TouranPassion

Bonjour à tous,

Pourriez vous mettre des photo de l'attelage d'origine du nouveau touran?

Y en a t il qu'il l'on fait rajouter apres?

d'avance

mouss5174 a écrit :Bonjour à tous,

Pourriez vous mettre des photo de l'attelage d'origine du nouveau touran?

Y en a t il qu'il l'on fait rajouter apres?

d'avance

Je l'ai pris en option, donc montage usine.

bonjour,
mets des photo de l'attelage montage usine
est il facile à enlever

Pourquoi veux tu enlever l'attelage monté en usine ?

Par contre, j'ai une autre question : où fixer la chaîne de rupture d'attelage ???

.

Je pense que mouss5174 souhaite savoir s'il est commode de démonter le col de cygne.

Oui, c'est super pratique à mettre en place. en 1 minute c'est fait.

Tu clipse, tu verrouilles et c'est bon. Pareil pour démonter, super simple. C'est la première fois que j'utilise un attelage et super pratique et discret en plus.

Et la prise se bascule pour être accessible, mais ça je ne l'ai découvert qu'après 1/4 d'heure à essayer de brancher mon adaptateur 13/7. (je trouve pas le smiley "gros boulet").

Pour l'accrochage de la chaîne de rupture d'attelage, est-ce que c'est par la fente située entre le support de boule d'attelage et la prise ?

Je viens de le rentrer mais j'ai pas fait gaffe à une fente quelconque. Pour l'instant comme dans mes précédents attelages, je mets la chaine autour du col de cygne.

L'un d'entre vous pourrait-il faire des photos du système :

- en place
- démonté
- manipulation

Vivi, pleeaaaseeee...

Voilà quelques photos de l'attelage du touran V3.

Attelage démonté et rangé.
Ouverture de la trappe d'attelage. Il suffit de tirer dessus, c'est clipser. La prise se déplie en la faisant pivoter Une vue du trou où s'emboite l'attelage C'est là que se cache le col de cygne Une petite vue du rangement devant le cric Voilà la bête Le col de cygne se clipse tout seul quand on l'emboite en poussant vers le haut. Sinon, il suffit de faire tourner la molette comme la flèche l'indique après avoir tirer dessus vers la droite et de réessayer. La clé, c'est le petit bouton rouge. Voilà une photo de l'attelage posé

Super, merci pour ces photos.
Qu'est-ce que je regrette de ne pas avoir pris cette option.
J'ai demandé un devis dans un garage VW et ils me demandent au moins 1200€ pour un montage complet.
Chez Feu vert, 600.
Un tel écart de prix pour quel résultat ? Quelqu'un a't'il fait montrer un attelage en seconde monte ?

saxfre a écrit :Super, merci pour ces photos.
Qu'est-ce que je regrette de ne pas avoir pris cette option.
J'ai demandé un devis dans un garage VW et ils me demandent au moins 1200€ pour un montage complet.
Chez Feu vert, 600.
Un tel écart de prix pour quel résultat ? Quelqu'un a't'il fait montrer un attelage en seconde monte ?

C'est à peu près ce que m'a dit ma concession. En neuf, on prend toujours l'option attelage quand le client le demande parce que sinon, il faut la journée pour le monter.

pour ces photos. Ça me conforte dans mon choix de prendre cette option lors de ma commande.

Snap pour les photos et le descriptif très complet de ton post.

Je pensais qu'on voyait quand même un peu le crochet ou le sysstème une fois enlevé mais pas du tout.
Beau boulot VW, c'est vrai qu'un attelage à demeure gache un peu l'esthétique du véhicule à mon goût.

saxfre a écrit :Super, merci pour ces photos.
Qu'est-ce que je regrette de ne pas avoir pris cette option.
J'ai demandé un devis dans un garage VW et ils me demandent au moins 1200€ pour un montage complet.
Chez Feu vert, 600.
Un tel écart de prix pour quel résultat ? Quelqu'un a't'il fait montrer un attelage en seconde monte ?

Bizarre ton affaire.... Il gonfle pas un peu les prix ta concession ??
Parce que le prix pour du demontable c'tes plutôt dans les 850 € et pour du non démontable dans les 500-600€ (ET CHEZ VW EN PLUS)

Si j'ai bien compris, il est très facile pour les voleurs de piquer cet attelage qui coûte une fortune même en option. Y a t il un moyen dans ce cas de rendre ce montage sécurisé? dans le cas contraire, on a intérêt à ne pas oublier de le démonter à chaque fois

bcp pour les photos!

.berenty. a écrit :Si j'ai bien compris, il est très facile pour les voleurs de piquer cet attelage qui coûte une fortune même en option. Y a t il un moyen dans ce cas de rendre ce montage sécurisé? dans le cas contraire, on a intérêt à ne pas oublier de le démonter à chaque fois

bcp pour les photos!

Il est verrouillé par une clé. C'est ce que je montre sur une photo, le bouton rouge.

Ouf

OK snap1
J'ai raison alors d'avoir pris cette option même si elle est chère.

A+

Je suis aussi très content de l'avoir commandé cet attelage. J'ai hésité avec de l'adaptable mais j'ai bien fait.

Voilà une photo de la clé qui verrouille l'attelage quand il est clipsé.

Si tu peux faire qq commentaires sur son utilisaton au cotidien et sur ton toutou carat avec le moteur CM

Ben que dire de plus. L'attelage est super pratique et très rapide à mettre en place. J'aurais quand même préféré celui de la nouvelle passat (peut-être sur un prochain touran). Ca me change de mon ancienne voiture où à chaque fois il fallait que je mette les boulons pour monter le col de cygne. En plus, c'était pas super accessible. Sur le touran, j'ai en plus un endroit pour ranger le col de cygne ce qui le rend totalement invisible quand il est démonté.
Sur le touran en général, après les premières impressions à la réception, j'ai pu ces jours-ci me rendre compte de son confort et de la souplesse du moteur. En effet, je l'ai mis dans son garage presque 3 semaines le temps de roder la polo et quand je l'ai repris, c'était le jour et la nuit. La polo est super mais on sent la différence de niveau des voitures. Et les 140 cv sont bien là.

Encore pour ta réponse très appréciable

A+

Suis un peu débordé et j'ai pas encore eu le temps de l'essayer mais promis j'alimente le topic dès que possible....