. Quand je pense qu'il n'est pas encore rodé (365 kms au compteur), j'imagine ce que se sera par la suite. Que ce soit sur le plat ou en côte, le Touran répond aussitôt aux sollicitations de la pédale d'accélérateur sur laquelle je n'appuie pas comme un taré pour autant (je ménage quand même le moteur en cette période de rodage). J'ai doublé ainsi en 5ème et ... quel bonheur de sentir cette puissance sous nos pieds qui ne demande qu'à s'exprimer. Inutile de rétrograder à moins de vouloir doubler dans une côte hyper raide.
Franchement, ce monospace est vraiment un régal à conduire (je sais je me répète) mais je suis comme un gosse qui découvre ses jouets au pied du sapin de Noêl. J'adore ce véhicule, il est fabuleux. On n'a vraiment pas l'impression de conduire un monospace de plus d'1 t 500 mais plutôt une grosse et puissante berline. Qui plus est, quelle souplesse (même en ville). Même lors de franches accélérations, le moteur est bien moins bruyant que celui de mon ex Renault laguna Break 1.9 TDI qui ne datait pourtant que de novembre 1999, lequel m'a donné tout de même entière satisfaction. Je trouve l'insonorisation du 140 ch très honorable.
Bref je ne regrette vraiment pas mon achat et je sens que je vais suivre les futures évolutions du Touran car je pense conduire ce genre de monospace un sacré bon bout de temps surtout s'il tend à gommer ses quelques défauts mineurs (que vous connaissez tous). Si tel est le cas, il sera alors très difficile à détrôner dans cette catégorie.
Bref, je suis aux anges au volant. J'ose à peine imaginer ce que sera le TDI 170 ch, ouahhhhhhhhhh !!! Mais bon ce n'est pas dans mes moyens et je me contente déjà fort bien du 140.
allez bonne nuit à tous, je vais me coucher car demain boulot.
