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Sauf changement récent,

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C'est marrant c'est pas le sportline qui remplace le sport maintenant ?

Peut etre est ce un changement sur la version sportline ?

C'est un modele sport ou sportline

lauisa a écrit :Sauf changement récent,

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Que signifie le changement de commande sur le volant de la nouvelle par rapport à l'ancienne ????

bonjour j'ai remarqué une différence d'aiguille et d'écriture entre les diesel et les essence

C'est normal.
Au niveau du tour moteur, un diesel maxi c'est 4500 trs (grosso modo) c'est une limite physique
Pour le reste je ne vois pas d'écart...
Tu veux savoir quoi exactement parce que tu ne t'es pas suffisamment exprimé

+1

Un truc marrant et que je n'ai pas repéré tout de suite sur le compteur de mon touran,
c'est la double graduation du compteur de vitesse.

tous les dix de 0 a 100 et tous les 20 de 100 a 240.


Au début je me disais, "c'est marrant que la graduation 130 kmh soit entre deux graduations
principales", et puis un jour (pas trop quand même) je me suis aperçu de cette
double graduation.

J'avoue que j'aurais préféré qu'elle passe tous les 20 vers 150 plutot qu'a 100 kmh.


Tofi

fab01 a écrit : Tu veux savoir quoi exactement parce que tu ne t'es pas suffisamment exprimé

J'ai pas tout compris non plus... Il ne manque pas une photo par hasard pour comparer les 2 cadrans ?

+1

Une question plus : pourquoi 30 et 50 en rouge (et pas 90 et 130 par exemple)

AS_41 a écrit :Une question plus : pourquoi 30 et 50 en rouge (et pas 90 et 130 par exemple)

Surement parce que 30 et 50 sont des vitesses "standard" en europe, alors que 90 et 130
sont plus spécifique a chaque pays.

100 en allemagne je crois au lieu de 90
120 en espagne au lieu de 130 ...
etc ...

je veux dire les écriture on l'air plus petite sur les diesel

pardon j'ai eu une impression mais en fait dans les
golf 5 diesel j'ai vu que les écriture son plus petite