TouranPassion

bonjour

Par moment je n'est pas de contact donc je fais un va et vient et le contact revient. Et aussi j'ai du contact mais rien lorsque je tourne la clé pour démarrer, donc un va et vient avec la clé et le contact revient et il démarre.

VW ne trouve pas, quelqu'un peut-il m'aider ?

Vérifie les cosses de la batterie si elles sont bien serrees et pas oxidees ou alors ça vient peut être du neimann

quand tu dis pas de contact ça veut dire pas de temoin au tableau de bord ???
et quand il demarre pas est-ce que le demarreur tourne ??

Mc Rai a écrit :Vérifie les cosses de la batterie si elles sont bien serrees et pas oxidees ou alors ça vient peut être du neimann

il va chez vw ils ont changé le neimann toujours pareil et la ils ont changé un boitier electronique sous la colonne de direction et verifié des masses et j'ai toujours le probleme

-- 10 Juin 2013, 20:49 --

neimann changé + boitier electronique sous colonne de direction,ils ont verifié des masses toujours pareil alors je vous explique un peu mieux: quand je mets le contact rien ne s'allume j'ai juste l'heure,les kms et la voiture dessinée avec les portes ouvertes ou fermées,il faut que je fasses plusieurs va et viens pour avoir du contact et mon touran demarre,voila et vw ne trouve et je pense qu'ils savent pas trop quoi faire!!!!

as-tu essayé avec ton autre clé (double de clé) ?

j'imagine que tu l'as fait vu qu'ils t'ont remplacé le neiman
tu as surement de nouvelles clés

je viens de dépanner un Touran c'était le relais 0433 de la centrale électrique qui marchait pas de temps en temps comme il y en a 2 je les ai inversé et apparement plus de problème !! je vais aller le commander pour le changer si la panne ne se reproduit plus !!

trop fort ce squalou
Dis moi, cette histoire de relais, le VAS ne le voit pas ??

fab01 a écrit :trop fort ce squalou
Dis moi, cette histoire de relais, le VAS ne le voit pas ??

Ben non car comme il s'agit du relais d'alimentation c'est invisible pour le boitier puisque le relais n'alimente pas le boitier donc pour le boitier c'est comme si le véhicule n'était pas allumé . Il attend qu'on l'alimente pour fonctionner c'est pas un défaut pour le boitier (juste il continue de dormir en attendant de travailler). le faite de couper et remettre plusieurs le contacte le relais fini par coller et tout fonctionne.

pour l'info

the_squal31 a écrit :je viens de dépanner un Touran c'était le relais 0433 de la centrale électrique qui marchait pas de temps en temps comme il y en a 2 je les ai inversé et apparement plus de problème !! je vais aller le commander pour le changer si la panne ne se reproduit plus !!

-- 23 Juin 2013, 21:47 --

steph.tauves a écrit :

the_squal31 a écrit :je viens de dépanner un Touran c'était le relais 0433 de la centrale électrique qui marchait pas de temps en temps comme il y en a 2 je les ai inversé et apparement plus de problème !! je vais aller le commander pour le changer si la panne ne se reproduit plus !!

posting.php?mode=quote&f=165&p=401114#
merci pour le tuyau.

-- 23 Juin 2013, 22:12 --

bonsoir,merci pour le tuyau,mais on se trouve le relais 0433?

Il ce trouve dans la centrale électrique le truc noir qui ressemble à une boite à coté de la batterie !! Tu enlèves le couvercle et tu verras 2 relais numéroté 433 c'est celui qui est le plus au bord à gauche quand tu es face au moteur !!

merci je vais regarder.

-- 25 Juin 2013, 07:58 --

bonjour,je viens de regarder,je vois qu 'un seule relais le 07022 le reste c'est des fusibles

C'est koi ton

c'est un tdi 2.0 litres sport de 2007

Bonjour,
J'ai le même problème. Sauf que maintenant le défaut est permanent. J'ai du faire remorquer la voiture devant mon garage VW ce soir à 20 h. En espérant qu'ils voudront bien y jeter un œil demain ( et vu la période estivale rien n'est moi sur).
quelqu'un connaît il la suite de cette histoire?
Est ce que le relais incriminé était bien le responsable de la panne?
Y a t il d autre relais entre le neman ce fameux relais?
pour vos réponse.

PO_MOBILE a écrit :Bonjour,
J'ai le même problème. Sauf que maintenant le défaut est permanent. J'ai du faire remorquer la voiture devant mon garage VW ce soir à 20 h. En espérant qu'ils voudront bien y jeter un œil demain ( et vu la période estivale rien n'est moi sur).
quelqu'un connaît il la suite de cette histoire?
Est ce que le relais incriminé était bien le responsable de la panne?
Y a t il d autre relais entre le neman ce fameux relais?
pour vos réponse.

t'as réparé c'était koi

C'était le relais d'alimentation du réseau de bord qui se trouve derrière la platine fusible sous le volant.
Coût des réparations 145 €:recherche de panne + le relais (12€) + valise
Ils ont mis un peu de temps avant de pouvoir s'occuper de mon Touran (mois d'aout oblige) mais ils ont été correct sur la note.
Depuis j'ai fais 2000 Km avec sans aucun soucis.

merci de ton retour

+100

Bonjour Po-Mobile,

pour le retour d'info, et ce relais il porte quel numéro ?

.

Désolé pour cette réponse tardive. Je ne suis plus trop ce forum étant donné que j'ai vendu mon touran depuis.
Je ne me souvient plus du N° du relais. Il resemble fortement au "relais 100" qui est sur la platine du compartiment moteur à coté de la batterie. Sauf que celui qui a été changé (en concession) se trouvait dans l'habitacle sous le volant.

J'ai retrouvé le relais qui a été changé. Il est noir et porte le numéro 460.

Po-Mobile

Bonjour à tous.
Je me permets de vous faire part de mon expérience, cela pourra servir à d'autre.
TOURAN 2L TDI 140CV de 2006. Coupure de contact en roulant, comme si j'avais retiré la clé. Les accessoires fonctionnent (vitres, clim etc...) mais plus aucun voyant à l'affichage, sauf les indications de kilométrage, l'heure, la température. J'ai beau tourné la clé de contact, aucune réaction. J'attends quelques secondes et ça repart.
Cela m'arrive 3 fois en 2 jours. Pensant à un problème de clé, j'utilise ma clé de remplacement, pas de problème pendant 2 ou 3 jours puis c'est au démarrage que le problème se manifeste à nouveau. La 1ere fois, ça démarre au bout de quelques secondes de patience, la 2eme au bout de quelques minutes et la 3eme pas moyen de redémarrer.
En consultant votre forum, je prends connaissance de ce fameux relais 460, je le cherche en démontant une partie du tableau de bord autour de la console à fusible et j'en trouve 2. Je les fais tester en centre auto, un des 2 est HS. Le gars sympa m'en donne un d'occase, je le mets en place et tout est redevenu normal. Pour info, je pense comme signe avant-coureur du problème, j'avais l'affichage digital des kms qui devenait faible, voire illisible par moment.
Bref, si j'ai pu le faire moi-même c'est que tout le monde peut le faire et économiser quelques dizaines d'euros de recherche de panne en concession.