TouranPassion

Bonjour à tous,

je reviens vers vous car je dois prochainement changer mon véhicule de fonction (actuellement Audi A4 Avant) pour un nouveau véhicule.
Or nous venons d'avoir notre 2eme enfant et ma femme souhaite grandement avoir un Touran.
Ma société me permet d'avoir le Touran 140 TDI Confortline Business = Finition Confort + Pack Connectivity (GPS 315, Media In POD, Retro rabattable).
Je ne peux pas prendre la boite DSG malheureusement.
Maintenant est ce qu'il y a des options que vous me conseillez absolument?
que valent les différents pack : Voyage, techno (un peu cher), family...

L'autre alternative que me propose ma société est de prendre la passat SW Carat TDI 177Ch.

Votre avis?

Franchement, je prendrai la passat :/

Tu es serieux mdc?

ça dépend ce que tu recherches. Je dirais, touran pour le coté pratique (enfants en bas ages) et passat pour le coté passion.

sinon votre avis sur le toit ouvrant? sympa? est il vitré? ou toit classique?

Je prendrai d'office:
- le toit vitré panoramique (il est vitré sur le touran)
- + xénons (si voiture de fonction tu roules pas mal non ?)
Problème du passat:
- il est bas, c'est un peu la gym pour poser BB ds son siège car ta tête a tendance à bigner le haut du pavillon
- si tu as le 3ème tu ne caseras pas 3 sièges auto
Après c'est sûr qu'en agrément + finition passat est au dessus

Djridou a écrit :Tu es serieux mdc?

Oui, je suis sérieux...
Après, ca dépend ce que tu veux, mais la passat est plus classe.
Chacune ses avantages et inconvénients, à toi de voir ce qui te convient

Surtout en carat et 177 cv !!
Ton touran n'est ni carat, ni 177 cv.

Bonjour a tous pour votre retour.
Je ne recherche pas du classe. car je vais troquer mon Audi A4 Avant SLine.
Du classe j'en ai eu. Maintenant avec 2 enfants dont un qui a 5 mois, je recherche du pratique.
Ma seule crainte que j'avais sur le Touran c'était le confort du conducteur car je roule pas mal (50000km / an) mais d'apres ce que j'ai vu dans le forum, le confort routier du Touran même en finition Confort a l'air d'etre bien.
Vous confirmer?

Sinon Fab 01 tu me conseils de prendre le pack Voyage (toit ouvrant + Alarme + Contrôle de pression des pneus + Media in Pod) = 1290 € ou seulement le toit ouvrant = 1213€?

Franchement le confort routier du Touran c'est bien et a priori pour avoir connu des possesseurs d'Audi A4, il même mieux au niveau amortissement.
Ferme mais bien amorti.
J'ai eu un confort (roulé 75 000 km) et pas de souci au niveau confort
Maintenant, puisque tu as l'air de rouler bcp
pour le plaisir --> toit ouvrant
pour le pratique --> Xénons (si tu roules de nuit et en hiver la nuit tombe vite)
Pour 50€ d'écart prend le pack voyage.
Si tu roules de nuit et qu'il faut faire un choix --> xenons
Si tu ne roules pas de nuit --> Toit ouvrant
Pourquoi as tu droit à un passat carat 177 et non un touran carat 177 si ce n'est pas indiscret puisque qu'à fortiori le passat serait plus cher ??

Ah Ah, j'ai posé exactement la même question a mon responsable de parc auto.
La réponse, la valeur residuelle de la voiture a la fin du leasing. Apparement une Passat 177Ch Carat se revend mieux qu'un Touran Confortline Business 140Ch.
Vu que je ne roule pas de nuit, je vis me focuser sur toit ouvrant. Je pense prendre le park assist également pour avoir les radars avants (car je fais aussi pas mal de ville).

Je comprends mieux mais on ne va pas s'embarquer dans des polémiques...
Pour moi la valeur résiduelle dépend de la valeur à neuf du véhicule... Donc qu'un Passat 177 et de surcroit carat se vend mieux qu'un Touran Confort ma foi oui il a raison.
Maintenant faut voir l'argent perdu entre le touran et le passat pendant cette période de leasing
Fin de la discussion
(bon choix toit ouvrant + park assist)
Sinon tu peux contacter NSi lien ci dessous
Il fait entre 80 -90 000 km / an
topic8910-25.html

Salut,

Je suis passé d'une A4 Avant SLine, au Touran Carat. Si tu prends un Touran, oublie l'A4, que ce soit en terme de confort (insonorisation, amortissement, sièges, tenue de route...). Le volume est plus grand pour le chargement, et l'accès aux places arrières est grandement facilité. De plus, il y a trois vraies places à l'arrière, contrairement à l'A4. Je suis passé au Touran, en prévision du 3ème. Deux enfants (en bas âge), ça passe sans soucis dans l'A4.
Pour le confort, tout est relatif. Si tu est très grand, le confort du Touran même en version Carat, n'égale la version ambition de l'A4. Les sièges sont beaucoup moins fermes, il n'y a pas de prolongateur de sièges (sièges sport sur Audi), et tu n'est plus assis proche du sol (A4), mais sur un siège élevé (mode monospace, avec deux tiroirs empilés sous le siège). La tenue de route d'un monospace n'a rien de comparable avec une routière. Je fais 40 à 50 mkm par an, et on s'habitue tout de même (je n'ai le Touran que depuis deux mois, et j'ai fait 4500km environ avec)

Bref, je regrette beaucoup ma voiture, cela n'enlève pas ses avantages au Touran. Mais c'est un monospace (un bon!).

Je pense que tu dois absolument faire un essai avant de te décider, même si cela n'apporte pas toutes les réponses à tes questions. Mais tu aura une idée plus précise de la voiture (sans l'avis subjectif de possesseurs).

Concernant les options, je ne trouve pas les xenon indispensables (sachant que si tu prends les xenons, tu n'as pas les anti-brouillards sur certaines verstions), mais le toit ouvrant est un vrai plus (tant pour le conducteur que pour les passagers).

Pour répondre à ta question sur le pack voyage, vu la différence de prix, prends le pack voyage, le TPMS peut être très utile (par contre l'alarme, j'en doute).

Bon courage!

C'est bizarre parce que sur le V1 sport / carat et v2 sport / carat ben ils ont bien ces extensions
images/uploads/gaspi25/touran_1_694.jpg
et a fortiori le V3 carat (cuir/sans cuir) l'a aussi

Ca n'a rien à voir avec les extensions de l'A4, qui sont réglables

Oki je comprends mieux

En tous cas, c'est vrai que c'est étonnant de ne pas retrouver ca sur les toutou HDG

Ca ne se trouve sur aucune volkswagen il me semble. Les sieges sport sont plus longs, mais il n'y a pas de prolongateurs malheureusement.

beaucoup Piloo pour tes remarques.
et je confirme que les sieges sport sur Audi avec le siege sport avec ses extensions réglables est très agréable quand on fait de grand trajets.
Sinon j'ai tester la Passat SW d'un collègue et elle est très agréable a conduire et le coffre est énorme, en tout cas vachement plus grand que celui de mon A4 avant. Et comme c'est le coffre que je recherche je pense que je vais surement pencher pour la Passat SW : car plus gros moteur et meilleur finition que le Touran.

Voila, tu vois, le choix était déjà fait

quand je pense que mon vehicule de fonction c'est une C3, pfou... mais pour avoir roulé en Passat, je préfère le Touran pour faire de la route, surtout à Paris et en agglo, pour l'autoroute c'est kif kif à mon sens... perso je fais 60000km par an (en C3 toujours, oui je sais) et j'aimerai bien les faire en Touran, mais j'en profite le week end ...