Volant moteur ! Qu'est ce que c'est ?
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Volant moteur ! Qu'est ce que c'est ?
"Lien principal entre l'embrayage et le moteur, le volant moteur est appelé aussi volant d'inertie. Le mouvement rotatif du volant moteur est possible grâce à la force motrice. Le volant bi-masse équipe aujourd'hui bon nombre de voitures à moteur diesel. Il apporte un confort de conduite optimisé, réduisant les variations dues à l'énergie cinétique et par voie de conséquence les bruits et les vibrations que l'on pouvait reprocher aux anciens moteurs. Le volant moteur bi-masse est composé, comme son nom l'indique, de deux masses reliées par un ressort, des roulements à billes et des taquets, l'une d'entre elles à la transmission du véhicule et l'autre au vilebrequin"
Voici une définition que j'ai trouvé sur le net.
Ma question est, es que le volant moteur tourne plus ou moins vite suivant l’accélération ( pas la vitesse du véhicule ) mais bien en appuyant sur les gaz....
L'usage prématuré peut donner des signes ( mis à part le bruit spécifique ) comme des vibrations au ralenti ou un bruit à l'accélération ?
Ce sujet relate un peut un autre sujet que j'ai posté sur un bruit.. Mais celui ci est concentré sur se fameux volant moteur...
Voici une définition que j'ai trouvé sur le net.
Ma question est, es que le volant moteur tourne plus ou moins vite suivant l’accélération ( pas la vitesse du véhicule ) mais bien en appuyant sur les gaz....
L'usage prématuré peut donner des signes ( mis à part le bruit spécifique ) comme des vibrations au ralenti ou un bruit à l'accélération ?
Ce sujet relate un peut un autre sujet que j'ai posté sur un bruit.. Mais celui ci est concentré sur se fameux volant moteur...
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Re: Volant moteur ! Qu'est ce que c'est ?
A mon avis, le volant moteur est solidaire du moteur et tourne à la même vitesse que le moteur (donc plus ou moins vite suivant l'accélérateur) et la puissance du moteur... une côte à 15% à fond de 6ème même pied au plancher ne fera pas tourner le moteur plus vite.
Un usage prématuré donne des signes de bruit à l'arrêt moteur tournant.
Le hic c'est que l'on a des volant moteur bi masse... donc composé de 2 pièces "semi solidaires" et ce sont les éléments d'assemblage entre ces 2 pièces qui fatiguent..
ceci dit, avec un DSG, j'ai l'impression que la douceur du DSG "limite" les dégats
Un usage prématuré donne des signes de bruit à l'arrêt moteur tournant.
Le hic c'est que l'on a des volant moteur bi masse... donc composé de 2 pièces "semi solidaires" et ce sont les éléments d'assemblage entre ces 2 pièces qui fatiguent..
ceci dit, avec un DSG, j'ai l'impression que la douceur du DSG "limite" les dégats
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Message déplacé du forum Touran : moteurs diesels IP vers le forum Touran : boites de vitesses et transmissions par fab01 le 13 oct. 2015, 11:14
Re: Volant moteur ! Qu'est ce que c'est ?
Exactement la douceur de passage des rapports et moins brutal que sur une boite méca, du ma difficulté à trouvé la source de mon problème.fab01 a écrit :ceci dit, avec un DSG, j'ai l'impression que la douceur du DSG "limite" les dégats
Je vais voir tout à l'heure un mécano recommandé, voir se qu'il en pense....
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- dada2tuluz
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Re: Volant moteur ! Qu'est ce que c'est ?
ton probleme cest quoi exactement?
Touran 2004 . 2.0L TDI 16V BKD. Boite DSG 6.
Re: Volant moteur ! Qu'est ce que c'est ?
topic21645.htmldada2tuluz a écrit :ton probleme cest quoi exactement?
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