TouranPassion

Bonjour tout le monde,

J'aurais aimé savoir si il était possible de remplacer l'autoradio d'origine de Touran 1T (deuxième photo) par celui aux touches grises (première photo). Apparemment il faudrait modifier la console centrale...

pour vos réponses

Bonjour
Oui il te faut changer le contour de l autoradio par une piece unique

Bonjour a tous,

Je viens de tomber sur des autoradios 2 din vraiment pas cherre avec option dvd, gps, tactile la totale koi, donc je voudrez savoir ou peut on trouver la façade de remplacement par exemple moi jais l'autoradio qui se trouve sur la 2 eme photos est celui que je veut installer a la même forme que celui de la première photo.

c'est pas possible de couper simplement la barrette du milieu proprement ?

d'avance

la façade se trouve facilement chez vw pour a peine une trentaine d'euros
c'est meme une occasion idéale de passer a la console centrale du touran V2 qui est gris anthracite et beaucoup plus jolie

zazounet971 a écrit : c'est meme une occasion idéale de passer a la console centrale du touran V2 qui est gris anthracite et beaucoup plus jolie

question de goût j'ai envie de dire

oui en effet

chicheng a écrit : question de goût j'ai envie de dire

Ben oui, car moi je suis passé de la console du V2 à celle du V3

bonjour a tous voila je voulais savoir si je pouvais remplacer un RCD300 mp3 par un RCD 310 sans avoir de probleme de batterie sur un modele de 2007 ?? est ce que j aurais le signal des radars de recul sachant que bien evidement j ai l option aide au parking ?? ensuite derniere question est ce que je peut mettre un RNS 510 ou 310 sachant que je n ai pas de GPS d origine et si oui quelle sont les modifs a faire ??

As-tu un grand ordinateur de bord ?
Sinon, il te faut sans doute une gateway récente, un contour d'autoradio et un - gros - passage au VCDS...
A part ça, pas de souci particulier
Tu es de quel coin ?

Salut à tous,

Je me triture le cerveau à la recherche de la meilleur solution pour remplacer mon (futur) RCD310.

Soit un RNS510, bien connu sur ce forum
Avantages :
intégration
communauté
Peu cher : environ 600 € en version C

Inconvénients :
Difficile à mettre à jour
Puissance suffisante ?

En gros, je me demande si 4x20W c'est suffisant (pour un usage normal, pas boom boom, mais avec une évolution vers des enceintes plus performantes que l'origine)


Autre solution :
Alpine INE-s900R
http://www.caraudiovideo.com/index.php/ ... w/2547/59/

Avantages :
Plus performant (plus rapide, meilleur ampli 4x50W)
Double affichage

Inconvénients :
Moins bonne intégration
Pas de communauté
Plus cher : 900 € !



Donc pour m'aider, j'aimerai vos retours notamment au niveau de la puissance du RNS510...

!

Pourquoi dis-tu que le RNS est difficile à mettre à jour ? C'est plus que simple au contraire
Quant à la puissance, je pense que ça suffit amplement.

Moi, j'ai ajouté un ampli, mais plus pour le caisson de basses qu'autre chose...

Tu as ajouté un ampli au RNS 510 ?
C'est facile ?

Pour les MAJ, j'ai lu que ca pouvait planter, que la qualité du DVD était super importante, etc... Mais bon, entre ce qu'on lit et la réalité hein :p

Dernière question : y'a-t-il un adaptateur à mettre pour l'antenne (le RCD310 est pas double dyn je suppose...) ?

Oui, il y a un adaptateur.

Pour l'ampli, si tu en prends un avec un faisceau PnP, c'est "facile"... sauf qu'il faut démonter toutes les garnitures + la boîte à gants.
Ensuite, il faut trouver un endroit où le placer. Pour l'instant, il est posé comme une crotte dans le coffre car je l'avais mis précédemment dans le coffre à cric ; que j'ai acheté entre temps

Reste à savoir si ça tient dans un des coffres des places arrière ? A moins de démonter un des bacs de rangement sous les sièges avant afin de placer la bête...

Bref, affaire non finalisée pour moi.

Sinon, oui, les MAJ peuvent planter. Il faut graver les FW sur des DVD et non des CD et ça passe nickel (expérience perso, après 7 MAJ environ)

pour ces infos.
J'ai trouvé la réf de l'adaptateur (merci Antarès) : 7L6 051 551
Je vais le commander chez VW demain...
Pour l'ampli,je sais pas trop... Je pensais qu'ils avaient prévu un emplacement pour le dynaudio.
Donc pas glop de le mettre dans le coffre, j'aurais l'impression de revenir à mes 1eres bagnoles
Quant à le mettre dans un des coffres des places arrières, il faut prévoir une ventilation...

Je crois que je mettrai juste un kit éclaté focal à l'avant pour commencer...

Et pour les MAJ, ben je croiserai les doigts avec les DVD

Bah écoute franchement niveau puissance du RNS510 j'avais peur avec les 4 fois 20W. Mais le son est clair et puissant. Difficile de mettre à fond car niveau basses c'est 0 de chez 0. (manque un loudness car basses à fond le son des basses est quasi inexistant)
Franchement mon vieux pionneer de 2003 (les premiers MP3 sur CD avec la facade LCD monochrome avec les dophins, F1 et tout) il arrache a coté du RNS510 au nivveau du son qui sort.

OMG un vrai ALG de compète !!!
bon par contre ca ressemble pas vraiment à ca au triangle de roquencourt pour rejoindre l'A12 en direction de saint quentin en yvelines ... encore 1 point pour tomtom ....

pour ces précisions : tu me confortes dans le fait qu'au niveau dynamique, le RNS510 n'est pas le top
Tu es sur que tu as activé le loudness sur le tiens ?

Ce qui m'embete, c'est de devoir rajouter 90 € d'interface pour le INE-s900R, ce qui le met à 1000 € au final ! :S

Je crois que je vais garder le RCD310 une semaine, histoire de me faire une idée du son, puisque c'est le même que le RNS510...

Pour info, mon CC m'a donné le prix de l'adaptateur double dyn pour le rns (7L6 051 551) : 28 €. Sachant que j'ai vu son prix d'achat : 14 € HT

Bah écoute à moins que quelqu'un éclaire ma lanterne, je n'ai pas trouvé de loudness. Mon collègue qui a aussi mis un RNS 510 à la place de son RCD510 m'a dit qu'il n'y en avait pas. en me plongeant dans la notice pas vu non plus. T'as juste un réglage basique DSP 3 bandes: aigus, médium, basses.

Ben regarde la :
http://www.golf5forum.fr/index.php?PHPS ... #msg413547
Après, est-ce efficace, je ne sais pas...

De mon coté, j'ai poussé un peu le RCD310. Ca sature vite, mais est-ce que ca vient du poste ou des enceintes ?
Au final, sur certains morceaux, c'est tout à fait satisfaisant( je ne veux pas non plus du boom boom)
Sur d'autres par contre, ou il y a beaucoup d'instruments, ca crache très vite

Bref, je ne suis pas plus avancé dans mon choix...

Sinon, voici la solution miracle semble-t-il pour (un peu) booster le RNS510 :
http://www.caraudiovideo.com/index.php/ ... w/2676/57/

Ca ne vaut pas un vrai ampli, mais perso, c'est exactement ce que je recherche.

Donc si je résume :

RNS510 + adaptateur double dyn + KTP-445 -> 600+28+165 = 793 €

Alpine INE-s900R + adaptateur cde volant et affichage déporté = 1000 €

Mmmmmh... La je penche plus vers la solution RNS510 pour l'instant...

Sachant que tout ca c'est sans compter un bon kit éclaté (environ 160 €)

Pour info, voici la pièce à commander avec le KTP-445 pour le rendre universel, et donc compatible RNS510 :
http://www.adnauto.fr/kce-445-cable-ada ... 44990.html

EDIT : le KT-445 ne semble pas si bon que ca finalement :
http://www.forum-auto.com/tuning/son-bp ... 396372.htm

Et désolé pour tous ce messages (auto-flagellation)

tomcat92 a écrit :As-tu un grand ordinateur de bord ?
Sinon, il te faut sans doute une gateway récente, un contour d'autoradio et un - gros - passage au VCDS...
A part ça, pas de souci particulier
Tu es de quel coin ?

Oui j ai le grand odb donc aucun probleme pour mettre le rcd 310 et j aurais le visu des radars de recul sur le poste? Sinon pour le rns je pense laisse tomber car 600 ou 700 € pour ca je suis pas tres chaud!

Sinon je suis dans le 94

Le radar de recul visuel "OPS" est OK si tu changes de gateway, sauf si tu l'as déjà sur ton poste actuel.

Pour le KT-445, c'est franchement pas terrible... et ne pas compter pouvoir le mettre derrière le RNS, y'a vraiment pas beaucoup de place

Bah comme ca c'est réglé :/
Donc soit RNS510 + petit ampli (mais avec le cablage que ca implique...)
Soit solution Alpine + adaptateur VW (mais plus cher)