50

très bonne idée qui va me servir

car effectivement les pinceaux du kit sont parfois trop gros pour de très fines rayures

Message par **Vindel** » 05 juin 2009, 23:45

tijou67 a écrit :très bonne idée qui va me servir

car effectivement les pinceaux du kit sont parfois trop gros pour de très fines rayures

+1 ...

J'avais une "plume" de pro, mais je l'ai perdu ... donc je retient le truc du cure-dent. Merci

...

Priest · Message par **Priest** » 23 oct. 2009, 14:25

Bonjour,

je reviens du lavage et j'allais me lancer dans la retouche peinture sur le capot car récemment je me suis pris quelques graviers sur une route en réfection. Et là, gloup juste à côté d'un éclat, je vois un tache qui semble être le vernis qui s'est enlevé.

voilà ce que ça donne

[ image externe ]

[ image externe ]

Je pense pour un défaut de peinture, à votre avis ?
Je vais voir la concession la plus proche pour en discuter avec le SAV.

Priest · Message par **Priest** » 23 oct. 2009, 15:52

Bon, premier avis avant passage de l'expert VAG, il y a eu un impact (bah oui !) et c'est l'origine du problème : ça ne vient pas d'un défaut VAG.

Heu monsieur, ça veut dire que dès qu'un voiture VAG prend un impact, tout le vernis pare automatiquement ???? C'est dur d'avaler un telle pilule au prix des voitures.

Je sens que je vais me faire enfler royalement.... je dois attendre la semaine prochaine pour connaitre quand je dois déposer la voiture pour expertise.

A votre avis un aopot complet c'est combien ?

Message par **fab01** » 23 oct. 2009, 16:04

un capot c'est dans les 350€
par contrefaudra insister et lui demander comment un impact aurait pu décoller tout ce vernis.
SI c'était une caillasse de cette taille, il devrait avoir un poc.
Attendons l'avis des autres

tomcat92 · Message par **tomcat92** » 23 oct. 2009, 16:29

Pour ma part, je serai déjà en train de hurler : comme le dit Fab, ou tu te prends une grosse caillasse et là, tu as une bosse, ou tu te prends une ch'tite crotte comme cela semble être le cas et c'est anormal que le vernis se barre comme ça !

Priest · Message par **Priest** » 24 oct. 2009, 12:17

Je reste zen en attendant le verdict. si la réponse est aucune prise en charge sous garantie je ferais un courrier à Volkswagen France.

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 24 oct. 2009, 14:29

Amha, je pense que le caillou que tu as reçu a provoqué un impact sur la peinture avec peut être un peu de vernis qui a du sauter par la même occasion.

Comme tu le précisait au début du post "en revenant du lavage" tu as constaté le manque important de vernis.
Question : quel type de lavage a tu utilisé ?
Si c'est un lavage à haute pression, peut etre que l'eau envoyé à haute pression s'est infiltrée sous la couche de vernis, deja affaibli au niveau du petit impact du caillou, provoquant l'éclat de vernis que tu nous montre en photo.

Car sinon, je ne vois pas comment le vernis peut sauter sur une si grande surface sans impact.
Si réellement il y aurait un defaut sur la pose du vernis, tu aurait des defauts à plusierus endroit du capot ou même du touran.

Ce n'est que mon avis, mais voit avec un professionnel de la peinture auto, hors concession VW qui te dira peut être un autre discours.

Sinon, désolé

de ce qui t'arrive

Message par **Vindel** » 24 oct. 2009, 15:43

Raccord de peinture et revernissage de tout le capot ...

Maintenant ... comme on voit bien l'origine de l'impact ... celà m'étonnerait que VW le prenne en charge ... ou alors à titre gracieux ... 8)

Désolé ...

MELR · Message par **MELR** » 24 oct. 2009, 21:41

le lavage haute pression ne fait qu accélérer le phénomène, par contre le capot n est pas refaire, un poncage à l eau et un raccord de vernis iront très bien...

TOURANSEIZE · Message par **TOURANSEIZE** » 25 oct. 2009, 07:22

+1 à avec Armel, là, à la limite, c'est juste une reprise au niveau de l'impact, et un "voile" sur le reste et capot.
Par contre, adresse-toi au bon carrossier pour ça, il faut pas qu'on voit de différence de teinte avec les ailes...

TouranPassion