Surconsommation, calage et baisse régime démarrage à froid

[Cassi]

Bonjour,
J’espère ne pas faire de redondance, désolé modérateur si c’esr le cas.
Mon Touran 2.0 Tdi 170cv DSG6, qui va sur 10ans et 167.000km se porte relativement bien...jusqu’à ce dernier entretien chez VW Figueras en Catalogne.
-Remplacement de courroie (et pompe à eau) au menu.
-Révision traditionnelle suivant carnet d’entretien.
-remplacement surprise d’un roulement droit.
Facture: 1400€...

Les problème constatés dès la reprise en main du véhicule:
1º Calage au démarrage à froid...au garage même, cela n’était jamais arrivé en 10ans.
2º Baisse de régime au démarrage à froid, pédale d’accélérateur à fond, ça bouge pas.
3º Surconsommation de environ 1L/100km

A votre avis...?
Auraient-ils touché à la programmation?
J’ai envoyé un mail au gérant, dont j’attends encore la réponse, afin de savoir s’ils ont modifié quelque chose.
J’espère être remboursé en cas d’erreur de leur part.

pour vos réponses

[fab01]

tiens un revenant
brut de fonderie on dirait un déphasage de calage lors du remplacement de la courroie

[Cassi]

Ahah...effectivement, c’est comme pour les églises qui n’ont jamais été aussi remplies qu’en temps de guerre......
pour ta réponse, mais en clair...mon garagiste VW de Luxembourg peut il constater cette négligence du garage VW Figueras et me fournir un rapport ou est-ce impossible à démontrer? Car mon but est de faire passer l’intervention en garantie...

[fab01]

Demande a ton garagiste au Lux s'il peut le faire
De ton côté contacte le garage en Espagne pour au moins la prise en charge du diag et si le dig ets lié à une mauvaise manip de chez eux --> remboursement des frais engagés
Le plus dur c'est que le garage en espagne accepte que le diag soit bien lié à sa manip
Question bête, en sortant de ce garage, tu as vu ces défauts, pourquoi ne pas avoir laissé la voiture chez eux au lieu de rebenir au lux ?

[Cassi]

Ben en fait on était en vacances, on a de la famille là bas... et comme ça faisait déjà le 3ème jour sans voiture ça commençait à me gonfler. Hormis le calage au démarrage qu’elle m’a fait au garage, j’ai constaté un problème de régime et de consommation qques jours plus tard... il a fallu que cela se produise qques fois pour confirmer qu’un problème était vraiment présent.
Quand tu pars en vacances, tu es obligé à un moment donné de revenir chez toi pour bosser... pas à la pension encore.
Quant aux Catalans, ils répondent pas à mon mail.

[fab01]

Ca va être tendu ton affaire.
Ils savent que tu n'habites pas là bas, je ne voudrais pas "baver" mais ils vont certainement faire le mort.
Entre la barrière de la langue (sauf si tu parles la lanugue) et l'éloignement géographique, c'est mal parti.
Si tu as un décalage et qu'il faut enlever la courroie, tu en seras quitte pour payer une nouvelle distrib (sans pompe à eau)
Si tu parles leur langue ou si tu connais quelqu'un là bas, essaie de les appeller ou de faire intervenir la personne directement là bas.
Je pense que le 1er truc c'est de voir :
- avec vag com si pas d'erreur de
- si tout est bien branché physquement (debimètre, boîte à air, cablâge)
- et après voir si le calage moteur a été bien fait lors du remplacement de la distrib
Bon courage
Si ça se trouve c'est pas grand chose mais je ne trainerai pas avec ça...
Mauvaise combustion = encrassement et là ça rique de coûter auss cher sinon plus que la réparation en elle même

[Cassi]

Pas joli, joli tout ça...
Je te tiens au jus.
Juste pour info, je suis client union des consommateurs et il existe aussi l’union des consommateurs Européens pour les litiges dépassant les frontières du pays.
Et j’ai de la famille proche sur place.
Donc tu peux me croire que je ne vais pas les lâcher si le garage ici me fournit une preuve de travail mal fait.

[fab01]

OK tiens nous au jus

[Jacquemin]

( Ne vous occupez pas de moi, je commente pour être abonné au sujet, je suis curieux d'avoir le fin mot de cette histoire … )

[fab01]

Rien a voir mais Au fait tu as eu le rappel des injecteurs ?

[Cassi]

[touran_DE]

pb avec l'image que tu as posté !

[fab01]

Cassi, les liens images ne sont pas autorisés sur TP,
Si tu veux en insérer, il faut cliquer sur le bouton éditeur complet et ajouter les images dans fichiers joints

[Cassi]

Désolé pour l'image...
Salut,
Ben voilà ils ont fait de la merde les Catalans, mauvais calage de la courroie.
250€ de frais supplémentaires que je vais évidemment réclamer avec un geste commercial en supplément.
Le garage m'a dit que ça aurait pu se finir très mal, casse moteur, etc...
A qui peut-on faire confiance de nos jours???

J'en profite pour vous relater une autre mésaventure qui s'est produite en Juin/Juillet 2017:
Avant de descendre en Espagne, je fais effectuer l'entretien juste avant le départ, par précaution.
Durant l'intervention, mon contact me prévient qu'ils ont constaté que mes plaquettes étaient en fin de vie...
Je les autorisai donc de faire tout ce qu'il fallait faire, il y avait aussi un soufflet d'amortisseur et la protection du carter à remplacer.
Donc voilà, voilà...j'eus juste un petit doute, pour lequel j'ai tenté, en vain, de les joindre...ma question eût été: "Avez-vous changé les 4 ou 2 seulement?"
Puis je partis pour le Sud...et lorsque j'arrivai à la Jonquera...le petit truc qui te sort de la monotonie du voyage..."Biiiing"
Euhh...? C'est quoi ce bordel? Ah bon sang, défaut plaquettes...naaaan!!!
S'en suivit une multitude d'e-mails et de rdv à la concession Catalane, avec engueulades bien évidemment...les Catalans me considérant à tort comme le bon touriste Hollandais vache à lait de la Costa Brava. Génial de passer une partie de son congé au garage hein?
A ma demande, ils firent ce que je viens à nouveau de demander mais dans le sens inverse, me donner une preuve du mauvais travail effectué par la concession au Grand Duché.
Je récupérai logiquement tous les frais, le mécano chopa un avertissement (c'est grave quand même non) et ils m'offrirent, pour geste commercial, à ma demande...la réparation de mon coté droit abimé, à leurs frais...Youpi!

Je fais un aller-retour vendredi prochain en Espagne, je passe les voir pour récupérer mon dû.

[Cassi]

Ah oui, j’ai oublié de mentionner que le mécano avait décidé de ne remplacer que les plaquettes arrières...

[fab01]

tiens nous au courant
Finalement mon premier post était juste

[touran_DE]

et dire qu'à chaque fois on nous conseille de faire les entretien en concession car eux seuls savent le faire, que ces sont des experts hautement formés et connaissant parfaitement notre VW, ben ça fait peur ces histoires !!!

[Jacquemin]

C'est clair ..

[Cassi]

et dire qu'à chaque fois on nous conseille de faire les entretien en concession car eux seuls savent le faire, que ces sont des experts hautement formés et connaissant parfaitement notre VW, ben ça fait peur ces histoires !!!

Ben sauf erreur, Autopodium est un groupe officiel marque VW Audi etc...
C’est pas des charlatans.
Ils ont 4-5 grosses concessions dans la province de Gérone.
Pour info, je n’ai pas encore de réponse de la direction... ça respire pas trop la considération du client cette attitude.
C’est pourtant facile de faire patienter en répondant:
"Bonjour Monsieur, votre mail a retenu notre plus grande attention, nous vous recontactons dans les plus brefs délais..."

Message envoyé Dimanche

[touran_DE]

oui c'est ce que je dis, tu vas chez un officiel et ils font n'importe quoi !!!

du coup le "savoir faire" qu'ils nous vendent à prix d'or, ben il n'est pas si évident que ça...

[Cassi]

Affaire classée!
Finalement je suis arrivé à la concession Espagnole, évidemment au courant de rien...vous savez, quand vous envoyez des e-mails dans le vide...
L’accueil a été correct, bonne prise charge.
Aucune discussion, excuse de la part d’un responsable semble-t-il. Remboursement liquide et petit geste 10-15% sur le prochain entretien. J’ai demandé un écrit de cela, un mail m’a été envoyé dans la foulée pour acter.

Voilà, voilà...
La question est comment se prémunir de cet type d’incident?
Déjà 2 fois que cela m’arrive de suite.
Et comme on dit...