TouranPassion

Jef, tu ne serais pas un peu maniaque sur les bords? Je plaisante!

Je suis d'ailleurs en train de faire des stats de consommation (essence) : plein en litres, distance parcourue, conso indiquée par l'ODB... A suivre!

Il me semble que sur des vieux modèles de R5 (1977), la jauge était étalonnée en litre...

Pour ma part, quand la jauge est entre le 2ème trait et le 3ème, l'alerte pour refaire le plein se déclenche, en annonçant 70 kms restant à parcourir

En tout cas merçi pour cette nouvelle jauge et le boulot que cela représente, chapeau!

Jeannot91 a écrit :Jef, tu ne serais pas un peu maniaque sur les bords? Je plaisante!...

Non, loin de là voir même au contraire Mais, il faut bien s'occuper dans cette voiture . Puis j'aime bien mesurer et calculer.

Jeannot91 a écrit :...Il me semble que sur des vieux modèles de R5 (1977), la jauge était étalonnée en litre...

Je n'en ai pas le souvenir, la mienne était pourtant une 77 ou 76 je crois.
En 85, avec ma R5, mon "ODB" était une Casio FX702P

Jeannot91 a écrit :... Pour ma part, quand la jauge est entre le 2ème trait et le 3ème, l'alerte pour refaire le plein se déclenche, en annonçant 70 kms restant à parcourir...

J'ai mis à jour mon message en mentionnant les alertes plein. pour le rappel.

jef10 a écrit :
Je n'en ai pas le souvenir, la mienne était pourtant une 77 ou 76 je crois.

Bon alors, je me plante de copain qui avait une voiture à l'époque!
Ou sur une 3 CV Citröen ? "mon dernier mot Jean-Pierre"...
La jauge était graduée en "7,5" pour le premier quart, et "32" pour la jauge pleine...

D'ailleurs je ne comprends pas pour l'ODB n'indique pas "Il vous reste N litres dans votre réservoir". Il devrait pouvoir estimer le volume vide par un capteur! Une suggestion à envoyer à VW!

Bravo pour tes calculs, mais tu viens de me donner mal à la tête de bon matin....



Encore une fois, super truc que tu nous a fait là.

Elle est très bien cette jauge!

J'ai fait 2 pleins à 40 litres, et le trait de la jauge arrive à la petite graduation après le repère "41" de Jef (grand 3/4). Si on prends ce repère on arrive à 44,5 litres estimé (en faisait la moyenne...)
Si on ajoute plus 4 litres au total de mes pleins, on a alors 44 litres...

Et cela avec une essence!

Ceux qui n'ont pas compris, interro surprise dans 2 minutes!

J'ai ma feuille et mon crayon ! .... heu m'sieur on a droit aux calculatrices ??

Nickel ta jauge Jef !

eljuclemar a écrit :


Encore une fois, super truc que tu nous a fait là.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 0_%2B1.gif[/img]

Jef.

bravo jef

comme d'hab

impressionnant comme boulot jef... comme d'hab...

On ne pourrait pas mettre cette jauge dans une rubrique spécifique "accessoires" du Touran?

Superbe mesures Jef.

Tout d'abord ta consommation est vraiment TOP .
Tu fais que de la nationnale bien degagée comme type de parcours ?

Si je comprends bien d'apres tes mesures il reste encore 5L dans le reservoir lorsque la jauge est a zero ?
C'est une info interressante et pour toi ca veut dire avec ta conso que tu peux faire encore 70~80 km.
Pour moi aussi il me semble que l'alerte se declenche lorsqu'il reste 70km d'autonomie.


Combien au maximum as tu mis dans le reservoir ?
Pour ma part avec un moteur 2L j'ai mis au max 55L environ et en forcant bien.

Peux tu faire le meme test avec un 2L TDI stp ?


Dans un autre registre j'avais l'intension de mesurer la consommation instantanée avec l'odb en fonction de differentes vitesses 90,100,110,120,103,140 km/h ca permettait de tracer une belle courbe de consommation de nos moteurs en fonction de la vitesse et de faire des comparaisons entre nous .

bravo jef et merci !!!

Pour avoir vidanger le reservoir puis fais leplien, je pense que le reservoir contient 58 litres et non 60 comme annoncé dans les depliants VW...

Comodo a écrit :...
Tout d'abord ta consommation est vraiment TOP .
Tu fais que de la nationnale bien degagée comme type de parcours ?

Oui et j'ai deux motards qui ouvrent devant

Comodo a écrit :Si je comprends bien d'apres tes mesures il reste encore 5L dans le reservoir lorsque la jauge est a zero ?
C'est une info interressante et pour toi ca veut dire avec ta conso que tu peux faire encore 70~80 km.

Je suis un peu plus pessimiste et je pense qu'il reste 4L lorsque la jauge est à 0. Mais attention la jauge est petite et peu lisible, soyez prudent.

Pour ma part, j'ai déjà fais 50 km après avec l'autonomie à 0. Mais ce n'est pas à essayer d'égaler, prudence.

Je décline toute responsabilité et ne viendrais pas vous apporter un bidon de gas oil.

Comodo a écrit :Pour moi aussi il me semble que l'alerte se declenche lorsqu'il reste 70km d'autonomie.

Sur mon toutou l'alerte se déclenche entre 100 et 70km restant. Cela dépend de la consommation qui précède l'alerte. Je pense que l'ODB utilise la conso des 5 dernières minutes pour calculer l'autonomie ( voir ICI )

Comodo a écrit :Combien au maximum as tu mis dans le reservoir ?
Pour ma part avec un moteur 2L j'ai mis au max 55L environ et en forcant bien.

Je mets régulièrement 57 à 58 litres. Le plus est 66,64 litres avec du Total excellium, mais je doute encore de la justesse de la pompe ( voir ICI ). Sinon j'ai déjà dépassé les 60 litres plusieurs fois. Le remplissage me semble très irrégulier, selon il y a beaucoup ou peu de mousse et ça doit changer pas mal, selon la sensibilité et le débit du pistolet. Je pense que l'excellium de total doit contenir un antimousse efficace.

Comodo a écrit :Peux tu faire le meme test avec un 2L TDI stp ?

Ok, il me faut un 140 DSG, de préférence rouge piment ... qui a ça sur le forum ... j'ai trouvé, c'est un certain 'Comodo'. Tu es gentil de me livrer le toutou demain vers 18H. avec le plein

Comodo a écrit :Dans un autre registre j'avais l'intension de mesurer la consommation instantanée avec l'odb en fonction de differentes vitesses 90,100,110,120,103,140 km/h ca permettait de tracer une belle courbe de consommation de nos moteurs en fonction de la vitesse et de faire des comparaisons entre nous .

Pense que les consommations vont varier énormément selon les conditions de route : pente, revêtement, vent, charge. Ca fait beaucoup de facteurs.

Super interressant et reportage super bien fait.

Bravo Jej10.