TouranPassion

Sur le configurator Belge il y a l'option Hill Hold Control qui permet (pour ceux qui ne connaissent pas) de faciliter les démarrages en cote en bloquant les freins en attendant que le couple soit suffisant pour démarrer.

Super idée pour ceux que les sorties de parking font peur !

Est-ce que ca existe sur les modèles France ???
Est-ce compatible DSG ?

Sur le catalogue Chuiche auchi il y a cette option couplée avec le controle de pression des pneus (pack conduite confort).
236 euros en belgique

Pour la france , je ne sais pas. Il faudrait poser la question à David33. Il devrait savoir.
Sinon, cette option est peut être un poyen de reconnaitre le manque de progressivité de l'embrayage. (Je parle pour le 105, je n'ai pas encore essayé le 140).

D'après ce que j'en sais, c'est une nouvelle fonction de l'ESP pour aider les démarrages en côte. Je ne pense pas que cela soit lié à un problème de couple , c'est juste pour pas que la voiture ne recule entre le moment où on lache le frein et celui où l'embrayage arrache la caisse. Et tout le monde sait que c'est un exercice quelque fois difficile...

Ca veut dire que ce sera sur les derniers modèles sortis?

C'est pas mal comme truc.
Dommage pour nous. Sur le prochain peut être...

Sinon, pour info, il se comporte comment le touran avec la DSG pour les démarrages en côte?

En tout cas c'est une option en B et en CH...
En série en F avec l'ESP ?????

Sur la doc française, il est noté : Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence BAS, ABS, blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage électronique ASR. (ouf!)
Tout ceci sur tous les modèles de série.merci[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... nature.jpg[/img]

Bref à la première côte que je trouve, j'essaie. Prevenez ceux qui me suive........[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 51_LoL.gif[/img]

esl78 a écrit :Sur le configurator Belge il y a l'option Hill Hold Control qui permet (pour ceux qui ne connaissent pas) de faciliter les démarrages en cote en bloquant les freins en attendant que le couple soit suffisant pour démarrer.

Super idée pour ceux que les sorties de parking font peur !

Est-ce que ca existe sur les modèles France ???
Est-ce compatible DSG ?

Je ne vois pas vraiment l'interet avec une DSG.

La boite garde un certain "embrayage" limitant le recul en cote sévère, le HHC garde les freins serrés tant que la voiture n'avance pas. Dans les rampes de sortie de parkings souterrains ou en montagne, la pente est telle que l'auto recule si l'on ne joue pas du frein a main, et j'en connais qui ne sont pas a l'aise du tout du tout...
A mon sens c'est génial !

En faisant par curiosité un tour sur le site AUTO-IES, je suis tombé sur une option PKS maintien du véhicule en cote + indic pression, à priori réservée aux CARAT DSG.

Quelqu'un connait-il cette option ? Est-elle dispo en france (elle n'apparaît pas dans le catalogue VW) ? Est-elle dispo sur les autres modèles que CARAT ?

,

Cela semble signifier que cette option n'est pas (pour l'instant) dispo en France. Dommage !

d'après ce qu'il se dit, ça n'a aucun interêt avec une boite auto et donc pareil pour une DSG

Sauf pour les démarrages en côtes (montagne / parkings souterrains) où la rampante de la DSG n'est pas suffisante pour ne pas reculer ...

Mais il est vrai que cela n'est qu'occasionnel en ce qui me concerne, et que dans ces cas, il faut faire un démarrage au frein à main.

Cette option est présente sur le catalogue Tarifs daté du 2 juin 2005, page 6, tout en bas, couplée à un indicateur de pression des pneus :

Système de maintien du véhicule en cote + indicateur de pression des pneus, disponible sur toutes les finitions, à 221 €.

@+
Gaby

Vu ! Je n'avais pas le nouveau catalogue en effet.

certains concess l'ont pas non plu on dirait. A Yvetot, j'ai eu le catalogue décembre 2004

Gaby pour le nouveau catalogue 2005. J'ignorais qu'il était sorti.

yoyoland a écrit :certains concess l'ont pas non plu on dirait. A Yvetot, j'ai eu le catalogue décembre 2004

Yvetot, ça me plait, c'est près de chez moi ... et tu fait l'entretient ou ?

coki a écrit : Gaby pour le nouveau catalogue 2005. J'ignorais qu'il était sorti.

Y a pas de quoi les S

C'est avec plaisir

@+
Gaby

Vindel a écrit :

yoyoland a écrit :certains concess l'ont pas non plu on dirait. A Yvetot, j'ai eu le catalogue décembre 2004

Yvetot, ça me plait, c'est près de chez moi ... et tu fait l'entretient ou ?

si j'achète mon touran chez eux, j'irais aussi y faire l'entretien....
Mais je vais faire une autre concess samedi, on verra quelle remise ils me font

Sector_94 a écrit :

esl78 a écrit :Sur le configurator Belge il y a l'option Hill Hold Control qui permet (pour ceux qui ne connaissent pas) de faciliter les démarrages en cote en bloquant les freins en attendant que le couple soit suffisant pour démarrer.

Super idée pour ceux que les sorties de parking font peur !

Est-ce que ca existe sur les modèles France ???
Est-ce compatible DSG ?

Je ne vois pas vraiment l'interet avec une DSG.

En effet, pas grand intérêt en DSG, car çà peut reculer, mais faut vraiment que çà monte et pas être doué, ou surtout très lent entre le moment où on lâche le frein et l'appui sur l'accélérateur ensuite.

par contre sur une BVM ça peut avoir un intéret je pense...
Mai je me pose une question: c une tout nouvelle option, je me demande si les premeirs modèles qui vont sortir avec ladite option ne vont pas faire l'objet de rappel, ou connaitre des petits soucis..
Qu'en pensez vous?

Juste pour ceux qui ne suivent pas certains autres topic, cette option est dispo en france sur les modèles commandés actuellement à 221 €, couplée au contrôle de la pression des pneus.

@+
Gaby

et couplé d'après mon (futur?) vendeur à un indicateur quand tu es sur le plat.. la fo que ej me renseigne.. G pa tou compri!!! Et g pas eprcuter sur le coup?