TouranPassion

Bonjour à tous,

Désolé par avance si je ne respecte pas les codes de ce forum, c'est mon premier post.
J'ai bien lu les règles avant de poster, mais bon... d'avance merci pour votre indulgence, je rectifie si besoin.

Je suis actuellement propriétaire une Touran BlueMotion 105 CV / boite automatique / Modèle 2015.
Je recherche une explication pour un problème récurrent que je rencontre sur toutes les Touran (et Caddy) (neuves) que j'ai eu.

Le problème est le suivant :
La batterie se décharge totalement après une période d'immobilisation d'environ 15 jours (voiture neuve / batteries neuves).

Exemple : après un voyage de plusieurs centaines de Km, si la voiture ne bouge pas, au bout de 15 jours environ, c'est le black-out...totalement vide). Phénomène qui ne se produit pas si je débranche la batterie.

C'est un problème que j'ai rencontré sur 4 modèles de voitures VW différentes, ces voitures étaient flambant neuves à chaque fois.

Voici les modèles :
- Volkswagen Caddy Life 105CV boîte automatique/ Modèle 2009
- Volkswagen Caddy Life 105CV boîte automatique/ Modèle 2011
- Volkswagen Touran BlueMotion 105 CV / boite automatique / Modèle 2013
- Volkswagen Touran BlueMotion 105 CV / boite automatique / Modèle 2015

J'ai parlé de ce problème à chaque fois à mon concessionnaire VW qui me dit ne pas être au courant de ce problème.
Il m'a néanmoins offert un chargeur de maintien de batterie...

J'ai déjà eu d'autres véhicules (Golf, Kangoo,....), il ne m'est jamais arrivé de chose comparable.

J'ai épluché ce forum, j'ai bien trouvé des témoignages de problèmes de régulateur, de faiblesses de la batterie elle-même...
Je voulais savoir si d'autres personnes avaient déjà rencontré ce problème, ou si vous avez une explication à ce symptôme.

D'avance merci pour vos retours.

qui a-t-il de commun entre ces 4 voitures que tu as possédé et surtout la différence entre les autres modèles?

un module alarme, téléphone, gps etc... qui n'est pas d'origine et qui bouffe la batterie?

Salut Pancho,

Ou en es tu avec tes recherches?

Cdlt.

Bonjour ,

Quand on verrouille une VW pour plus d'une semaine , il faut pousser 2X sur le bouton de verrouillage .

Le but est de désactiver le safe system qui consomme du jus .

Bien a vous ,

Patrizio.

patrizio a écrit :.../...

Le but est de désactiver le safe system qui consomme du jus .

.../...

ce qui donne tous loisirs aux voleurs la possibilité d'ouvrir la voiture "à l'ancienne" (grâce à la poignet intérieur)

j'ai déjà laissé ma voiture dormir au garage plus d'un mois, avec une batterie de 7 ans... et elle est reparti comme si de rien
de toutes façons, l'alarme d'origine du véhicule se désactive au bout de 40j (voir manuel) donc ça veut dire que la batterie peut tenir "au moins" tout ce temps

farnouche a écrit :qui a-t-il de commun entre ces 4 voitures que tu as possédé et surtout la différence entre les autres modèles?

un module alarme, téléphone, gps etc... qui n'est pas d'origine et qui bouffe la batterie?

Je suis d'accord il y a un point commun, comme des choses de branché sur l'allume cigare, ou une lumière de courtoisie qui reste allumé suite à un allumage forcé

Sur mon toutou les lumières de courtoisie finissent par s éteindre aussi.
Il se peut que cela soit l autoradio aussi. Est il d origine ?

farnouche a écrit :

patrizio a écrit :.../...

Le but est de désactiver le safe system qui consomme du jus .

.../...

ce qui donne tous loisirs aux voleurs la possibilité d'ouvrir la voiture "à l'ancienne" (grâce à la poignet intérieur)

j'ai déjà laissé ma voiture dormir au garage plus d'un mois, avec une batterie de 7 ans... et elle est reparti comme si de rien
de toutes façons, l'alarme d'origine du véhicule se désactive au bout de 40j (voir manuel) donc ça veut dire que la batterie peut tenir "au moins" tout ce temps

Si on tombe sur un voleur pas trop fainéant qui tire deux coups sur la poignée la porte s'ouvrira ...
Est ce bien nécessaire de laisser un consommateur électrique qui plus est inefficace ... et oui pas très safe le safe system ....
Sur les golf la porte ne se déverrouille jamais , il n'en est pas de même sur nos chers .

farnouche a écrit :qui a-t-il de commun entre ces 4 voitures que tu as possédé et surtout la différence entre les autres modèles?

un module alarme, téléphone, gps etc... qui n'est pas d'origine et qui bouffe la batterie?

de votre réponse !
Tout est d'origine et il n'y a aucun équipement additionnel, et ça sur tous les modèles que j'ai eu.
Les autoradios sont standards eux aussi...je ne touche pas rien dans ce qui est livré par VW.

Comme à peu près tout le monde je pense, j'ai un GPS TOMTOM que je branche sur l'allume cigare quand je roule, mais bien évidemment je débranche le tout lorsque je ne suit pas dans ma voiture, rien ne reste branché sur l'allume cigare.

Pour les lumières de courtoisie, elles sont bien sûr éteintes, je vérifie bien que rien ne reste allumé.

encore pour votre aide