Liquide de refroidissement

[ufo600]

Bonsoir,

Je me présente matthieu j'habite cagnes sur mer et je suis proprio d'un touran 136cv de 2003.
J'ai un petit soucis avec : je viens de faire la distri dessus j'ai debranché la durite basse pour vider le LR et j'ai aussi debranche la petite durite qu'il y a sur le boitier dans le pare choc avd . A quoi sert ce boitier ? et j'ai mis le LR et j'ai pas d'air chaud dans la voiture alors que la tempe est a 90°. SVP aidez moi !!!

pour vos réponse

[ufo600]

personne ?

[tijou67]

désolé, je vois pas pour le boitier tu as bien fais ta purge

[Bitume]

Le boîtier, ce serait pas le Webasto ?

[Badazz]

tu peux être un peu plus explicite ?

j'ai démonté au moins 3 fois mon pare-choc avant ce mois-ci

et je n'ai jamais vu de boitier sur le pare-choc coté droit ni de durite.

tu ne confonds pas plutôt ta droite et ta gauche ?

coté gauche (conducteur) il y a bien un faisceau électrique (pas une durite) qui est branché sur une sonde et celui-ci est fixé sur le pare-choc.


c'est la sonde de température extérieur

mon Touran est un 136cv de 2004

[ufo600]

Qu'est ce que le webasto? et quelles sont les procedure de purge vis? durites ?

[DAN29]

Le Webasto se trouve effectivement juste derrière le parchoc , à droite .

C'est le chauffage d'appoint qui intervient au dessous de 5 ° .

[Alex 06]

Chauffage d'appoint du carburant?

[fab01]

Non pas du carburant mais du liquide de refroidissement.
Un diesel mettant plus de temps à chauffer le touran possède une mini chaudière qui rechauffe le liquide de refroidissement quand la température est inférieure à 5°
Voilà.... Webasto = mini chaudière

[DAN29]

Pour la purge il y a surement une procédure à respecter , mais là je ne peux pas t'aider car mon RTA est chez un amis .

Mais il y a fort à parier que ton radia de chauffage s'est vidé , et comme il est à un point haut du circuit il ne va peut être pas se réamorcer tout seul .

[ufo600]

Dan sa doit etre sa je l'ai vider ce webasto aussi !? y a t il une procedure a suivre pour la purge car quand j'ai remis le LR le vase ne se vidait pas et j'ai mis que genre 0,5 L .
Des que j'ai retire la durite du web asto qui etait vide la le vase c mis a se vider !!! mais pas de chauffage ????

[ufo600]

fab une procedure ?

[ufo600]

personne n'as la procedure de purge ???

[ufo600]

y a t il une vis ?????

[tijou67]

et oui il y a une procédure, tu aurais dû bien t informé avant tu risque un joint de culasse en faisant mal la chose...

je l ai fait sur une 306 sur le ouran ça doit se rejoindre tu doit être plus haut que le niveau du moteur et le récipient qui te sert a remplir ne doitjamais être vide avant la fin sinon entré d air dans le circuit et on recommence...
tu as aussi des vis de purge a ouvrir étape par étape...

As tu fais comme ça

[fab01]

le fab n'est pas mécano désolé.... envoie un MP à squal_31
par contre sur la RTA ils n'en parlent pas.
Ils disent juste qu'il faut:
- remplir le vase d'expansion jusqu'au repère maxi
- reposer le bouchon sur le vase d'expansioN
- demarrer le moteur
- maintenir régime 2000 trs pdt 3 min puis laisser au ralenti jusqu'à déclenchement du ou des ventilos
- ne pas mettre de clim !!!!!!!!
- verifier après le niveau du LDR

Attendons la confimation du squal

[Bitume]

Ci-dessous la procédure pour une Octavia 2 :

**********************************************
Remarque : Remplacer les joints toriques.
– Raccorder la Durit de liquide de refroidissement du
bas au radiateur
– Raccorder la Durit de liquide de refroidissement du
haut au radiateur
– Auparavant, préparer au minimum 8 litres de liquide
de refroidissement ayant les proportions requises
dans un récipient approprié.
– Verser le liquide de refroidissement à travers la tubulure
du vase d'expansion, jusqu'à ce que le repère
max. du niveau du liquide de refroidissement soit atteint.
– Faire démarrer le moteur, le laisser tourner à 1500 tr/mn
pendant 2 minutes max. et ce faisant, verser le liquide
de refroidissement dans le vase d'expansion.
– Serrer le bouchon du vase d'expansion.
– Faire tourner le moteur jusqu'à ce que le ventilateur
démarre.
– Contrôler le niveau de liquide de refroidissement et en
rajouter si nécessaire.

• Lorsque le moteur est à sa température de service, le
niveau du liquide de refroidissement doit impérativement
arriver jusqu'à la marque max., mais se trouver
entre les marques min. et max. si le moteur est froid.
**********************************************

Par conte, la présence du Webasto dans le Touran entraîne peut-être une procédure différente


Donc +1 pour avoir l’avis du Squal…