TouranPassion

Bonjour, quel température d'huile avez-vous ? moi à chaud environ 100 degrés et vous ?

Pareil !

Une fois chaud, ça avoisine les 100°C
Ca m'avait interpelé également par rapport aux IP où c'est environ 89°C - 90°C
Le mécano m'a dit que ces températures élevées étaient normales sur les CR.
Donc puisque c'est normal.....

Environ 100 ° aussi sur le mien au début .

Ça semble maintenant vouloir se stabiliser à 90° / 95 ° après 2500 kms ..... ou peut être est-ce dû au froid ?

En tout cas , 100° pour une huile moteur c'est tout à fait normal , ça peut même aller jusque 130 ° .

question, y a un mano de t° d'huile ?
parce que sur le v1 et v2 a part l'eau.... y a rien

oui c'est vrai, ça manque, et aussi comme sur les renault, à la mise en contact, l'indication du niveau d'huile

fab01 a écrit :question, y a un mano de t° d'huile ?
parce que sur le v1 et v2 a part l'eau.... y a rien

+1

tijou67 a écrit :

fab01 a écrit :question, y a un mano de t° d'huile ?
parce que sur le v1 et v2 a part l'eau.... y a rien

+1

Ça fait partie des nouvelles fonctions de l'ODB .

Merki

DAN29 a écrit :
Ça fait partie des nouvelles fonctions de l'ODB .

c' est super ça

LDR a écrit : Ca m'avait interpelé également par rapport aux IP où c'est environ 89°C - 90°C

comment tu as fait pour avoir la t° sur IP

Bonne question....
Grace aux codes cachés de la Climatronic.
Canal 19 (comme la CB... ) puis sous canal 2

Alors pour les retardataires.
Appuyer simultanément sur bouton "ECO" (ou "AC" sur les derniers V2) + bouton aérateur vers le haut (voir image ci-dessous)
Puis tourner le bouton rotatif de gauche jusqu'à afficher 19 sur l'afficheur de gauche (lire vitesse kilomètrique des capteur ABS sur afficheur de droite)
Tourner le bouton rotatif central jusqu'à afficher 19² (petit 2) puis lire sur afficheur de droite la température de l'huile moteur.

@ LDR wouhaou quel génie!!!! merci tu m'as appris qq chose là car même les gars de chez vw ne connaissent pas cette combine.
car c'est vraiment utile de savoir la C° d'huile en été sur long parcours autoroutier surtout au Portugal..
pour d'autres combines .
Sur mon V1, l'affichage alerte mini carburant ne fonctionne plus ; VW n'a jamais pu la réparer; as tu une idée là-dessus????

Amitiés
LOLO

LDR a écrit :Bonne question....
Grace aux codes cachés de la Climatronic.
Canal 19 (comme la CB... ) puis sous canal 2

Alors pour les retardataires.
Appuyer simultanément sur bouton "ECO" (ou "AC" sur les derniers V2) + bouton aérateur vers le haut (voir image ci-dessous)
Puis tourner le bouton rotatif de gauche jusqu'à afficher 19 sur l'afficheur de gauche (lire vitesse kilomètrique des capteur ABS sur afficheur de droite)
Tourner le bouton rotatif central jusqu'à afficher 19² (petit 2) puis lire sur afficheur de droite la température de l'huile moteur.

Climatronic_LDR_8.jpg

heu c'est une blague

Non, non, ce n'est pas une blague.
Sur le canal 19 tout court (afficheur de gauche), vous avez la vitesse réelle (radar) d'affiché sur le petit écran de droite.

Vous pouvez retrouver toutes les fonctions cachés de la climatronic, dans le topic dédié

Ça marche pas sur le toutou V1

Si si, ça marche sur les V1 aussi.
J'ai eu deux V1 puis deux V2 et ça a fonctionné sur tous. Même sur les Passat et les Golf équipées du module Climatronic.
Il faut bien appuyer simultanément sur les 2 boutons indiqués, si tu fais l'un puis l'autre ça ne fonctionne pas....

Effectivement j'ai fait l'un après l'autre  je vais le refaire demain merci

fab01 a écrit :question, y a un mano de t° d'huile ?
parce que sur le v1 et v2 a part l'eau.... y a rien

Salut Fab, euh comment dire, un mano c'est pour la pression pour la température c'est un thermomètre
bon ok blague dans le coin; sur le mien qui est le v3 en 170 cela monte à 103 sur route à vitesse constante: 110km.
Il n'a que 3320 km.

désolé abus de langage

Salut,

Aujourd'hui 26.5°C extérieur, niveau d'huile au maxi, petit parcours (max 90 km/h) en famille pour aller à un étang l'après midi, de 85 à 90°C (lu sur canal 19 sous canal 2: merci du tuyau!).

Salut,

Inspiré par le sujet "Température huile 2.0 TDI 140ch FAP V3", j'ai un peu observé la canal 19, sous canal 2 à la climatronic ce week end. (voir la procédure dans le sujet cité).

Est-ce bien sûr que ce qui est affiché est la température d'huile et pas celle de l'eau?

J'écris cela parce que
- la montée en température d'eau à la jauge était identique à l'affichage digital de la Climatronic (sur d'autres véhicules j'ai toujours vu un décalage: huile "en retard" sur eau, puis au dessus de 100 km/h par temps chaud, une T°huile > T°eau, genre 110°C d'huile pour 90°C d'eau)
- en régime stationnaire, la température affichée au Climatronic oscillait entre 85 et 90°C, jamais plus

Dites moi ce que vous en pensez.

Quelqu'un a t-il déjà vu plus de 100°C sur la Climatronic?

NB: l'échangeur eau-huile sous le filtre sert à faire monter plus vite en température l'huile en régime transitoire (chauffe du moteur), puis à refroidir l'huile en régime stationnaire; huile plus chaude à cause de la lubrification du turbo et du refroidissement des pistons par des gicleurs.