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Vide créé dans le reservoir d'essence

Posté : 16 mars 2007, 17:57
par aimvé
Bonjour
Quelqu'un at-il déja eu et solutionné ce probléme , d'aspiration d'air important et proportionnel à la quantité de km parcouru, à l'ouverture de la trappe et du bouchon de remplissage du reservoir d'essence?
(Voir forum TSI 140 page 10)
Bonne soirée
Aimvé

Posté : 16 mars 2007, 18:02
par Sector_94
Mise à l'air du réservoir bouchée, non ?

Posté : 16 mars 2007, 18:20
par aimvé
Bonsoir
Oui, probablement, mais que faire en conséquent???
MW

Posté : 16 mars 2007, 18:27
par Sector_94
Si c'est le cas, il faut le déboucher mais il doit y avoir plein de truc à démonter... :?
Il est peut être simplement coincé...

Il vaut mieux le faire prendre en garantie...

Qui peut nous mettre un petit schéma ???

Posté : 16 mars 2007, 18:37
par Papa4
Coucou,

Sur les anciennes voitures c’était juste un petit trou au niveau du bouchon du réservoir, je ne sais pas si c’est encore comme ça maintenant. :?:

Ceci dit, je pense qu’il faut que tu remédies au problème rapidement, j’ai une connaissance qui est dépanneur et il m’avait raconté un cas d’un réservoir qui s’était complètement aplatit tant la pompe est puissante. C’est une histoire assez ancienne et je ne sais pas si c’est encore possible sur les voitures récentes mais je suppose que tu n’es pas prêt à tenter l’expérience pour nous :mrgreen: .

En attendant que le problème ait sa solution, et pour éviter tout incident, j’essaierais de ne pas visser le bouchon à fond pour permettre une entrée d’air.

Papa4

Posté : 16 mars 2007, 18:38
par nagrom59
Je n'arrive pas à comprendre le problème ...idem autre topic ..

Posté : 16 mars 2007, 18:45
par aimvé
Re
Si on prend une bouteille de plastic vide, style 1.5l d'eau minerale, et qu'on aspire à fond lezs parois se creusent...
si opn relache, il se produit un bruit typique d'aspiration. C'est exactement cela qui semble se produire au niveau dureservoir...

Posté : 16 mars 2007, 18:46
par aimvé
...plastique s'entend
Plastic ; ce serait plus problématique!!!
MW

Posté : 16 mars 2007, 19:01
par Sector_94
Papa4 a écrit : Coucou,

Sur les anciennes voitures c’était juste un petit trou au niveau du bouchon du réservoir, je ne sais pas si c’est encore comme ça maintenant. :?:
Je crois que ce n'est plus le cas aujourd'hui car les vapeurs d'hydrocarbure doivent être recyclées...
Il doit y avoir un tuyau avec un filtre et qui risque d'arriver... au moteur ???

Papa4 a écrit :Ceci dit, je pense qu’il faut que tu remédies au problème rapidement, j’ai une connaissance qui est dépanneur et il m’avait raconté un cas d’un réservoir qui s’était complètement aplatit tant la pompe est puissante. C’est une histoire assez ancienne et je ne sais pas si c’est encore possible sur les voitures récentes mais je suppose que tu n’es pas prêt à tenter l’expérience pour nous :mrgreen: .
C'est toujours valable.


Tu mets pas le bouchon si tu ne remplis pas ton réservoir à fond.

Posté : 16 mars 2007, 20:05
par aimvé
Bonsoir
En utilisant google, je suis tombé sur un forum Peugeot:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 322987.htm
Les symptomes sont les mêmes ...
;nono: ;nono: ;nono:

Posté : 16 mars 2007, 20:34
par Papa4
aimvé a écrit :Bonsoir
En utilisant google, je suis tombé sur un forum Peugeot:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 322987.htm
Les symptomes sont les mêmes ...
;nono: ;nono: ;nono:
Et bien, cette mésaventure prouve bien qu’un réservoir peut encore se déformer si l’entrée d’air est bouchée. Encore une fois, je te conseillerais de rouler avec le bouchon à moitié vissé et vérifier à chaque arrêt jusqu’à ce que le problème soit résolu (ou carrément sans bouchon comme le disait Thierry).

Même si c’était pris en charge par la garantie, il vaut mieux prévenir que guérir.

Tiens-nous au courant de la suite des événements.

Papa4

Posté : 16 mars 2007, 20:45
par DAN29
Salut aimvé
J'ai sortis ma R T A pour étudier un peu ton problème.
Sur le touran la mise à l'air libre se situe au dessus du reservoir .
Elle comporte une durite avec à son bout un clapet de maintien de pression ( autrement dit un clapet anti retour , pour empêcher les gaz de sortir lors de dilatation ou d'evaporation ).
Dans ton cas , c'est peut être le clapet qui et resté collé .
Pour y avoir accès je pense qu'il faut deposer le reservoir car elle se situe entre celui-ci et le plancher et visiblement on ne peut même pas y passer une main . :?

dilatation du reservoir- suite

Posté : 02 avr. 2007, 19:05
par aimvé
Bonsoir
J'ai laissé aujourd'hui mon touran chez le concessionnaire( Pillon nord Orléans.) Ils ont pu constater le bruit à l'ouverture du bouchon, perplexes , ils ont changécelui-ci, mais pas très sûrs d'eux , m'ont demandé de les prévenir en cas de récidive, auquel cas ils déposeront et changeront le reservoir.
j'ai aussi acheté une galette et les conseils pour la placer creux vers le bas pour pouvoir fermer la trappe sont très judicieux. Merci, va falloir trouver des emplacements pour les quelques outils, les coffres de planchers feront très bien l'affaire.
A suivre...
Bonne soirée à tous
MW