TouranPassion

Est ce facile à faire ?

A l'occas de mon entretien 30 000 km le gargiste VW m'a dit : votre filtre à air était bien encrassé et que ce n'était pas du au style de conduite mais à la région parisienne.

Est ce que ça vaut le coup de changer son filtre entre 2 révision par soimême ? telle est la question.

Qui pourrait m'indiquer le lieu du filtre à air svp ?

comme ça je pourrais le dépoussierer un peu de temps en temps

Ben, j'avoue que je n'ai pas encore regardé où il est ...

Vindel a écrit :Ben, j'avoue que je n'ai pas encore regardé où il est ...

+1

Je regarde dés que je peux.

j'ai fouillé sans le trouver. Mon but étant de le dépoussiérer voire même de le remplacer.

Le filtre à air est pourtant très voyant dès que tu ouvres le capot moteur, c'est une forme rectangulaire sur la droite et il possède un gros logo sur son carénage : voici un exemle sur le TDI 100 d'un ami
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ltre01.jpg[/img] [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ltre02.jpg[/img]

Une fois repéré il suffit de déposer les visses du capot et tu auras accès au filtre pour le nettoyer ou le changer.
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ltre03.jpg[/img]

Comment fait on pour enlever le cache moteur sur le 1.9l TDI.

Que faut il demonter pour contrôler l'etat du filtre à air.

Un photo_reportage serait le bienvenu.l

pluton50 a écrit :Que faut il demonter pour contrôler l'etat du filtre à air.

Un photo_reportage serait le bienvenu.l

Une simple petite recherche t'aurait répondue...... http://www.touranpassion.com/forum/setopic1865.php+air
...et en plus c'est toi qui a posté le dernier commentaire sur ce fil !

Je fusionne le message de Pluton50 dans le sujet indiqué par think'

les pros du forums, mais faut il devisser les 2 vis de chaque côté du tuyau ce dirigeant vers le moteur?

Salut,j'ai vu que le manuel d'entretien prévoyait le changement du filtre à air tous les 90000km?Is it a joke?Je pense le changer bien avant!!!Pourquoi ces delais importants?Merci

lio52 a écrit :Salut,j'ai vu que le manuel d'entretien prévoyait le changement du filtre à air tous les 90000km?Is it a joke?Je pense le changer bien avant!!!Pourquoi ces delais importants?Merci

Je sors du 60000 et je crois qu'on l'a changer !

Pourrais je changer moimême le filtre à air tout seul ?
Est ce compliqué ? Faut il des clefs spéciales ?
Combien ça coute le filtre ?
par avance.

ketayef a écrit :Pourrais je changer moimême le filtre à air tout seul ?
Est ce compliqué ? Faut il des clefs spéciales ?
Combien ça coute le filtre ?
par avance.

Fusion de ta question dans le Topic dédié au Filtre à Air dont tu es l'auteur....

Salut a tous
j'aimerais changé mon filtre a air tout seul mais est ce que quelqu'un connait la reference pour que je puisse l'acheter demain chez un feu vert,norauto,etc...

Salut je l'ai changé cet après midi.
Je l'ai acheté 13 € environ chez feu vert : référence 820.

La référence chez norauto est 1211, il n'était pas dispo.

Age et km de ton touran STP et date de dernière vidange.

mon touran a 3 ans et 78000 km(tdi 105 confort)dernire verif chez vw en mars y a 15000 km

Bon, je relance un peu ce topic.

Après avoir effectué ma 1ère révision, le garagiste m'a confirmé que les filtres, hormis à huile et à pollen, ne seront à changer qu'à la prochaine révision soit à 60 000 kms.

Etant sur la R.P. avec la pollution, je voulais tout de même vérifier l'état de mon filtre à air.

ET bien j'ai vraiment bien fait.

Pour le changement du filtre cela vous prend 6 min chrono et il faut juste un tournevis torc de taille T20.
Je précise qu'il n'est pas nécessaire de retirer complètement les vis de serrage de leur emplacement.
(cela évite de faire tomber une vis sous le moteur )

Filtre acheté chez VW au prix de 17.88€ HT soit 21.38€ TTC

Et voici un petit photoreportage pour ceux qui veulent le faire eux même :

[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_002_t.2_576.jpg[/img]
[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_004_t_722.jpg[/img]
[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_003_t_595.jpg[/img]
[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_005_t_116.jpg[/img]
[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_008_t_183.jpg[/img]

Oter la grille du fond pour nettoyer la poussière et résidu accumulé au fond :

[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_011_t_194.jpg[/img]
[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_012_t_107.jpg[/img]
[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_013_t_107.jpg[/img]

Voici l'état du filtre après 25300 kms :

[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_009_t_387.jpg[/img]
[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_010_t_463.jpg[/img]

Et la différence entre l'ancien et un neuf :

[img]images/uploads/mc_rai/prise_jack_015_t_562.jpg[/img]

Donc pour ceux qui circule pas mal en ville, je pense qu'il serait plus préférable de changer ce filtre à chaque révision.
Votre moteur respirera mieux, et devrait consommer un petit peu moins.

Mc Rai a écrit : Oter la grille du fond pour nettoyer la poussière et résidu accumulé au fond :

Je ne l'ai pas remise cette grille.
C'est une sorte de bride a l'admission.

Je dirais que c'est plutot pour guider l'air et mieux le repartir sur tout le filtre

Mouais! Si tu veux !
C'est bête le mien est tout neuf,j'aurais pu te le filer.(le filtre a air)

tu as mis un kit d'admission air à la place

Vous battez pas les gars, de toutes facons sur un diesel le débimètre s occupe de tout:( , et hormis avec une reprog la quantité d air admise sera toujours la meme, inutile d enlever des morceaux...