TouranPassion

La Golf V s'apprêterait à partir de juillet passerait au modèle 2006 (comme le Touran en semaine 22 en 2004) en adoptant le visage de la nouvelle Bora et ses feux arrières.(à confirmer)

Pourtant, elle est déjà pas mal et encore plus en GTI

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C'est quoi cette histoire???

Ce n'est pas une histoire, mais la réalité vraie ! ! !

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[img]http://img233.echo.cx/img233/3007/tdidogfr8004sh.jpg[/img]

J'adore ! ! !

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Trop bon !

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Et un autre petit lien d'un test : "VOLKSWAGEN Golf Plus 2.0 TDI"

http://www.321auto.com/Actu/Essais/VOLK ... 20_TDI.asp

je trouve que les grilles de ventilation sur le tableau de bord, de la golf +, ça fait un peu utilitaire.
Dommage

J'ai pas bien saisi le descriptif du moteur de la golf GT.
C'est un 1.4 ?????? Turbo ????

Merci

de m'informer.

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Oui ! ! !

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Ci-dessous, vous allez trouver les essais de VW Golf V que j'ai effectués.

Essai VW Golf V TDI 105 BV6 Comfortline

Essai VW Golf V TDI 105 DSG Highline

Essai VW Golf V Plus 1.4 Trend Pack

Essai VW Golf V 2.0 FSi Sportline

Essai VW Golf V Plus 2.0 TDI 16V 140 ch carat

Essai VW Golf V TDI 105 4MOTION Comfortline

Essai VW Golf V GTI

Essai VW Golf V 2.0 TDI 16V 140 ch Sport

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david33 a écrit :Ci-dessous, vous allez trouver les essais de VW Golf V que j'ai effectués.
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Eh ben ... quel travail (!!). Sur quel circuit as-tu effectué les essais ?

Tu parles de la qualité des plastique de la Golf ; est-elle comparable à celle du Touran ?

Sinon, sur la DSG, je n'ai pas bien compris la phrase (issue du test de la Golf V TDI 105 DSG) : "En position S, le conducteur peut changer ses vitesses à sa guise et profiter de la rapidité du système DSG"
Je croyais que la position S était un mode entièrement automatique (comme D) mais permettant avec une loi de passage des vitesses à haut régime ?

chris40 a écrit :
Sinon, sur la DSG, je n'ai pas bien compris la phrase (issue du test de la Golf V TDI 105 DSG) : "En position S, le conducteur peut changer ses vitesses à sa guise et profiter de la rapidité du système DSG"
Je croyais que la position S était un mode entièrement automatique (comme D) mais permettant avec une loi de passage des vitesses à haut régime ?

Tu as raison Chris40.

S est une position entierement automatique.
David33 parle du mode Sequentiel.

Ou alors la golf c'est pas pareil mais je ne crois pas.

Sector_94 a écrit :
chris40 a écrit :
Sinon, sur la DSG, je n'ai pas bien compris la phrase (issue du test de la Golf V TDI 105 DSG) : "En position S, le conducteur peut changer ses vitesses à sa guise et profiter de la rapidité du système DSG"
Je croyais que la position S était un mode entièrement automatique (comme D) mais permettant avec une loi de passage des vitesses à haut régime ?
Tu as raison Chris40.

S est une position entierement automatique.
David33 parle du mode Sequentiel.

Ou alors la golf c'est pas pareil mais je ne crois pas.

Je confirme il parle du mode Séquentiel, par contre, sur la Golf l'option Palette aux volants couplés à la DSG pour le passage éclair des vitesses en mode séquentiel existe bien, contrairement au Touran.

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[img]http://img391.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img391/2058/cp27xt.jpg[/img]

[img]http://img391.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img391/2445/cp47qm.jpg[/img]

[img]http://img391.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img391/7548/cp14bl.jpg[/img]

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lorenz054 a écrit :
Sector_94 a écrit :
chris40 a écrit :
Sinon, sur la DSG, je n'ai pas bien compris la phrase (issue du test de la Golf V TDI 105 DSG) : "En position S, le conducteur peut changer ses vitesses à sa guise et profiter de la rapidité du système DSG"
Je croyais que la position S était un mode entièrement automatique (comme D) mais permettant avec une loi de passage des vitesses à haut régime ?
Tu as raison Chris40.

S est une position entierement automatique.
David33 parle du mode Sequentiel.

Ou alors la golf c'est pas pareil mais je ne crois pas.

Je confirme il parle du mode Séquentiel, par contre, sur la Golf l'option Palette aux volants couplés à la DSG pour le passage éclair des vitesses en mode séquentiel existe bien, contrairement au Touran.

Excellente réponse.

Sinon, Cp 92, je sens que tu es comme moi, un nostalgique de la GTi ! ! !

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david33 a écrit :.

Nouvelle Volkswagen Golf V GT

Moteur 1.4 TSI

170 ch Din

0 a 100 km/h : 7.9s

Couple : 240 Nm

Vitesse maximale : 220 km/h (sur circuit)

[img]http://img82.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img82/2587/10ls.jpg[/img]
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Quelques commentaires en vrac :

24 000 €
Jantes BBS 17 pouces.
Suspension sport (-15 mm).
1 350 kg environ.
Tres grande souplesse (Reprise sans probleme à 50 km/h en 6°).
Efficace.
Un mode Winter pour reduire le couple ...
Bruyante
Conso importante, il semble... Annoncée à 7.2 mais...???
Bloc en fonte grise HR

Le principe :
Un compresseur entrainé par le moteur.
Un embrayage electromecanique pour etre en phase avec le turbo.
Le compresseur aide le turbo à monter en pression jusqu'a environ 2 400 trs.
Ils restent en phase jusqu'a environ 3 500 trs et ensuite le Turbo se debrouille tout seul.

Ca doit etre amusant.

Mais plus proche des sensations d'un diesel que d'une essence...

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Le pack chrome sur la VW Golf V :

Il s'agit s'implement de baguettes chromées sur la calandre, désolé, peu visible ici, les baguettes latérales et sur le bas du hayon.

[img]http://img38.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img38/273/dsc016105xf.jpg[/img]

[img]http://img38.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img38/3850/dsc016115so.jpg[/img]

[img]http://img38.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img38/1109/dsc016127bu.jpg[/img]

[img]http://img38.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img38/3078/imgp1306b5lq.jpg[/img]

[img]http://img38.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img38/7065/imgp1311a0mw.jpg[/img]

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très beau ce pack chrome. Très bien pour l'arrière et les cotés, un petit peu moins pour le devant...

Sector_94 a écrit :
david33 a écrit :.

Nouvelle Volkswagen Golf V GT

Moteur 1.4 TSI

170 ch Din

0 a 100 km/h : 7.9s

Couple : 240 Nm

Vitesse maximale : 220 km/h (sur circuit)

[img]http://img82.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img82/2587/10ls.jpg[/img]
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Quelques commentaires en vrac :

24 000 €
Jantes BBS 17 pouces.
Suspension sport (-15 mm).
1 350 kg environ.
Tres grande souplesse (Reprise sans probleme à 50 km/h en 6°).
Efficace.
Un mode Winter pour reduire le couple ...
Bruyante
Conso importante, il semble... Annoncée à 7.2 mais...???
Bloc en fonte grise HR

Le principe :
Un compresseur entrainé par le moteur.
Un embrayage electromecanique pour etre en phase avec le turbo.
Le compresseur aide le turbo à monter en pression jusqu'a environ 2 400 trs.
Ils restent en phase jusqu'a environ 3 500 trs et ensuite le Turbo se debrouille tout seul.

Ca doit etre amusant.

Mais plus proche des sensations d'un diesel que d'une essence...

En fait ils ont fait comme lancia en rally du temps des groupes B.
Sur la delta, ils avaient un compresseur et un turbo. Elles faisaient d'ailleurs un drôle de bruit.

Vivement des essais pour que l'on voit ce que ça donne.

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Croyez-moi, pour avoir l'aura que possède la VW golf, Le constructeur a beaucoup tavaillé à grand coup de pubs, et cela ne s'est pas fait en un jour ! ! !

[img]http://img284.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img284/1676 ... res4je.jpg[/img]

En effet, c'est celle-ci. La recette est simple pour rentre un auto bon chic bon genre ! ! !

Juin 1987, celle qui a marqué nos esprits :

[img]http://img284.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img284/4674 ... ino5np.jpg[/img]

Celle qui renforcera l'image de la réussite à travers la VW Golf.

[img]http://img66.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img66/6374/gti16s19907lo.jpg[/img]

En 1990, lors de sa sortie, ce fut l'une des pubs, les plus primées dans le monde.

Pour l'anecdote, et si peu de gens la connaissent, VW n'a fait qu'un "Copier/Coller" moderne

[img]http://img284.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img284/1738/cox4wf.jpg[/img]

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Sinon, l'une des plus belles pubs de VW Golf II :

[img]http://rossenrode.art.users.btopenworld ... rtySm2.jpg[/img]

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Maman, je veux me jouet ! ! !

[img]http://img382.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img382/153/gti13mt.jpg[/img]

[img]http://img382.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img382/7158/gti25ai.jpg[/img]

Malheureusement, cela restera un rêve ! ! !

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Je viens régulièrement sur ce forum consulter les infos sur le Touran, pour moi grand frère de la Golf V.

Aujourd'hui je jette un coup d'oeil sur ce sujet "Golf V" .... et très bonne surprise !!
Je vois une superbe GTI rouge en début de sujet ....... et c'est la mienne 8) .

Je suis une star ???

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