TouranPassion

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran : TDI 140
Date de mise en circualtion :06/2007
Kilométrage :104000
Moteur : diesel, IP ou CR ?? je ne sais pas
Transmission : boite manuelle 6

bonjour a tous, voila j ai constaté que je perdais un peu d'huile lorsque je stationnais. J'ai donc décidé de regarder mais je n'arrive pas a voir d'ou cela peux venir. J'ai l impression que ca tourne dans les environ du turbo mais je ne suis vraiment sur de rien.
J'estime perdre tout de meme pas mal dans le sens ou j ai systematiquement une tache lorsque je me stationne donc pas cool.
Bref si quelqu un peu m'éclairer cela me rassurerais merci d'avance a tous

Culasse poreuse? Probléme connu chez vw pour les 140

SEBATC a écrit :Culasse poreuse? Probléme connu chez vw pour les 140

Je ne pensais pas a ca car le probleme est normallement resolu a partir des modeles 2007! Je precise egalement que vu d en haut le moteur est sec aucune fuite ou taches ne sont visible lorsque j ouvre le capot.

SEBATC a écrit :Culasse poreuse? Probléme connu chez vw pour les 140

c'est pour une consomation d'eau les culasses poreuse pas d'huile .
T'es sur que c'est de l'huile que tu vois.

Oui sur et certain

la trace ce situe ou sous le véhicule ?

C est pas tres precis surtout avec le cache mais je dirais que ca tombe cote passager !

il faut sortir le cache moteur et regarder les durite de turbo sous le moteur a mon avis

the_squal31 a écrit :il faut sortir le cache moteur et regarder les durite de turbo sous le moteur a mon avis

et cela pourrait venir d une durite deboitée ?

Je ne pense pas que ça soit une durite de turbo car tu aurais un fort sifflement et une perte de puissance.
Sûrement une accumulation d'huile qui fuit près du turbo.
Mais de la avoir des coulures par terre ça paraît bizarre

en faite j ai vraiment pas de perte de puissance mais lorsque je conduit j entend comme une decharge de turbo lors du passage de vitesse est ce normal ca ?

il est possible qu'une durite de turbo laisse passer de l'huile du à l'usure des ergots elle se déplace légérement a l'accéleration et laisse passer de l'huile. Sans forcément produire le bruit car elle bouge très peu !!!

et sais tu comment je peux regler le probleme ? faut il que je change la durite ? si oui est elle accessible ?

ben avant faut être sûre du truc sans sortir la protection moteur inférieur on peut pas savoir !!!
la durite se remplace et c'est relativement facile à faire !!!

bon c est une assez bonne nouvelle si c est pas trop compliqué. lorsque tu parle de la protection inferieur c est bien le cache du dessous ? le turbo une fois en dessous de la voiture est bien coté passagé ?

je pense plutôt aux durites de turbo qui vont a l'échangeur elle sont devant !!!
et le turbo il est derrière le moteur au centre

bon je suis un peu dans le flou je vais essayer de trouver un plan éclater des durites ou une vue moteur pour me rendre compte!