TouranPassion

Super ...

Y a un antipatinage en option ????

Vue la hauteur du guidon et l'écartement des jambes, à 480 km/h faut serrer fort pour rester dessus. Je m'interroge sur la visibilité derrière la prise d'air. Ca fera moins de moucherons au moins. 40 l/100, il est où le réservoir ? Faut une pompe tous les 25km !

Question gueule, ça jette et j'aime particulièrement le radiateur et le ventilo, tout dans la "miniaturisation".

Pour oser conduire ça il faut être ... cascadeur.

Ca a de la gueule et ça vaut le detour !!!

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Pas très pratique sur le périf' pour slalomer entre les files des voitures...

C'est vrai qu'il vaut mieux avoir accrocher avec soi qq jerican de pétrole... à 40l/100km parce que le réservoir de 300 litres il a oublié de le mettre EN remorque peut-être ?

Ils ont fous ces américains.
Ils avaient déjà fait le coup avec une moto équipée du V10 de la viper.
La Vitesse maxie était aussi très impressionante, mais théorique seulement.

eljuclemar a écrit :Ils ont fous ces américains.
Ils avaient déjà fait le coup avec une moto équipée du V10 de la viper.
La Vitesse maxie était aussi très impressionante, mais théorique seulement.

Ici aussi je pense. Car j'aimerai bien connaitre le fou qui est monté à 480 sur cette bécane!

Vu la largeur des echappements et du guidon, je pense qu'il décollerait avant

bel exemple d'imagination quand meme

faut oser le faire, par contre 480 avec
j'ose meme pas y penser si la moto commence a guidoner

attention les dégats

SAMLAURE a écrit :Ici aussi je pense. Car j'aimerai bien connaitre le fou qui est monté à 480 sur cette bécane!

Difficile, on doit le chercher encore

dav-86 a écrit :bel exemple d'imagination quand meme
faut oser le faire, par contre 480 avec
j'ose meme pas y penser si la moto commence a guidoner
attention les dégats

Non, non, rien à craindre, on peut voir qu'ils ont bossé sur la stabilité à haute vitesse et peaufinné l'aérodynamique.

Les concepteurs ont mis une courroie, tradition ou soucis de douceur de la transmission pour passer ... 650 cv sur une roue ?

jef10 a écrit :Les concepteurs ont mis une courroie, tradition ou soucis de douceur de la transmission pour passer ... 650 cv sur une roue ?

Le gars il avait 3 semaines pour mettre 2 roues autour d'un moteur... il avait un vieux bati de moto et une courroie pour accoupler

Heureusement qu'il n'avait pas qu'un mixeur... sinon, il nous aurait créer le premier mixeur BB avec 650 ch., broyant les aliments en nano particules...