Actualités Volkswagen Jetta V
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Actualités Volkswagen Jetta V
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LA NOUVELLE JETTA
[ image externe ]
Juste pour info, la remplaçante de la VW Bora arrive en juin en Allemagne et en septembre en France.
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Elle portera comme par le passé le nom de Jetta.
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Les motorisations seront indentiques à la gamme actuelle VW Golf sauf le 2.0 TDI 16V de 170 ch qui lui arrivera d'emblée lors de sa commercialisation.
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LA NOUVELLE JETTA
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Juste pour info, la remplaçante de la VW Bora arrive en juin en Allemagne et en septembre en France.
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Elle portera comme par le passé le nom de Jetta.
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Les motorisations seront indentiques à la gamme actuelle VW Golf sauf le 2.0 TDI 16V de 170 ch qui lui arrivera d'emblée lors de sa commercialisation.
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Modifié en dernier par passionVW le 09 avr. 2006, 14:24, modifié 1 fois.
- Thomax***
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Pour avoir eu une BORA, je reste septique sur la revente...
C''est une voiture quand même
Mon EX...
[img]http://img206.echo.cx/img206/3333/dsc000049kk.jpg[/img]
C''est une voiture quand même
Mon EX...
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Thomax*** a écrit :Pour avoir eu une BORA, je reste septique sur la revente...
C''est une voiture quand même
Mon EX...
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Balaise la photo avec en arrière-plan un touran noir qui passe ! ! ! :d
Sinon, pour ma part, j'ai eu deux VW Bora break, je les ai toutes les deux super bien vendues.
- Thomax***
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J'adorrais cette voiture, mais le chassi SPORT me cassait le dos...
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- lorenz054
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de petits compléments :
http://www.argusauto.com/pages/editoria ... N=55544612
LA BORRA EST MORTE, VIVE LA JETTA
"Avec une ligne plus équilibrée, la Jetta gagne en élégance et en tempérament. L'arriére prête à confusion. La ressemblance avec la Passat est flagrante....."
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LA BORRA EST MORTE, VIVE LA JETTA
"Avec une ligne plus équilibrée, la Jetta gagne en élégance et en tempérament. L'arriére prête à confusion. La ressemblance avec la Passat est flagrante....."
Pour mettre fin à la Bora, Volkswagen choisit le nom de la Volkswagen américaine la plus vendue : la Volkswagen Jetta. De manière générale, la nouvelle Jetta reprend les lignes que la Passat a inaugurées.
L'attribut dominant du design de la nouvelle Jetta réside dans sa partie frontale, avec sa calandre chromée. Ce qui pour la cinquième génération du modèle marque une volonté de présentation plus sportive et plus élégante. Le style de la calandre en forme de V est volontairement proche de celui des nouvelle Passat, Golf GTI et nouvelle Polo, les trois modèles de série de la marque possédant la nouvelle "identité VW". Résultat : une partie frontale plus dynamique mais aussi plus élégante qu'auparavant. La partie arrière impressionne : son style cadre avec la nouvelle identité Volkswagen et elle est dotée des blocs optiques à diodes luminescentes à activation rapide, désormais caractéristiques de Volkswagen. Le rapport qualité/prix de la Jetta fait partie des meilleurs dans son segment : avec les équipements de série tels que la climatisation semi-automatique (Climatic), ESP (programme de stabilisation électronique), six Airbags, des appuis-tête avant actifs, les 4 lèvevitres électriques, le verrouillage centralisé à télécommande, les rétroviseurs extérieurs à réglage et à chauffage électriques, avec ses garnitures aux matériaux entièrement revus, ainsi qu'avec ses pneumatiques de 205 (16 pouces), la nouvelle Jetta, dotée du moteur de base (1,6, 75 kW / 102 ch) et de l'équipement de base (Trendline) coûtera 18.950 Euros en Allemagne. Malgré des perfectionnements techniques majeurs, à puissance égale et avec un équipement similaire, le prix a pu être baissé de 350 Euros par rapport au modèle précédent. Par tradition, la Jetta se caractérise par un équipement de base plus étendu, comparé à une Golf de finition équivalente. Au-delà de la motorisation de base, la Jetta ne proposera que des moteurs à injection directe (FSI et TDI). Les moteurs à essence seront de 85 kW/115 ch (1.6 FSI) et de 110 kW/150 ch (2.0 FSI). Le moteur de pointe sera un 2.0 T-FSI de 147 kW/200 ch, qui rugit actuellement dans la Golf GTI. Ces trois moteurs FSI sont complétés par trois moteurs TDI, dans les gammes de puissance 77 kW/105 ch, 103 kW/140 ch et 125 kW/170 ch (ce dernier étant lancé ultérieurement). Les moteurs TDI et le moteur T-FSI seront disponibles en option avec une transmission à double embrayage DSG très sportive et d'une efficacité hors du commun (boîte robotisée, sans interruption de la force de traction lors du passage des vitesses, ni influence négative sur la consommation ou sur les performances). Par ailleurs, les moteurs essence 75 kW et 110 kW seront proposés en option avec une boîte automatique Tiptronic à six vitesses. A partir de l'automne 2005, la nouvelle Jetta existera aussi avec un filtre à particules Diesel (FAP).
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... nre02s.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... d8g53r.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... dw2bvm.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 1hqujc.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... umagu6.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... jvl1mf.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... pqv74d.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... gwi2ue.jpg[/img]
Propos d'un membre et recueillis sur le site : audi-volkswagen
L'attribut dominant du design de la nouvelle Jetta réside dans sa partie frontale, avec sa calandre chromée. Ce qui pour la cinquième génération du modèle marque une volonté de présentation plus sportive et plus élégante. Le style de la calandre en forme de V est volontairement proche de celui des nouvelle Passat, Golf GTI et nouvelle Polo, les trois modèles de série de la marque possédant la nouvelle "identité VW". Résultat : une partie frontale plus dynamique mais aussi plus élégante qu'auparavant. La partie arrière impressionne : son style cadre avec la nouvelle identité Volkswagen et elle est dotée des blocs optiques à diodes luminescentes à activation rapide, désormais caractéristiques de Volkswagen. Le rapport qualité/prix de la Jetta fait partie des meilleurs dans son segment : avec les équipements de série tels que la climatisation semi-automatique (Climatic), ESP (programme de stabilisation électronique), six Airbags, des appuis-tête avant actifs, les 4 lèvevitres électriques, le verrouillage centralisé à télécommande, les rétroviseurs extérieurs à réglage et à chauffage électriques, avec ses garnitures aux matériaux entièrement revus, ainsi qu'avec ses pneumatiques de 205 (16 pouces), la nouvelle Jetta, dotée du moteur de base (1,6, 75 kW / 102 ch) et de l'équipement de base (Trendline) coûtera 18.950 Euros en Allemagne. Malgré des perfectionnements techniques majeurs, à puissance égale et avec un équipement similaire, le prix a pu être baissé de 350 Euros par rapport au modèle précédent. Par tradition, la Jetta se caractérise par un équipement de base plus étendu, comparé à une Golf de finition équivalente. Au-delà de la motorisation de base, la Jetta ne proposera que des moteurs à injection directe (FSI et TDI). Les moteurs à essence seront de 85 kW/115 ch (1.6 FSI) et de 110 kW/150 ch (2.0 FSI). Le moteur de pointe sera un 2.0 T-FSI de 147 kW/200 ch, qui rugit actuellement dans la Golf GTI. Ces trois moteurs FSI sont complétés par trois moteurs TDI, dans les gammes de puissance 77 kW/105 ch, 103 kW/140 ch et 125 kW/170 ch (ce dernier étant lancé ultérieurement). Les moteurs TDI et le moteur T-FSI seront disponibles en option avec une transmission à double embrayage DSG très sportive et d'une efficacité hors du commun (boîte robotisée, sans interruption de la force de traction lors du passage des vitesses, ni influence négative sur la consommation ou sur les performances). Par ailleurs, les moteurs essence 75 kW et 110 kW seront proposés en option avec une boîte automatique Tiptronic à six vitesses. A partir de l'automne 2005, la nouvelle Jetta existera aussi avec un filtre à particules Diesel (FAP).
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Voilà un petit artcile écrit par ORKY sur la nouvelle Jetta
http://www.e-vw.net/?p=actualite&rub=&num_p=0&id=489
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david33 a écrit :Voilà un petit artcile écrit par ORKY sur la nouvelle Jetta
http://www.e-vw.net/?p=actualite&rub=&num_p=0&id=489
L'article est complet. Bravo Orky
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