Sharan 2011 - 170 dsg carat

[Rostyugo]

Bonjour à tous, mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Est-ce que parmi vous quelqu'un aurait essayé ou passer commande d'un Sharan en dsg version tdi 170 ? Je cherche des infos car j'attends le mien pour fin mars prochain et je n'ai pu qu'essayer en concession la version dsg tdi 140.
par avance de vos retours sur ce modèle peu diffusé en France.

[cocolignou]

Rostyugo
j'ai commandé un sharan 170 je doit le recevoir fin février.
je ferai un retour d'expérience après
cdlt jéjé

[lpascalon]

A part plus de peche que le 140 cv que tu as essayé (et qui en a déjà pas mal je trouve), il n'y a rien de vraiment différent sur le 170 cv.
Tu as pris les palettes au volant ?
Perso c'est le seul regret du 140...

[cocolignou]

Tu as pris les palettes au volant ?
Perso c'est le seul regret du 140...

Sharan 2.0 TDI 170 Carat DSG6 indium

Pack Family
Pack Techno
2 sièges enfants intégrés
Attelage amovible
Jantes Avus
Bluetooth 1
park assist
dcc
Volant à palettes
media in

[touranTDIDSG]

A part plus de peche que le 140 cv que tu as essayé (et qui en a déjà pas mal je trouve), il n'y a rien de vraiment différent sur le 170 cv.
Tu as pris les palettes au volant ?
Perso c'est le seul regret du 140...

Quoi c'est en options les palettes avec la DSG ???

[lpascalon]

Sur le 140 ce n'est pas disponible, sur le 170 cv c'est en effet en option.

[sharanig]

Comment ça ce n'est pas disponible sur le 140 ???
Perso je l'ai sur mon bon de commande

[lpascalon]

Les palettes ?!!
Si c'est le cas, c'est nouveau.
Car sur le mien (commandé en septembre) les palettes étaient exclusivement dispo sur le 170cv.

[sharanig]

Oui oui, les palettes.
Du coup j'ai vérifié sur le catalogue, et l'option n'est disponible que sur Sharan Carat.
Donc rien à voir avec le moteur mais tout à voir avec la finition

Ca devrait plutôt être lié à la boîte m'enfin les choix de VW sont parfois difficiles à suivre.

[lpascalon]

Ca a changé, au moment de ma commande c'était lié à la finition aussi mais seul le 170 cv était dispo en DSG au moment de ma commande en Carat, je n'avais pas envie de tout ca juste pour les palettes

[Rostyugo]

Bonjour à tous, j'attends toujours l'arrivée de mon Sharan 170… normalement pour la mi-mars
Est-ce que quelqu'un à reçu le sien ?
de votre retour et des photos SVP !!!

[tafoun]

Pas encore !
Mais selon mon garagiste, il sera produit la semaine prochaine

Livraison prévue en semaine 15..........

[Rostyugo]

Pour info, j'ai essayé la dsg avec et sans palette et après usage régulier c'est surprenant que VW ne les propose pas d'office comme Audi en son temps quand j'étais client... Vous savez quand ils etaient cousins avec VW et partageaient alors la concession et le meme atelier... Bref avant de finir comme mon épouse avec un Scenic sans palette du tout au volant avec une EDC penser à commander avec la dsg ces palettes ainsi que le Bluetooth 1 qui me parait essentiel également... Pour finir une petite caméra de recule vu la taille du véhicule c'est pas un luxe... quand au park assist (systeme qui gare la voiture toute seule) : je vous laisse seul juge puisque je ne l'ai jamais testé.

[cocolignou]

Est-ce que quelqu'un à reçu le sien ?
de votre retour et des photos SVP !!!

J'ai le mien depuis plus d'une semaine,et pour l'instant le seul gros reproche que j'ai a faire c'est la taille du range lunette .
Au niveau puissance, étant encore en rodage (~ 300kms) je n'ai pas pu testé les 170cv,
par contre les palettes au volant sont quasi indispensable en rodage pour éviter les sous régimes.
Je pars faire environ 5 000 kms en 3 semaines (départ du Vaucluse, ensuite Stuttgart puis traversée de l’Autriche pour aller sur la cote adriatique de la Slovénie,puis retour en sens inverse)
donc je testerai les 170cv là-bas,en même temps, je vérrai si c'est possible de faire installé les rails de coffre.
Pour les photos c'est ici
si vous voulez plus de photos ,n'hésitez pas à demander.
Pour rappel:
sharan indium 170 dsg carat
Pack Family
Pack Techno
2 sièges enfants intégrés
Attelage amovible
Jantes Avus
Bluetooth 1(acces au repertoire+numerotation sur clavier virtuel du rns+commandes vocales+sonnerie parametrable dans la voiture meme en mode silence tél:nokia e72 samsung omnia 7 windows7)
park assist
dcc
Volant à palettes
media in
cdlt
p.s: je recherche un spécialiste vagcom pour savoir ce qu'il est possible de faire avec un sharan(activation commande confort,aiguille alarme vitre elec toit ouvrant ...etc)

[Rostyugo]

pour le retour d'expérience... J'ai l'impression qu'il faut un peu de temps pour régler tous les parametres du telephone et de l'ordinateur de bord... Bon rodage en Europe de l'Est et j'espere que le GPS ne vous perdra pas trop en Slovenie.

[cocolignou]

juste un petit retour d’expérience/
une petite sortie au zoo de la Barben à 5 adultes + 2 enfants de 2.5 ans(sur les sièges avec rehausseur intégré) avec en plus une double poussette + accessoires pour manger , boire , et changer les bébés
On a fait 100 kms sans problème, moteur boite très souple, les 170 cv sont suffisant pour doubler.

que du bonheur!

hs on:
@Rostyugo
tu es d'origine yougoslave
hs off

[Rostyugo]

Je confirme, après 500 km de rodage tranquille :
le moteur est plus souple et nerveux, je ne suis pas déçu des 170 ch, ils sont présents et ma conso moyenne (100 % urbaine) se maintient à 8,4 l de moyenne au 100 km.
Je pense que sur route cela sera autour de 7 l ?
En tout cas il n'y que ma belle-mère qui trouve à redire, mon fils de 3 ans ne veut pas d'autre voiture pour le transporter chaque matin pour aller à la crèche et comme toi nous aurons très bientôt de 2 petit(e)s de plus à loger avec la poussette double… Alors pas de regret dans l'immédiat.

[Jerome38]

Bonjour,
Je suis propriétaire du nouveau Sharan 170 dsg carat depuis fin mars
Je comptabilise 2500kms.
Il est équipé de très nombreuses options dont :
Keyless
Sièges à mémoire
Phares xénon...
Suspensions 3 modes (je ne me souviens pas du nom de l'option)

Ce véhicule convient à toute la famille par son silence et son habitabilité.

Mon premier reproche porte sur la sensibilité de la direction et la tendance même en mode sport à la caisse de tanguer, plus de rigueur aurait été la bienvenue.

Mes autres reproches portes sur des détails d'équipement :
Le Keyless semble d'un modèle diffrent de ce que j'ai connu chez Renault.
Lorsque vous ouvrez le véhicule en approchant votre main de la poignée, les portes se deverouillent mais le siège mémoriser pour la clé ne se met pas en place automatiquement,

lorsque vous vous éloignez du véhicule plus grave, il ne ferme pas !!
Il faut le fermer en manuel. Sauf si je ne sais pas,m'en servir Evitez l'option.

Autre soucis : allumage automatique des feux xenons
Ils restent allumes même lorsque la lumière été amplement suffisante.
La sensibilité est elle réglable ?

Je vous remercie de m'informer si vous avez les mêmes petits soucis en ectronique que moi.

[Rostyugo]

Comme toi je roule en Sharan 170 et je comprends que tu sois surpris par le fonctionnement des nombreux équipements qui demandent parfois un peu à visiter la doc technique du véhicule. Pour le Keyssy c'est simple, pour ouvrir, tu mets ta main en prenant la poignée puis tu tires tranquillement la poignée. Pour fermer, tu as une petite encoche sur la poignée avant, il suffit d'y poser le pouce dessus et les portes se verrouillent. Le coffre lui peut être utlisé independament sans modifier la fermeture des autres portes.
Pour les Xenons, c'est important de prendre en compte que ce type d'éclairage ne fonctionne pas comme des ampoules classiques et lors de son fonctionnement il l'implique que pour son bon usage et que les ampoules puissent durer le plus longtemps possible, un allumage d'au moins 30 secondes. C'est donc pour cette raison que les capteurs sont paramètrés pour un allumage dit long et que tes feux restent allumés même si le soleil frappe à nouveau ton pare-brise... Si ce phènomène te perturbe, tu peux tjrs mettre sur la position "0" la molette des feux de route, cela ne désactive pas pour autant les feux LED de jour.

[cocolignou]

Retour d'expérience, après 13000kms:
Tout d'abord , au niveau moteur les 170 cv suffisent largement,en Allemagne sur les portions illimitées nous n’avons pas étaient ridicules au contraire même, en mode sport (boite et dcc) on arrivait a surprendre quelques berlines.
Mème à 215kmh on attend pas le bruit du moteur(juste bruit de roulement et un peu d'air)
La boite dsg, rien a dire un régal de souplesse.
Le freinage est impressionant mordant et endurant.
La conso reste raisonnable 8.5l sur l'odb.
Pas de fatigue aprés 900 bornes( en 7h30).
Il y a deux chose que je regrette, le range lunette trop petit et le light assist une vrai "merde" surtout dans le fonctionnement pour l'activer et le désactiver.
Le gps est un vraie régal (3890 7.2 7477) ,il réagit vite, marche très bien sous les tunnels d'autriche.la cartographie slovène fait un peu défaut mais c'était la mème chose sur mon opel avec dernière carto bmw.
le toit ouvrant apporte de la luminosité,surtout dans cet habitacle sombre. par contre pour nettoyer le déflecteur.
voila

[hydrochapo]

le light assist une vrai "merde" surtout dans le fonctionnement pour l'activer et le désactiver.

Tu peux développer un peu ce point stp, ça m'intéresse.

[snap1]

le light assist une vrai "merde" surtout dans le fonctionnement pour l'activer et le désactiver.

Tu peux développer un peu ce point stp, ça m'intéresse.

J'avais hésité à le prendre mais je crois que j'ai bien fait.

[cocolignou]

le light assist une vrai "merde" surtout dans le fonctionnement pour l'activer et le désactiver.

Tu peux développer un peu ce point stp, ça m'intéresse.

Pour l'activer, impulsion vers l'avant du commodo de phare.
une autre impulsion vers l'avant mais les pleins phares,
une autre impulsion vers l'avant on se remet en light assist.
le seul moyen de le désactiver c'est de faire un appel de phare(commodo vers l'arrière)
le problème est que sur certaines routes, il y a des arbres ou des barrières un peu hautes, donc la caméra ne détecte pas les phares trop bas qui sont cachés par la barrière ou l'arbre;
La certains vont me dire mais on s'en fou si les phares sont cachés, les automobilistes de l'autre coté ne sont pas éblouis.
je répondrai oui c'est vrai, mais quand vous avez un camion en face, qui vous allume sa rampe de 6 oscars 150 watts(limite on sent la chaleur), vous comprenez que lui est ébloui.
alors vite je le désactive en tirant le commodo vers moi ,mais comme la caméra a détecté les pleins phares du camion,elle était déja passé en code,donc vous lui remettez un coup de plein phare.

le pire c'est que pour passer en plein phare, on est obligé de l'activer.
je vais me renseigner en concession pour savoir si on peut changer la prog du commodo

[laf]

Bonjour,

J'ai essayé le Sharan Carat 170 DSG il y a 15 jours.
Je conduit tous les jours une Golf 140 dsg depuis 09/2011.

J'ai été décu de la boite dsg du sharan 170 car, le changement de rapport même en mode "D" se faisait entre 2 200 et 2 500 tours/min. Sur la Golf, c'est plutôt entre 1 700 et 1 900.
D'ailleurs, en mode "S", je n'ai pas noter de tres grande différence.

Sinon très bon confort des suspentions (sans l'option DCC). Le comportement n'est pas très sportif : rouli assez sensible.

Avez vous sur vos Sharan ces même experience ?

Je dois passer commande au plus tard dans un mois pour l'avoir en 07/2012.

de votre retour.

Bon we

[lpascalon]

Le Sharan est bien plus gros que la Golf, donc normal ton ressenti.

Maintenant comparé aux autres concurrents de sa catégorie, le Sharan n'a pas de roulis, un très bon moteur etc...