A l'occasion de la dernière révision de mon Toutou 1.4 TSI, à 70 000 bornes, mon concess VAG a changé l'étouffoir du turbo. Apparement la valise de diag indiquait une défaillance. Je suis étonné car, à ce que je comprends, une défaillance de cette pièce doit se sentir carrément, avec forte baisse de puissance, pourtant je n'ai rien noté de tel. Bref, pièce à 39 EUR HT payée de ma poche mais main d'oeuvre prise en charge à 100%.
Pourriez-vous m'en dire plus sur le rôle de cette pièce et s'il est possible qu'elle ait été défaillante sans que je m'en rende compte ? (sachant que j'ai plutôt tendance à bien tirer sur le moteur).
